2016年， 伴隨著無樁式共用單車出現在一線城市的大街小巷並在隨後一年時間席捲全國， 共用單車正式進入大眾視野， 隨著共用單車一起傳遍全國的除了單車本身之外， 還有共用經濟的理念。 一時間共用經濟名聲大噪， 共用雨傘、共用電瓶車、共用充電寶、共用汽車接連推出， 似乎只要誰與共用這兩個字聯繫在一起就趕上了時代的潮流， 成為了行業的先鋒， 抓住了賺錢的機遇。
共用單車
然而正在共用單車拼的你死我活， 部分公司已經扛不住市場殘酷的競爭接連倒下的時候， 共用馬紮出現了！今天一早， 我問同事“你對共用馬紮怎麼看？”想跟他交換下意見的時候， 我同事一臉懵逼的回答“馬紮是什麼？”【馬紮屬於中國傳統手工工藝製品。 是一種小型的坐具。 腿交叉作為支架， 上面繃帆布或麻繩等， 可以合攏， 便於攜帶。 "馬紮"俗名撐板凳、杌紮， 東周--春秋時期發源于齊國故都，
馬紮
共用馬紮首先是出現在北京的公交月臺和地鐵站周圍， 可供人們免費使用。 目的在於解決人們最後10分鐘的休息等待問題。 設計上， 共用馬紮與普通馬紮無異， 僅多了一個二維碼。
共用馬紮
共用馬紮已經在北京各大人流聚集的地方實驗性投放， 但不到一天時間， 在一個公交站擺放的十多個馬紮只剩下4個。 地鐵站附近也有數個“共用馬紮”， 附近保安稱， 有人在此投放了十多個“共用馬紮”， “但後來哪兒去了， 我也不知道”。
共用電瓶車
中國政法大學傳播研究中心副主任朱巍認為， “共用馬紮”嚴格來講並不算“共用經濟”， 而是把馬紮作為一個載體， 實現推廣和廣告的目的。 朱巍介紹， 通常來說， 共用經濟包含兩種類型， 一種是點對點的分享經濟， 如滴滴專車。 另一種是範圍更廣的共用經濟， 平臺有可能生產一些產品或服務， 如OFO、摩拜這些共用單車。
共用雨傘
在朱巍看來，現在“共用氾濫”的原因是，商家喜歡打著“共用”的噱頭，把一些落後產業變成先進產業，可能是出於宣傳目的或是收取押金的目的。“但其基礎必須是商業法制經濟，必須有相關資質”。“共用馬紮”雖不算共用經濟，但其實質也是一個商業行為，朱巍說，不管是通過二維碼或其他方式推廣或投放廣告，都應該有相關資質以及相關部門的批准，掃二維碼後顯示的內容應該有相關部門的審核。
共用汽車
而共用馬紮公司客服表示，本著“共用精神”，已在北京範圍內投放了上千個“共用馬紮”。對於馬紮丟失的情況，對方表示已料到該情況，算是公司專案的前期推廣，還有一半目的就是為了做公益。
共用經濟本是為了整合資源，改變固有的資源配置現狀，在解決切實問題的前提下，實現資源的最大化利用。而共用馬紮印刷著醒目的二維碼，樹立共用經濟的旗號吸引人掃碼應該是它初衷吧。就像我在這說洋蔥先生 這個理財AP P很好一樣，收益是不是穩定可靠，利率是不是要比存銀行高出不少，可能只有試試才知道，而這一試就達到了推廣的目的，當然是在有理財需要的前提下試試還是可以的。現在的共用領域還主要集中在出行工具共用，而時間共用、衣物共用、甚至一些直播平臺開始喊口號要女友共用（女主播聊天）了，未來，對共用經濟到底是“相愛”還是“相礙”
共用雨傘
在朱巍看來，現在“共用氾濫”的原因是，商家喜歡打著“共用”的噱頭，把一些落後產業變成先進產業，可能是出於宣傳目的或是收取押金的目的。“但其基礎必須是商業法制經濟，必須有相關資質”。“共用馬紮”雖不算共用經濟，但其實質也是一個商業行為，朱巍說，不管是通過二維碼或其他方式推廣或投放廣告，都應該有相關資質以及相關部門的批准，掃二維碼後顯示的內容應該有相關部門的審核。
共用汽車
而共用馬紮公司客服表示，本著“共用精神”，已在北京範圍內投放了上千個“共用馬紮”。對於馬紮丟失的情況，對方表示已料到該情況，算是公司專案的前期推廣，還有一半目的就是為了做公益。
共用經濟本是為了整合資源，改變固有的資源配置現狀，在解決切實問題的前提下，實現資源的最大化利用。而共用馬紮印刷著醒目的二維碼，樹立共用經濟的旗號吸引人掃碼應該是它初衷吧。就像我在這說洋蔥先生 這個理財AP P很好一樣，收益是不是穩定可靠，利率是不是要比存銀行高出不少，可能只有試試才知道，而這一試就達到了推廣的目的，當然是在有理財需要的前提下試試還是可以的。現在的共用領域還主要集中在出行工具共用，而時間共用、衣物共用、甚至一些直播平臺開始喊口號要女友共用（女主播聊天）了，未來，對共用經濟到底是“相愛”還是“相礙”