從杆位起步的漢密爾頓未能將領先優勢最終帶回， 在第一次進站後受紅牛賽車的阻擋， 並因而失去了領跑位置。 賽後， 儘管丟了冠軍， 但英國人依然展現出了大將風度。
漢密爾頓在領獎臺上與賽後混合採訪區中表示：“首先祝賀法拉利和塞巴斯蒂安， 他們今天的表現確實很棒。 我們在輪胎方面很掙扎， 由於我抓地力很差的緣故， 我們不得不選擇提前進站。 是我主動做出的決定， 我也不認為我們能有其他更好的替代策略。 我的那套胎真的已經用完了， 毫無保留。 但不管怎麼說， 感謝車迷們的到來。
新加盟賓士的芬蘭車手博塔斯儘管重回領獎臺位置， 但他也意識到車隊目前的困境：“這是我在這支車隊的第一場比賽， 要感謝每一個人。 一切都很順利地推進著， 但是紅車今天對我們而言實在是太快了。 這也意味著我們需要繼續提升賽車。 ”
梅賽德斯執行領隊托托-沃爾夫在接受BBC採訪時認為車隊需要從這裡吸取教訓。 德國人在比賽中法拉利通過進站超越賓士時曾將拳頭重重砸向桌面：“當然， 很沮喪， 但你有贏的時候也總有輸的時候。 塞巴斯蒂安-瓦特爾值得今天的勝利。 或許我們高估了輪胎的衰竭。 你必須把他們控制在正確的視窗， 我們必須從中吸取教訓。 ”
勞達則在接受SKY採訪中直言不諱：“毫無疑問， 法拉利比我們更快。
(編輯：姚凡)