哈弗H9整了個"逐9論英雄”
這個文字遊戲典出三國演義
曹操弄點酒跟劉備聊天， 詐他
“天下英雄， 唯使君與操耳”
現在越野車裡， H9勢頭不錯，
一個月千台的銷量
誰是“使君”誰是“操”， 大家自己猜吧
全國選了4個越野勝地， 用H9去挨個刷一遍
這四個地兒是
西雙版納基諾山、
鄭州霸王城黃河灘、廣州南昆山
還有一個是圈哥去的是這個地兒：
立秋了， 北京“立了個假秋”
氣溫還是三十好幾度
飛機中午到哈爾濱，
我們住在了新崛起的區， 群力
離機場近， 相當於北京的望京，
計程車司機不happy去的地方， 在哈爾濱西
但是我們要去的地方在阿城， 在哈爾濱東南
準備會在群力的博能哈弗4S店召開
媒體來自全國， 不多， 大多數都是小夥子
越野畢竟是一部分人才能玩的遊戲
哈弗H9雖然車主不像H6或者H5那麼多
但是有很活躍的車主組織：轟9大隊
在黑龍江就簡稱“黑轟”
哈弗也很注意發動車主組織的能量
此次哈爾濱的越野場地， 就是“黑轟”給推薦的
下圖， 隨隊拍攝車就來自轟9大隊
車主“黑轟001”號王隊， 15年第一批H9用戶
下面還會跟他仔細聊聊
往阿城一路高速， 出口是個皮草城
貂在這旮跟ABS一樣， 是標配啊
哈爾濱話據說比北京話還接近普通話
也許是太“普通”了，
本地人總弄點新華字典都沒有的發音
比如南崗區，崗，哈爾濱人得念四聲，“南杠”
阿城，阿在哈爾濱得念四聲，阿（à）城
阿城下面這個雕塑叫“金源神龍”
阿城是為阿勒楚喀的簡稱
是完顏阿骨打建都的地方，所以稱“金源”
出了哈爾濱的郊縣阿城，再往阿城的鄉下撩
這東北的農村，感覺到處能拍“鄉村愛情故事”
車道變窄，會車必須靠邊稍息
但是路兩邊的風景越來越好
這是稻田。東北的水稻也不是開玩笑的
阿城南邊五常縣的大米，全國聞名
然後就漸漸地出現了山
一拐彎，進了今天的基地，
一個“山莊”
車中間是草莓地，老闆千萬囑咐別給軋了
其實我仔細看了看，大部分不是草莓，是“紅姑娘”
外面看平平無奇，一進屋，這地方木頭不要錢？
美腿當福利了哈
再看這個，好大的木頭通鋪
兩桌麻將六攤鬥地主沒壓力吧
我們來前這裡剛下一場雨，有兩台車去重新探路了
借這個機會裡裡外外再拍拍我們坐著來的H9
這車我以前介紹過，特常規的就不拍了
這回坐在後排來的，有幾個感受
一個是後排的充電實在是方便，
昨晚上我手機充電失敗
幸虧一路有這個USB口
後備箱還有個220伏的三相插口
還有一點是“黑轟002”“暴力熊”小韓提醒我的
後排座寬了，兩邊還多了支撐
領導們坐起來舒服多了
還有就是擋把的這個平面
也有叫“副中控台”的
提高了，擋把、手機、卡片都在手邊，方便了
還有擋把變成了電子的
換擋不用哢噠哢噠的了
探路的總不回來
得空去跟“黑轟001”王隊聊聊天
他們組織的公益救援隊得到了多方認可
搞的有聲有色
還有電子牌，“交警管嗎？”“不管”
探路的人回來了
說林子裡的道路滑了很多，更有挑戰了
來的就是挑戰的，走著！
需要做的就是把氣壓放低一些
走嘍
是小紅帽還是大灰狼到林子裡溜溜！
這條路平常很少有車來
很幽靜，據說有不少野生動物
這裡離屯子不遠，有熊之類的我是不信的
也許最大也就是麅子啥的吧
路果然非常非常滑，車屁股在路上扭動
我們停車用上了泥地模式
但是還沒有用4L模式
需要提一點，新款H9用上了自動踏板
開門自動伸出，對H9這種高車來說很有必要的
但是一旦用上了泥地雪地沙地或者4L模式
開門踏板就不再伸出了。
車屁股雖然扭啊扭，但是車整體的調節能力還挺強
我們一直在車轍的範圍內前進
但是後面有台車掉隊了
我們下車去後面看究竟
