什麼是系留無人機 系留無人機今天揭開了面紗

系留無人機是將無人機和系留綜合纜繩結合起來實現的無人機系統， 系留無人機通過光電綜合纜繩傳輸電能， 使無人機可以不受電能限制而長時間停留在空中，

其結構大小、製作材料可以根據應用需求來靈活設計， 且機動性能強， 根據應用場景的不同， 系留無人機系統分為地面固定式、車載移動式和艦載移動式， 三種工作方式很好的滿足了各種工作環境的需求。

涵道無人機平臺是專門為系留無人機系統開發的安全、穩定、高效的異構型無人機平臺。 涵道式無人機中間採用兩個大直徑多葉正反槳， 用於提供主升力。 四周採用四個對稱小直徑螺旋槳用於控制無人機的姿態和方向。 這種有特殊的設計能極大的提高飛機的抗風性， 並且在有限的體積下可提供更大的升力。

涵道無人機平臺大部分採用碳纖維材料製造， 碳纖維材料擁有更輕的重量和更高的強度。

重要連接件採用航空鋁CNC加工， 既保證了結構強度又控制了整機重量。 動力系統採用大功率高效盤式電機， 配合碳纖維多葉螺旋槳， 提供了超強的負載能力。

性能特點：載重大， 中間共軸雙槳提供更大升力， 結構緊湊， 機臂自動折疊， 全自動回收， 部署時間短， 精確導航， RTK定位， 一鍵起飛、一鍵降落、自動跟隨， 航空級可靠性， 完善的系統監控警告以及應急處理邏輯

技術參數：機體材質：碳纖維及航空鋁合金， 機身自重：10kg， 軸距：130cm， 電調：高壓版HV80A， 螺旋槳：全碳纖維26寸五葉槳， 負載能力：8~10kg， 最大起飛重量：30kg， 抗風能力：6級， 最大飛行速度：10M/S， 最大升降速度：±5m/s。

其主要特點如下：

u 50米高空方圓30公里信號覆蓋（可升級為200米高空方圓50公里）

u 車載供電24小時全天候滯空

u 與自由移動基站車輛位置精確跟隨

u 一鍵車上自動起降

我國領土由於地理環境和氣候的多樣性， 各種自然災害時有發生。 在災區核心區域內的公共通信網路一旦中斷難以快速恢復；而應急衛星通信系統因搶險現場的搶險單位和人員通信過多而負荷過重以致不能保證即時通信。

因此搶險現場的圖像資料往往不能有效及時地傳輸到搶險指揮部門和後方應急中心， 指揮部門的行動指令也經常不能第一時間下達到搶險指揮現場。

系留無人機搭載通信設備是一種新興通信手段， 將系留無人機作為通信平臺， 具有快速部署、輕便靈活、起降環境要求低等特點， 能實現幾十公里範圍內快速、可靠、廉價的寬頻通信， 在突發自然災害、通信基礎設施受到破壞、通信環境惡劣等條件下， 其應急通信能力優勢明顯。

據筆者瞭解北京卓翼智慧科技有限公司自主研發的涵道型系留無人機系統是異構涵道無人機和系留電源供電系統深度集成的產品，

能實現24小時不間斷的空中懸停， 具有優良的飛行穩定性， 並能根據不同應用目的搭載各類機載設備， 可廣泛適用於救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區監測、地質勘測、野外作業、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監管、新聞採訪、工程監控、環境監測、影視拍攝、科學研究、國防軍工等多個廣闊領域， 切實解決了在應急通信通訊監測實際應用中缺乏的問題。

（人民網）

（人民網）