日本准航母叫板中國，解放軍新大驅決不含糊

“中國， 這就是日本的實力”——這句明顯帶有挑釁意味的話， 本週三出現在日本第一大報《產經新聞》的電子版上。 當天， 日本海自第二艘出雲級直升機准航母“加賀”號正式服役， 《產經新聞》用“中國， 這就是日本的實力”作為慶賀“加賀”號服役的標題。

“加賀”號擁有248米長的全通甲板,滿載排水量26000噸， 最多能搭載14架大中型直升機， 還可起降美的MV-22傾轉旋翼飛機。 其綜合作戰能力比此前日本海自已服役的日向級同類艦有一個顯著的提升。 “加賀”號直升機准航母， 是日本絞盡腦汁突破美國不允許日本建航母的必然產物。

嚴格意義上講， 這是一艘兩栖攻擊艦， 其功能大抵相當於法國為俄羅斯建造的、後因克裡米亞問題受到西方制裁而轉賣埃及的西北風級兩栖攻擊艦。 與美國動輒4萬噸級的兩栖攻擊艦相比， 乃小巫見大巫。 就造船工業的技術實力計， 日本完全有能力建造4萬噸級的大型兩栖攻擊艦， 但迫於美國的限制， 至少在眼下尚不敢越雷池半步。

▲22日， “加賀”號(右)和“出雲”號(左)停靠在橫濱碼頭

在海島登陸作戰時， 兩栖攻擊艦的任務是用搭載的多型直升機， 遂行立體登陸或遂行登陸作戰空中火力支援， 但其要在登陸作戰時發揮真實的兩栖攻擊或壓制戰力， 有一個根本前提， 那就是登陸方必須首先掌控登陸作戰時的制空權和制海權。

否則， 它就是反登陸作戰一方“陸、海、空、潛”四個維度重型反艦導彈的活靶子。

由於美國為日本量體定制的《日本和平憲法》之限制， 日本海自和空自， 目前的戰力使用尚只能用於本土“專守防衛”。 因此， 嚴格意義上講， 日本海自裝備兩栖攻擊艦完全多餘。 很顯然， 日本這些年愈來愈把把中國樹為頭號假想敵， 可面對今日具有壓倒性軍事優勢之強大中國， 日本若對中國東部沿海的任何一處實施兩栖登陸作戰， 無疑於異想天開、以卵擊石。

既然日本兩栖攻擊艦並無用武之地， 日本“加賀”號在平時就只能“大材小用”， 使用該艦搭載的反潛直升機， 用於針對中國海軍的反潛防衛。 然而， 在整個亞太方向， 鑒於冷戰年代替美國盯防和跟蹤前蘇聯太平洋艦隊核潛艇之需要，

在美國的放縱下， 日本的反潛能力在該地區內可謂首屈一指， 連美國海軍都得拜日本海自為師。 相對于日本， 中國海軍的反潛作戰倒一直是塊短板， 但這十來年進步極快。 鑒於中國能力在長， 日本能力已經富裕， “加賀”號的入役對中國海軍之威脅， 只具有“錦上添花”之意味。

▲“加賀”號還能給其他艦艇補充燃料， 可作為各種任務的海上活動平臺

既然只是“錦上添花”， 自恃精明的日本為何執意花重金打造兩栖攻擊艦隊呢？大的原因不外乎有二：

第一， 近250米長的全通甲板， 為日本日後求購美國的F-35B隱身垂直/短距起降戰機提前打一個伏筆。 短期內， 日本不可能獲得美國的這款戰術級“大殺器”，

但從中遠期看， 如果特朗普未能遏制美國國力的繼續衰落， 出於圍堵中國之需而不得不進一步放鬆對日本之“管束”， 日本是有可能獲取F-35B。

第二， “做賊防賊”是日本的一種民族心態。 這種扭曲的心態來源於和耕植於大和民族高傲的心氣與人口密度過大、國土狹小、資源匱乏、生存壓力過大的尖銳矛盾。 所以， 動不動窮兵黷武， 以自以為是的蠻力賭國運， 從十九世紀後半葉明治維新以來， 表現到淋漓盡致。 二戰後， 日本因自作自受被美國強壓了半個多世紀， 眼下， 世界風雲際會， 美國從“超霸”淪為“三強”之一極， 日本自恃“翻身得解放”的歷史契機可能再次降臨， 日本軍國主義的復活苗頭， 日本右翼的囂張無忌都與此息息相關。

因此， 日本重新武裝自己的一系列“軍備突破”均系與此大背景的主動契合。 至於日本忌諱“兩栖攻擊”之敏感詞彙， 故意把其稱為“直升機護衛艦”或“直升機驅逐艦”， 以稀釋西太國家之警覺， 那是日本的自作聰明。