下車才知道，林子裡熊啊麅子啊是不常見的
但是小蟲、馬蜂啥的是躲不開的
走到後面看到是這樣的
有一個輪子出了路面
人們在周圍一指揮，倒了倒車，換了個路線，出來了！
出來一看原來坡上有一塊突出的石頭
路線很重要啊！
車上有好幾個小夥子都躍躍欲試的
我這麼識大局，自然就把過癮的機會先給他們
有泥坡，有炮彈坑
有大下坡來試陡坡緩降
一路還挺過癮，但是H9未免有點舒服
終於輪到我開了
我發現其實H9走這條路
總體來說是樂趣有餘挑戰不足
動力足夠，泥地模式還能幫忙
只要判斷好路線，持續地給油
車子就像在泥地裡游泳一樣
行進得很流暢
只有在過一個炮彈坑的時候
由於過得太帥
攝影師要求我們倒回去重新過一遍~
然而過來是下坡，回去是上坡~
於是就變成了泥地+炮彈坑+倒車上坡
H9的360度環視可以派上用場
終於我就有機會用4L了！
吭哧吭哧完成了這個任務
還在深坑裡感受了一下“硬接觸”
終於找到了點硬派越野車的感覺！
可惜我自己在開車，沒有拍下自己的帥照！
雖然路線不能說難
但是還是很有趣的
感謝“黑轟”找的路線！
下圖為“黑轟002”韓副隊，一直在旁邊等著救援
但是所有的車都很順利
補充一下吃飯環節
“山莊”裡做的
有小雞，有蘑菇，但不是燉的。
這個地三鮮有沙拉的風格
有一種“得莫利侉燉魚”，但不是在這裡，是在方正縣
做法也是鯉魚+豆腐+寬粉
把H9的表現總結一下子：
進步是實實在在的，除了文裡提到的細節
更重要的如下：
動力提升明顯
在泥地小坡的路線，我一直半油門就能前進
感覺動力儲備還有不少！
變速順暢，6T變8T，換擋沒感覺
高速行駛時速100時，默認最高擋，轉速才1800
百公里油耗“比老款能低一升”
（不是我說的，黑轟用戶反應的）
越野是“傻瓜式”的，選了地形模式，
抱著方向盤選路線就可以了
但是傻瓜也不是貶義詞，比如傻瓜相機用的多
光圈快門挨個手調的還有幾個？
還有做工細節是真不錯
後備箱都做得一絲不苟，討人喜歡
此外我看到了柴油款，國5排放不用加尿素
外表和汽油款一模一樣
特別想試試它的油耗，今天沒機會啊
那麼問題還沒解決
問英雄，誰是英雄？
英雄也不一定在非得參加比賽摘金奪銀
或者穿越個沙漠無人區之類
也不一定非得“英雄會”上如何如何
像“黑轟”這樣，紮根本土，發掘資源
以車會友，造福桑梓
不就是英雄的一種最原生的狀態嗎？
“逐9論英雄”，名字起的好。
補一個圈哥在林子裡的車上的自拍！
end
也許是太“普通”了，
本地人總弄點新華字典都沒有的發音
比如南崗區，崗，哈爾濱人得念四聲，“南杠”
阿城，阿在哈爾濱得念四聲，阿（à）城
阿城下面這個雕塑叫“金源神龍”
阿城是為阿勒楚喀的簡稱
是完顏阿骨打建都的地方，所以稱“金源”
出了哈爾濱的郊縣阿城，再往阿城的鄉下撩
這東北的農村，感覺到處能拍“鄉村愛情故事”
車道變窄，會車必須靠邊稍息
但是路兩邊的風景越來越好
這是稻田。東北的水稻也不是開玩笑的
阿城南邊五常縣的大米，全國聞名
然後就漸漸地出現了山
一拐彎，進了今天的基地，
一個“山莊”
車中間是草莓地，老闆千萬囑咐別給軋了
其實我仔細看了看，大部分不是草莓，是“紅姑娘”
外面看平平無奇，一進屋，這地方木頭不要錢？
美腿當福利了哈
再看這個，好大的木頭通鋪
兩桌麻將六攤鬥地主沒壓力吧
我們來前這裡剛下一場雨，有兩台車去重新探路了
借這個機會裡裡外外再拍拍我們坐著來的H9
這車我以前介紹過，特常規的就不拍了
這回坐在後排來的，有幾個感受
一個是後排的充電實在是方便，
昨晚上我手機充電失敗
幸虧一路有這個USB口
後備箱還有個220伏的三相插口
