停車難問題既是老毛病， 也是新問題， 而且越來越突出， 越來越緊迫。 結合萊蕪實際做過一個調查， 2006年底萊蕪市城區機動車保有量約1.8萬輛， 到2016年底超過14萬輛， 十年間增長了近8倍， 每百戶擁有機動車由10輛增加到42.6輛， 而且正以每年18%左右的速度增長。 萊蕪城區現有停車泊位6萬個， 按照1輛機動車需1個固定車位和0.2個流動車位元測算， 實際需要17萬個停車泊位， 停車難問題日益突出。 萊蕪作為一個新興工業城市， 城鎮化發展和居民消費等指標在全國處於中等水準， 我們遇到的問題在全國具有一定的普遍性和代表性。
分析停車難問題產生的主要原因：一是前些年建設的老居住區和公共建築， 幾乎都沒有配建停車位， 歷史欠帳較大。 二是城市規劃相對滯後， 對汽車保有量爆發式增長預估不足， 沒有預留足夠空間， 新增停車設施難度較大。 三是公共停車場地和設施建設投資大， 回收週期長， 社會投資積極性不高。 四是停車管理涉及公安、交通、城管、物價等多個部門， 規劃、審批、管理體制不夠理順， 相應法律法規和政策不夠完善。
解決停車難， 發展立體停車是比較現實的選擇。 這種方式既省錢省地又環保， 符合城市交通智慧化發展大趨勢， 尤其適合老城區、老居住區等停車需要。 萊蕪市有一家立體車庫和智慧停車設施生產企業，
從國外經驗看， 機械式立體停車設備將是城市停車產業發展的主要方向， 目前日本等國家立體停車設施已經占到70%， 我國還不到3％， 發展潛力十分巨大。 建議：加快研究制定《城市機動車停車場建設管理條例》和《道路交通安全法實施細則》，