長距離的"跨局"綠皮火車不斷消亡， 在還活著的為數不多綠皮車中， 絕大多數都為短距離的慢車。 現在還可尋跡的那些小站， 依然守在破舊的小縣城、寧靜的鄉村， 自成一道無人欣賞的復古風景。
綠皮車乘多了， 自然也會和小站發生一些有趣的故事， 成為旅途之中的一段美好回憶。
六合礦山公園站：
位於南京市六合區冶山鎮， 原為礦區專線車站。 在旅遊小火車開發後， 月臺、站牌等設施也修建了起來， 成為一座供遊客上下車和休息的小站。
南京六合礦山公園站
興隆鎮森鐵站：
位於黑龍江哈爾濱市巴彥縣興隆鎮林業局， 是一座森鐵窄軌鐵路車站。 每天有一對小火車來往於該車站和木蘭縣東興森林窄軌車站。
雨中的森鐵站
阿爾山站：
位於內蒙古自治區興安盟阿爾山市， 建於1937年， 是一座東洋風格的低簷尖頂二層日式建築， 目前為全國重點文物。 阿爾山站是一座三等站， 隸屬于瀋陽鐵路局。
樸素的阿爾山站
草壩站：
這裡的草壩站， 指的是位於四川省樂山市沙灣區沫江電廠的礦用小火車通勤車站。 在雲南省紅河州蒙自境內也有一座草壩站， 為百年滇越鐵路上的老站。
清新美麗的草壩站
學生時代， 亦或是說任何年輕的時刻， 乘火車去過多地方。 鐵道小站， 自然擁有太多不為人知的無窮魅力， 吸引我們一次次踏上行程， 哪怕山高水長， 路途迢迢。
那些旅途中的故事你還記得嗎？那些年的綠皮火車、破舊月臺越來越少見， 當年的火車票你還留著麼？那年和你一起乘車的人後來怎麼樣了？