阿卡什（Akash)系統為印方自行研發的中程地對空導彈， 該系統擁有固定與車載兩種發射平臺。
一套“阿卡什”車載導彈系統由導彈發射車、指揮車和“拉金德拉(Rajendra)” 相控陣雷達車組成， 可採用多種模式部署。
作為印方綜合制導導彈開發計畫一部分的“阿卡什”， 由印方國防研究和發展組織（DRDO）負責研製， 它是一種全天候中程地空導彈系統， 具有多向、多目的地區域防空能力， 在全自動模式下可以對付多個空中目標。
“阿卡什”導彈在1983年批准的研製費用是14.2億盧比,而在2006年提高到了111.2億盧比。
“阿卡什”導彈仿製的原型是1967年定型的蘇聯SA-6導彈。
“阿卡什”導彈彈長7.5米、彈徑400毫米， 作戰距離27公里， 作戰高度2.5萬米；
“阿卡什”導彈採用衝壓－固體火箭組合發動機， 最大馬赫數3；
“阿卡什”導彈採用破片殺傷式戰鬥部和近炸引信， 半主動雷達引導+主動雷達尋的；
“阿卡什”導彈火控系統使用印方自行研製的相控陣雷達， 具有對付多目標能力。
印方科研人員與“阿卡什”導彈發射裝置合影
阿卡什是印方國防導彈專案發展的一個重要項目， 該計畫於1983年正式開始。 導彈發展過程一波三折， 1990年開始測試。 該系統直到2012年3月才服役， 當時該導彈由印空軍接收使用， 用於保衛機場。
據美國《航宇日報》2010年4月28日報導， 印企業巴特拉電子有限公司(BEL)該年首次為價值1000億盧比(26億美元)的“阿卡什”地空導彈(SAM)專案集成了各種系統。
BEL主席和主管A.K. Datt當時向媒體航空週刊透露， 2010年將開始執行向印空軍(IAF)交付工作的第一階段。 印空軍的訂單可滿足兩個空軍中隊的需求， BEL希望初始交付一結束就可再提供滿足4個空軍中隊需要的導彈。
來自BEL的消息證實印陸軍可能採購另一型導彈裝備兩個中隊。 巴特拉公司人員稱， 有許多機構參與了“阿卡什”專案， BEL公司的工作就是集成系統和分系統並把導彈運送到指定的地點。
裝在大型拖車上的“阿卡什”早期機動發射裝置
2012年開始裝備印度空軍的“阿卡什”導彈系統屬於半固定系統， 要機動的話必須將發射裝置放到大型拖車上拖走。
正是技術落後，“阿卡什”導彈在2012年少量裝備印空軍後，就被印軍方拋棄，但在印新總理莫迪上臺後，為了支持印本國國防工業，這種已經落後時代幾十年的導彈又被強行“復活”，並作為印陸軍在未來許多年中唯一可用的中遠端防空導彈裝備，因為印目前並沒有可用的先進中遠端防空導彈。
印方也曾考慮進口S-300等型號的中遠端防空導彈，但先後由於種種原因未能採購。
英國《簡氏防務週刊》網站2015年報導，印陸軍5月5日在新德里舉辦儀式，宣佈正式接收國產“阿卡什”地空導彈。
印陸軍接收的是由巴哈拉特動力有限公司（BDL）研製的改進型導彈系統。據稱該系統的國產化率為96%。
新型“阿卡什”導彈發射車，具備了機動部署能力
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要機動的話必須將發射裝置放到大型拖車上拖走。
正是技術落後，“阿卡什”導彈在2012年少量裝備印空軍後，就被印軍方拋棄，但在印新總理莫迪上臺後，為了支持印本國國防工業，這種已經落後時代幾十年的導彈又被強行“復活”，並作為印陸軍在未來許多年中唯一可用的中遠端防空導彈裝備，因為印目前並沒有可用的先進中遠端防空導彈。
印方也曾考慮進口S-300等型號的中遠端防空導彈，但先後由於種種原因未能採購。
英國《簡氏防務週刊》網站2015年報導，印陸軍5月5日在新德里舉辦儀式，宣佈正式接收國產“阿卡什”地空導彈。
印陸軍接收的是由巴哈拉特動力有限公司（BDL）研製的改進型導彈系統。據稱該系統的國產化率為96%。
新型“阿卡什”導彈發射車，具備了機動部署能力
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