信任——一切合作的基石，汽車業人士必讀

汽車行業的振興， 必須輔以信任二字

現如今， 貿貿然提起信任二字， 恐怕不是淪為笑柄， 就是覺得只是一個玩笑。 現在的人， 只有很深厚的感情， 才能擔得起信任。 那又是什麼原因， 讓信任變成了一個笑話呢， 這真是一個值得深思的問題。

前段時間流行一句話：自古深情留不住， 惟有套路得人心。 套路， 已經成為了目前各行各業的主流手段。 不管是做行銷， 還是做管理， 也不論是人情相處， 還是各種往來， 玩套路成了必不可少的一種方式。 有的套路是無傷大雅的， 也有的只是因為想要促成交易， 為了達成目的，

在不讓對方受傷害的情況下， 玩下套路無可厚非， 只是再往後， 能完全獲得對方的信任， 恐怕也是很難的。 那麼， 這種業務方法， 必然無法延續下去， 最終也會淘汰出局。

而我認為套路的重災區， 就是汽車行業， 因為各種複雜性， 稀缺性和趨利性等， 造成當前的汽車行業， 沒有套路都活不下去的特性。 說到這裡， 我想起了一個名字， 如果說別的行業不知道還情有可原， 做汽車行業的， 就一定要清楚， 這個人就是---喬.吉拉德。

喬·吉拉德是世界上最偉大的銷售員， 連續12年榮登世界吉尼斯記錄大全世界銷售第一的寶座， 他所保持的世界汽車銷售紀錄：連續12年平均每天銷售6輛車， 至今無人能破。 其實， 再偉大的記錄， 都只是記錄，

無論我們怎麼去看待， 那也只是一堆死資料。 我們能夠從喬的身上， 學習到真正能為我所用的東西， 才算是有了收穫。 喬在35歲之前， 混得一點都不好， 甚至是很糟糕， 當時去做汽車的銷售， 僅僅是為了果腹， 而不是做偉大的sales。 正所謂， 絕處能逢生， 逆境出能人， 通過自己獨特的領悟力， 還有堅強的信念， 在短短的幾年內， 喬就已經嶄露頭角。 如果一個人因為小小的成就沾沾自喜， 從而目空一切， 那註定也難成大器， 喬通過奠定的基礎和人脈， 加上不斷地創新銷售方式， 最終在獲得了肯定的基礎上， 成就了世界上最偉大的銷售員的美譽。 堅決不做領導， 潛心鑽研汽車銷售， 不斷完善自我的銷售網路， 瞭解自己的個性和特點， 用堅持不懈的追求， 奮鬥出完整的人生。

喬的身上， 太多值得學習的地方， 不管是他在任何地方自我推銷的表現， 還有和任何一個客戶保持聯繫的堅持， 甚至為了銷售工作， 犧牲了那麼多可以去享受的生活。 每一個人的故事， 在他人眼裡， 都能看到不一樣的感覺， 也能領悟到不同的精髓。 這讓我回想到當年在深圳的一個同事， 這個當兵轉業的小夥子， 一身發達的肌肉， 一聲洪亮的嗓門， 一絲不苟的穿戴， 喬的故事， 還是從他那裡聽來的。 現在想想， 當年他的領悟力可比我高出了不少， 也不知道， 他現在是否已經功成名就。

其實無論哪些角度去剖析成功的關鍵點， 離不開的自然是信任， 而創造出相互的信任， 才是更高的境界。 如果沒有人信任喬，

喬會有那麼高的銷售， 又怎會有那麼多轉介紹。 如果喬不去信任每一個客戶， 又怎麼會為每一個客戶去花心思維護。 所以， 信任就是一切關係的基石。 沒有信任的關係， 註定無法長久， 回到之前的一個段子：你信我， 一句話你就會買買買。 你不信我， 我就是拍部電影給你， 也是枉然。

The last， 回歸到剛才說到的汽車行業， 為何中國汽車業沒有出現喬吉拉德式的人物？是因為賣車人太多了， 車企太多了， 還是我們的想法太多了？我覺得， 還是因為互相缺乏信任， 所有的隔層之間， 都沒有將信任作為唯一的評判尺規， 而是用各種量化的指標來作為衡量標準， 如此反復， 各方不用一些套路， 便無法完成各項任務， 甚至連工作都保不住， 這樣的惡性循環， 便促成了汽車行業目前的困境。 打破藩籬， 已經成為勢在必行的形勢， 7月1日的新規下， 有些老規矩會被打破， 而新的對策， 想必商家也早已成竹在胸。 終歸會回到正常軌道的， 即使不是在現在， 通過大家共同的努力， 讓信任成為各個行業的主旋律， 我們依然指日可待～～

我們依然指日可待～～