圖為東風31AG主視圖
【霹靂火軍事第374期】近日， 據俄羅斯衛星網發表文章稱， 2017年是中國人民解放軍建軍90周年的大慶， 在閱兵中， 東風31AG更是以實車實彈出場，
東風31在戰略導彈中的歷史地位相當於殲10， 是中國的戰略導彈從遠遠落後於世界發展潮流到終於跟上了主流， 但未趕上潮流先鋒的一種努力。 而東風41則相當於戰略導彈中的殲20， 代表著該軍事領域最頂尖的技術。 就像在殲20已經服役的今天， 殲10依然不斷改進， 推出了殲10B和殲10C一樣。 雖然有了東風41， 但東風31依然有其存在和改進的意義。
圖為東風家族特寫
【霹靂火軍事第374期】之所以提到東風31的歷史地位， 是因為東風31和殲10、武直10、紅旗9、052C一樣， 屬於中國在艱難追趕的過程中， 發展歷程比較艱辛， 傳說頗多的一代裝備， 邁過去之後， 相關的領域的技術就有了厚積薄發的條件， 各種先進的新型裝備令人應接不暇。 因此， 這一代裝備的實際性能往往也是沒有當初設想的那麼大躍進，
東風31作為中國的第一款固體燃料， 公路機動的遠端導彈， 屬於革命性的裝備， 但其最為令人尷尬的性能是射程。 據分析， 其基本型的射程不足8000公里， 也就意味著尚不具備從中國全境發射都能打擊到大洋彼岸國家的能力， 而打擊其他的目標又不需要這樣不遠不短的射程。 巨浪2據說也有同樣的尷尬， 但是作為潛射導彈， 其載艇可以在掩護下前出， 某種程度上克服射程的不足。
東風31AG側視圖
【霹靂火軍事第374期】因此， 東風31最主要的改進方向， 一是提高射程， 二是要提高其機動能力和生存能力， 三是提高其突防能力和打擊能力。 東風31A解決了最關鍵的射程的問題， 據信射程提高到約1200公里， 也就可以在中國全境將快遞送到大洋彼岸。 而東風31AG則主要解決後兩個問題， 解決的途徑是採用了運輸-起豎-發射一體車代替原來的牽引-半拖車， 從而具備真正的越野能力。
而且採用延伸底座， 不需要以來預設陣地，
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