東京地鐵或許可以說是世界上最令人窒息與害怕的地鐵了。 受困於過高的人口密度這個繁華大都市的地鐵交通狀況一直讓人擔憂。
東京第一條地鐵開通於1927年， 是亞洲最早的地鐵。 70年代時它的擁擠程度就已經讓人瞠目結舌。
這場景比起春運來也不相上下。
這些地鐵工作人員在乘客數量達到地鐵承載量120%的時候就會去幫助乘客擠上地鐵， 當乘客的人數達到地鐵承載量200%的時候車門是很難關上的。
協助員同志你辛苦了！
場景略似北京地鐵“西二旗”站。
現在， 東京地鐵高峰時段的擁擠程度可以用“望而生畏”來形容， 在東京的不少地鐵站還有一項肩負特殊工種的制服大軍———他們專門負責在列車開動前， 將堵在各個門口的乘客硬生生地塞進車廂， 看著車門安全關閉， 然後目送人頭攢動的車廂緩緩駛離。
雖然地鐵擁堵不堪，但在地鐵裡從來沒有相互推搡，發生口角爭端的場景存在。即使有時被擠得動彈不得，但下車時，只要說聲“對不起”，其他人都自覺讓路，秩序井然。
德國攝影師Michael Wolf在日本期間，就來到了堪稱“地下煉獄”東京地鐵，用鏡頭記錄下一張張或沉默、或扭曲的面容。
年輕的女生，在地鐵上已經沒有形象而言了。
出於家庭的壓力和社會的責任，讓東京的市民只能選擇接受並適應這種現狀了。
雖然地鐵擁堵不堪，但在地鐵裡從來沒有相互推搡，發生口角爭端的場景存在。即使有時被擠得動彈不得，但下車時，只要說聲“對不起”，其他人都自覺讓路，秩序井然。
德國攝影師Michael Wolf在日本期間，就來到了堪稱“地下煉獄”東京地鐵，用鏡頭記錄下一張張或沉默、或扭曲的面容。
年輕的女生，在地鐵上已經沒有形象而言了。
出於家庭的壓力和社會的責任，讓東京的市民只能選擇接受並適應這種現狀了。