“加賀”號服役後， 日本在役直升機准航母增加至兩個級別共五艘。 前一個級別三艘是噸位較小的日向級。 雖說美國對日本不斷突破“造艦底線”的行為及圖謀一清二楚， 但瞅著美國並未公開制止， 日本也就得寸進尺。 日本的如意算盤是， 一旦購得F-35B， 日本的直升機准航母就能升格為實打實的搭載固定翼艦載機的小型真航母， 而一旦這一步達致， 日本再行建造大噸位航母之突破， 就只剩時間問題了。

日本開始拿准航母公然叫板中國， 中國也沒閑著，正按既定目標和節奏建設自己的遠洋海軍。除去今年上半年即可下水的首艘全國產航母不算，中國海軍全系列的最新型號之各型軍艦，都在有條紊密集建造中。其中對中國海軍建設不亞於國產航母價值的，要數055型萬噸導彈驅逐艦。

▲055大驅將配128個垂發單元

這型軍艦，中國軍迷稱之為“萬噸大驅”，國外軍事論壇稱其為“亞洲最兇悍大驅”。相較於性能可與美國阿裡伯克-2/3型比肩、部分性能有所超越的052D大驅（中國海軍已服役5艘，在建和正在海試的9艘），055大驅被冠以“亞洲最兇悍大驅”倒是名實相符的。目前，055大驅首批在建已上船臺舾裝並已公開曝光的就有三艘，其中首艦在今年下水已不存懸念。

客觀地講，中國海軍的055大驅與日本的“出雲”號不是同類軍艦，互相對比有點文不對題。前者是通用型大驅，反潛、反艦、防空、對陸攻擊戰力兇悍。而“出雲”號若不能用於兩栖作戰，其主要功能只能局限於反潛，且自衛能力近乎為零。055大驅主要用作國產航母艦隊的“帶刀護衛”，或作為“六六制”驅護艦隊的指揮艦，而“出雲”號若出海，必須要有其它日本驅護艦予以護航，形成一個兩栖攻擊艦隊。在日本無法掌握制空權的情形下，假想中的“出雲”號兩栖攻擊艦隊倘若與中國航母艦隊在海上對決，那將演繹怎樣的海戰場景？但凡是個心智健康的軍迷，都會得出惟一的結論。

海軍建設受現實需求和未來願景共同牽引，前提是現實需求務必客觀真正存在，未來願景亦可預期。拿此標準，日本海自真切的現實需求和可期的未來願景又在哪裡？復活日本軍國主義，開歷史之倒車，大戰略逆潮流而動，日本海自能有光明未來乎？

中國也沒閑著，正按既定目標和節奏建設自己的遠洋海軍。除去今年上半年即可下水的首艘全國產航母不算，中國海軍全系列的最新型號之各型軍艦，都在有條紊密集建造中。其中對中國海軍建設不亞於國產航母價值的，要數055型萬噸導彈驅逐艦。

▲055大驅將配128個垂發單元

這型軍艦，中國軍迷稱之為“萬噸大驅”，國外軍事論壇稱其為“亞洲最兇悍大驅”。相較於性能可與美國阿裡伯克-2/3型比肩、部分性能有所超越的052D大驅（中國海軍已服役5艘，在建和正在海試的9艘），055大驅被冠以“亞洲最兇悍大驅”倒是名實相符的。目前，055大驅首批在建已上船臺舾裝並已公開曝光的就有三艘，其中首艦在今年下水已不存懸念。

客觀地講，中國海軍的055大驅與日本的“出雲”號不是同類軍艦，互相對比有點文不對題。前者是通用型大驅，反潛、反艦、防空、對陸攻擊戰力兇悍。而“出雲”號若不能用於兩栖作戰，其主要功能只能局限於反潛，且自衛能力近乎為零。055大驅主要用作國產航母艦隊的“帶刀護衛”，或作為“六六制”驅護艦隊的指揮艦，而“出雲”號若出海，必須要有其它日本驅護艦予以護航，形成一個兩栖攻擊艦隊。在日本無法掌握制空權的情形下，假想中的“出雲”號兩栖攻擊艦隊倘若與中國航母艦隊在海上對決，那將演繹怎樣的海戰場景？但凡是個心智健康的軍迷，都會得出惟一的結論。

海軍建設受現實需求和未來願景共同牽引，前提是現實需求務必客觀真正存在，未來願景亦可預期。拿此標準，日本海自真切的現實需求和可期的未來願景又在哪裡？復活日本軍國主義，開歷史之倒車，大戰略逆潮流而動，日本海自能有光明未來乎？