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每日一遊|ofo與軟銀C&S合作進入日本市場;中弘卓業旗下海洋世界營收連降三年,上半年淨虧2.37億美元

ofo與軟銀C&S合作進入日本市場

8月9日消息, ofo小黃車宣佈與軟銀商業服務有限公司達成合作夥伴關係, 正式進入日本市場。 日本也成為繼中國、新加坡、英國、美國、哈薩克、泰國、馬來西亞之後,

ofo小黃車進駐的第8個國家。

根據雙方簽署的合作協定, 軟銀C&S將與ofo小黃車開展深入的戰略及商務合作, 説明ofo小黃車加速實現在日本的全面落地。 根據初步規劃, ofo小黃車將於今年9月, 在東京和大阪兩大城市率先投入單車, 進行第一階段的試運營和市場評估, 隨後將通過軟銀C&S的協助迅速進入其他城市。

海洋世界營收連降三年 上半年淨虧2.37億美元

近日, 海洋世界發佈的二季度財報, 報告顯示, 2017年上半年, 海洋世界的遊客量減少35.3萬人次, 營收下降5%至5.6億美元。 公司上半年淨虧2.37億美元。

海洋世界的總部位於美國佛羅里達州的奧蘭多市, 目前擁有12家主題公園, 其中包括同名水上樂園“海洋世界”。

過去三年時間裡, 海洋世界的營收一直都呈現出下降趨勢, 並在2016年虧損1250萬美元(2015年為淨利潤4910萬美元)。 近年來, 美國海洋世界一直在嘗試各種方式來扭轉頹勢, 但結果均收效甚微。

今年3月, 中弘卓業集團從黑石集團手中收購走在下坡路上的海洋世界21%的股份, 成為最大股東。

Lyft收購DataScore和YesGraph

近日, 美國打車企業Lyft宣佈收購兩家新創公司——DataScore和YesGraph, 據說, 此舉是為了推動公司業務持續增長並為客戶提供更好的服務。

yft發言人表示, 收購完成後Lyft會從兩家公司帶走25名員工。 此外, 作為收購協議的一部分, Lyft還會吞下YesGraph的客戶推薦技術。 不過, Lyft並未披露此次收購的財務細節。

成為Lyft的兩翼後, 兩家公司的主要目標是從Uber手裡搶司機搶客戶,

DataScore將負責Lyft打車軟體的規模增長和客戶開發, 而YesGraph則會專注於獎勵專案來吸引更多司機加入Lyft車隊。 同時, 如果乘客願意將Lyft司機推薦給自己的朋友, 也能拿到一定的獎勵。

卡達宣佈為80國簡化簽證制度

近日, 卡達宣佈將為包括中國在內的80國遊客簡化簽證制度, 以應對海灣鄰國制裁造成的旅遊業困境。 根據卡政府公佈的名單, 來自德國、法國、土耳其等33個國家的公民可獲得有效期為180天的落地簽入境, 期間將獲准停留90天。 而來自中國、俄羅斯、美國、日本等47個國家的公民可獲簽停留30天。 此類簽證可再延簽30天。

卡達旅遊局旅遊開發總監Hassanal-Ibrahim表示, 簽證豁免計畫將讓卡達成為海灣地區最為開放的國家。

文 | 王慶濱

編輯 | 王慶濱

本文為新京報每日旅遊新聞(ID:xjblvyou)內容

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