印度是亞洲最早擁有航空母艦的國家， 早在上世紀50年代的時候， 印度就已經買到了一艘英國大力神號航母， 並將這艘航母改裝為印度第一艘航空母艦維克蘭特號， 至今已有大約60年的時間；而在上世紀80年代， 印度又買到了一艘英國競技神號航空母艦， 並改裝為印度航母維拉特號；之後， 印度還獲得了一艘俄羅斯幫助改裝升級的基輔級航母戈爾什科夫號， 該航母即為現役的維克拉瑪蒂亞號航空母艦。
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從航母使用的角度看， 印度已經積累了幾十年的使用經驗， 所以印度對航空母艦價值的理解應該還是有一定深度的， 這也是印度堅持發展航空母艦的重要原因所在。 另外印度在採購航母的同時， 也買到了海鷹戰鬥轟炸機、貿易風反潛機、海鷂式垂直起降型戰機、米格-29K等艦載機型， 通過操作這些艦載機， 印度也進一步獲得了相關技術經驗。
但是印度的航母發展成果僅限於使用技術層面， 在建造方面， 印度是沒有技術基礎的。 這是因為印度的航空母艦和艦載機一直依靠進口， 而印度自己的工業基礎實力也相對有限， 很難支援大型航母工程的開建。 1999年開始， 印度批准了40000噸排水量的新維克蘭特號航空母艦的建造工作， 但是十幾年過去了， 該航母仍然沒有造完。 柯欽造船廠認為維克蘭特號的竣工時間需要延遲到2023年， 而且在2030年之前可能很難實現服役。
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新維克蘭特號航空母艦和超日王號航母一樣使用滑躍式起飛技術， 該艦的設計工作交由法國和義大利完成， 俄羅斯將繼續向印度供應米格-29K型艦載機。 印度也希望能夠把自己造的LCA戰鬥機部署到艦上， 不過造了幾十年的LCA到現在也未完全達標， 所以LCA是否能夠真的部署在維克蘭特號航空母艦上尚需觀察。
從方案設計的角度看， 排水量達到4萬噸級的超日王號航空母艦和新維克蘭特號航母均屬於中型航母， 由於沒有使用彈射技術，
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另外， 印度向俄羅斯採購的45架米格-29K型艦載機目前存在一系列技術問題， 這導致大約三分之二的米格-29K不能正常使用。 印度要求俄羅斯免費提供維修服務， 因為艦載機如果不能達標， 航母的性能將會受到影響。 印度自己造不了艦載機， 只能依靠進口來解決需求， 後勤服務也都需要俄羅斯提供， 這也是影響印度航空母艦性能的一大關鍵因素。