上海虹橋機場1號航站樓A樓今日啟用 T1改造工程2018年竣工

3月26日淩晨， 春秋航空完成從虹橋機場T1的B樓向A樓搬遷， 虹橋機場1號航站樓A樓經過兩年多的改造， 今日起正式啟用。

據報導， 虹橋機場T1航站樓改造工程於2014年12月20日開工， 其中包括三個部分， 分別是：對T1航站樓進行改造， 滿足旅客對便捷舒適的需求， 完善各類服務設施， 提升航站樓服務品質；二是在T1航站樓東側新建一個交通中心， 包括可容納1200餘輛社會車輛的地下車庫和地下換乘大廳；三是新建迎賓五路、計程車地下通道等市政一期工程建設， 方便旅客進出機場。

據上海《文匯報》報導， T1航站樓A樓的改造核心是重新組織平面功能佈局，

將原國內功能候機室改造成為國際/地區功能區， 改造後的B樓用於國內航班運營。 過渡期間， 各家航空公司的日韓和港澳臺航班， 以及春秋航空的國內航班共用A 樓， A樓啟用後， B樓的改造也將啟動。 待改造完成， 春秋航空國內航班再遷回B樓。 整個虹橋機場T1航站樓的改造工程預計在2018年下半年竣工投用。

針對搬遷的調動， 春秋航空在出發前一日通過短信、郵件等進行了通知。 26日早上， 也有不少志願者在機場為旅客提供引導。 春秋航空對媒體表示稱， A樓啟用當天早高峰整體秩序平穩， 有個別旅客走錯航站樓。

《文匯報》報導， 改造後的T1航站樓A樓安檢通關通道擴容， 引進了德國的手推車， 有石庫門風格的商業區，

增設了免稅商鋪， 提供免費WiFi， 設置了兒童遊樂區， 並且旅客可以在航站樓與新建成的交通中心之間換乘。

此次改造並不涉及虹橋機場T1和T2航站樓的功能定位調整， T1的功能仍是國際航班備降和為兩國三地（日本、韓國包機以及港澳臺）航班及國內航空公司航班提供運行保障， 年旅客輸送量約為1000萬人次。

據澎湃報導， 東方航空在虹橋機場T1航站樓時有18個值機櫃檯， 在進駐A樓後增加至22個， 業務櫃檯總數仍是3個。 在A樓啟用6台自助值機設備。 春秋航空飛往青島和三亞的航班， 在B樓時需集中在7號門辦理， 遷至A樓後所有出港統一在值機大廳辦理， 值機櫃檯比B樓多了一個， 高峰時值機櫃檯可達到15個。 登機口增加了一個至全天六個。

除此之外還增加了分艙登機通道。

報導稱， 3月26日當天， 東航、上航的20班航班（主要飛往首爾、東京、香港、澳門、臺北）， 以及東航代理的日航、全日空、韓亞等七家公司的16個航班將在A樓開始運行。