還有一點是“黑轟002”“暴力熊”小韓提醒我的
後排座寬了，兩邊還多了支撐
領導們坐起來舒服多了
還有就是擋把的這個平面
也有叫“副中控台”的
提高了，擋把、手機、卡片都在手邊，方便了
還有擋把變成了電子的
換擋不用哢噠哢噠的了
探路的總不回來
得空去跟“黑轟001”王隊聊聊天
他們組織的公益救援隊得到了多方認可
搞的有聲有色
還有電子牌，“交警管嗎？”“不管”
探路的人回來了
說林子裡的道路滑了很多，更有挑戰了
來的就是挑戰的，走著！
需要做的就是把氣壓放低一些
走嘍
是小紅帽還是大灰狼到林子裡溜溜！
這條路平常很少有車來
很幽靜，據說有不少野生動物
這裡離屯子不遠，有熊之類的我是不信的
也許最大也就是麅子啥的吧
路果然非常非常滑，車屁股在路上扭動
我們停車用上了泥地模式
但是還沒有用4L模式
需要提一點，新款H9用上了自動踏板
開門自動伸出，對H9這種高車來說很有必要的
但是一旦用上了泥地雪地沙地或者4L模式
開門踏板就不再伸出了。
車屁股雖然扭啊扭，但是車整體的調節能力還挺強
我們一直在車轍的範圍內前進
但是後面有台車掉隊了
我們下車去後面看究竟
下車才知道，林子裡熊啊麅子啊是不常見的
但是小蟲、馬蜂啥的是躲不開的
走到後面看到是這樣的
有一個輪子出了路面
人們在周圍一指揮，倒了倒車，換了個路線，出來了！
出來一看原來坡上有一塊突出的石頭
路線很重要啊！
車上有好幾個小夥子都躍躍欲試的
我這麼識大局，自然就把過癮的機會先給他們
有泥坡，有炮彈坑
有大下坡來試陡坡緩降
一路還挺過癮，但是H9未免有點舒服
終於輪到我開了
我發現其實H9走這條路
總體來說是樂趣有餘挑戰不足
動力足夠，泥地模式還能幫忙
只要判斷好路線，持續地給油
車子就像在泥地裡游泳一樣
行進得很流暢
只有在過一個炮彈坑的時候
由於過得太帥
攝影師要求我們倒回去重新過一遍~
然而過來是下坡，回去是上坡~
於是就變成了泥地+炮彈坑+倒車上坡
H9的360度環視可以派上用場
終於我就有機會用4L了！
吭哧吭哧完成了這個任務
還在深坑裡感受了一下“硬接觸”
終於找到了點硬派越野車的感覺！
可惜我自己在開車，沒有拍下自己的帥照！
雖然路線不能說難
但是還是很有趣的
感謝“黑轟”找的路線！
下圖為“黑轟002”韓副隊，一直在旁邊等著救援
但是所有的車都很順利
補充一下吃飯環節
“山莊”裡做的
有小雞，有蘑菇，但不是燉的。
這個地三鮮有沙拉的風格
有一種“得莫利侉燉魚”，但不是在這裡，是在方正縣
做法也是鯉魚+豆腐+寬粉
把H9的表現總結一下子：
進步是實實在在的，除了文裡提到的細節
更重要的如下：
動力提升明顯
在泥地小坡的路線，我一直半油門就能前進
感覺動力儲備還有不少！
變速順暢，6T變8T，換擋沒感覺
高速行駛時速100時，默認最高擋，轉速才1800
百公里油耗“比老款能低一升”
（不是我說的，黑轟用戶反應的）
越野是“傻瓜式”的，選了地形模式，
抱著方向盤選路線就可以了
但是傻瓜也不是貶義詞，比如傻瓜相機用的多
光圈快門挨個手調的還有幾個？
還有做工細節是真不錯
後備箱都做得一絲不苟，討人喜歡
此外我看到了柴油款，國5排放不用加尿素
外表和汽油款一模一樣
特別想試試它的油耗，今天沒機會啊
那麼問題還沒解決
問英雄，誰是英雄？
英雄也不一定在非得參加比賽摘金奪銀
或者穿越個沙漠無人區之類
也不一定非得“英雄會”上如何如何
像“黑轟”這樣，紮根本土，發掘資源
以車會友，造福桑梓
不就是英雄的一種最原生的狀態嗎？
“逐9論英雄”，名字起的好。
補一個圈哥在林子裡的車上的自拍！
end