為進一步加強航空安全保障體系建設， 近日， 民航局發佈了《中國民航航空器追蹤監控體系建設實施路線圖》（以下簡稱《路線圖》）， 明確到2025年底前， 完善民航運行資訊監控網路， 全面提升中國民航航空器全球追蹤監控能力， 建成具有自主智慧財產權的中國民航航空器追蹤監控體系。
《路線圖》明確， 中國民航航空器追蹤監控體系建設將分為三個階段， 即現階段（2015-2016）、近期（2017-2020）和遠期（2021-2025）。 目前， 中國民航已經實現基於現有技術的境外運行航班4D/15追蹤， 即以15分鐘或更短的時間間隔， 在地面對飛行中的每架航空器進行記錄並更新航空器4D（經度、緯度、高度、時刻）位置資訊，
按照《路線圖》， 中國民航將於2020年底前實現基於二次雷達、ADS-B等空管資訊以及寬頻航空通信等新興監視與通信技術的航班全球無縫追蹤；2025年底前， 將建成主要包括“北斗”系統、自主星基ADS-B系統、自主衛星通信系統以及自主智慧財產權機載設備的製造、測試與適航審定等基於自主智慧財產權的航空器全球追蹤系統， 並形成相關標準。