杭州—新西伯利亞郵政貨機航線11日淩晨首航

（原標題：又添“空中絲路” 杭州—新西伯利亞郵政貨機航線11日淩晨首航）

浙江參與“一帶一路”建設首批14個重點項目之一的中國杭州—俄羅斯新西伯利亞郵政貨機航線10日下午舉行首航儀式， 11日淩晨將在杭州蕭山國際機場迎來首航。

杭州—新西伯利亞郵政貨機航線是貫徹落實省委、省政府提出的開放強省， 以“一帶一路”統領新一輪對外開放的一項新舉措， 通過進一步織密與“一帶一路”沿線國家和地區之間的國際航線網路， 把杭州蕭山國際機場建成浙江參與“一帶一路”建設的空中橋頭堡， 為我省參與“一帶一路”建設提供航空新動力。

該航線由中國郵政速遞物流股份有限公司浙江省分公司運營， 俄羅斯航星航空公司執飛， 初期每週3個班次往返于杭州蕭山國際機場和俄羅斯新西伯利亞空港， 最大載貨量達28.5噸。

目前， 我省推進“一帶一路”建設已搭建了陸上通道（“義新歐”中歐班列）和海上通道（寧波—舟山港海運）， 杭州—新西伯利亞航線開通後， 我省又多了一條新的“空中絲路”， 形成了“海陸空網”立體式推進新格局， 有助於進一步增強浙江向歐洲地區的輻射力。

杭州—新西伯利亞郵政貨機航線的開通， 中俄跨境貿易特別是跨境電子商務市場， 所受影響最大、最直接。 近年來， 我省出口俄羅斯跨境電商業務增長勢頭迅猛， 資料顯示，

2016年， 我省到俄郵件總量1041萬件、重量2167噸， 比上年分別增長92.78%、54.13%；2017年1月至6月， 我省到俄郵件總量595萬件、重量1135噸， 同比分別增長38.15%、21.52%。 與此同時， 我省與俄羅斯傳統貿易物流管道主要依賴鐵路或公路運輸， 航空管道大部分要到北京、上海等機場經轉， 不確定因素較多， 郵件及貨物派送時效偏長， 影響俄羅斯消費者購物體驗， 成為困擾俄向跨境貿易的主要瓶頸。

中國郵政速遞物流股份有限公司杭州分公司副總經理邱志文介紹， 杭州—新西伯利亞郵政貨機航線開通後， 我省和俄羅斯之間的跨境貿易有了一個穩定、多頻、快捷的航空新管道。

據浙江郵政速遞物流測算， 航線開通後到俄郵件全程時長將縮短到8天左右， 相當於原先的一半，

俄羅斯境內客戶的網上購物體驗將大大改善。 杭州往返新西伯利亞郵政貨機航線的開通， 除惠及省內賣家， 還能彙集南京、蘇州等周邊地區俄向郵件到杭發運， 鞏固浙江跨境電子商務發展的先發優勢， 聯動和輻射省內及長三角地區跨境電子商務業務發展， 拉動我省製造業及其他配套產業的繁榮， 助推地方經濟發展和外貿商業的不斷繁盛。

目前， 杭州蕭山國際機場與“一帶一路”沿線國家和地區每週有163個航班往返， 初步形成了長三角除浦東機場外最為密集的“一帶一路”沿線國際航線網路， 年旅客輸送量和貨郵輸送量分別為125萬人次、1.15萬噸。