樂視創始人賈躍亭正在離自己創辦的企業越來越遠， 而此前與樂視公開決裂的原易到用車創始人周航， 8月19日在亞布力中國企業家論壇2017夏季高峰會上， 複盤了易到與樂視的糾紛。
他依然堅持認為， 誰做易到的股東， 都比樂視做股東要好。 但凡事沒有如果， 周航對第一財經記者表示， 在易到這件事上， 已與自己達成和解， 走出了這一段創業歷程， 並重新理解了創業， 即將開啟新的創業征程。
以下為論壇上主持人與周航對話原文：
主持人：如果2015年10月份樂視沒有注資入股易到， 易到還能活到今天嗎？
周航：這是一假設性的問題， 本身沒法回答， 因為任何事情已經發生了， 不管是個體還是組織， 本身可能就是宿命。 易到這樣一個有潔癖的公司碰到另外一個很極端的物件， 本身也是很戲劇性的。 我也想過， 如果當時樂視沒有注資入股易到會發生什麼？其實也可能更好， 比如說當時與攜程創始人梁建章反復探討過， 希望由攜程來主導易到， 但是當時（已經有了和樂視的約定）不大可能了。 如果沒有樂視注資， 我覺得易到會有不一樣的命運。
主持人：這個世界的尷尬就是沒有如果。 曾經業內有消息稱滴滴打車曾經揚言要收購易到， 最後選擇的標的是快的， 有傳言稱易到明確拒絕了滴滴打車的收購， 現在回想是否後悔？
周航：任何商業合作的可能性或深或淺都探討過， 快的、滴滴打車、Uber， 回頭來看肯定都接觸過， 只不過接觸的深淺， 大家的意圖有所不同， 那時候的想法也有所不同。
周航：顯然不是。 當時司機的提現困難有2個多月了， 但是所有人不知道真相， 儘管大家有很多猜測、很多流言。 樂視回應的全部是謊言， 從來沒有說過他的資金問題。 另外一方面， 還在繼續用他認可的方式做了高額充值， 如果用戶繼續充值可能潛在的危險也很多。
易到從4月份開始到後來新的重組， 有新的股東代替了樂視， 對易到來說是獲得了一次新的機會。
主持人：最後選擇這麼悲壯的方式和樂視決裂是無奈嗎？
周航：這是你們的感受， 但是我能理解， 我的做法在中國商界是比較少見。
主持人：易到接替新樂視的股東韜蘊資本來了之後， 拖欠車主的問題解決了嗎？
周航：我現在只是一個小股東， 還沒有收到這塊的資訊， 且我現在也沒有精力花在糾纏易到的事情上。
主持人：樂視的退出， 在你這兒得到的是駡名還是讚譽？
周航：我的判斷就是， 誰做易到的股東都比樂視好， 因為當時樂視是一個負資產，
主持人：創業有一條鐵律：一個創始人做對一件事不一定成， 要一直做對才有可能成。 你對易到有沒有過重大戰略上的失誤？
周航：判斷一個選擇是對還是不對， 我認為本身就沒有0和1的答案， 說A是對的， B就是錯的， 商業上沒有非黑即白的選擇， 更多的是灰度， 結果是否好， 事情過了以後可能看得比較清楚。
作為一個創業者， 重新思考這件事情， 不是為了判斷當時什麼做對了什麼做錯了， 更重要的是從中學習了什麼， 自己的認知有沒有提升， 如何認識自我。 一切認識是為了讓我們以後更好。
主持人：你認為自己過去幾年是易到本身發展的瓶頸嗎？
周航：曾經有一個投資人想要投我們， 最後各種各樣的原因沒有投。 他後來表示， 易到做的事情和創始人團隊的性格和氣質不是那麼匹配。 後來冷靜下來， 客觀地想想， 其實他說的是對的。 因為易到發展到後面， 我們打的就是高度競爭、強運營驅動的業務仗。 這個行業最核心的競爭力是強運營驅動。 在強運營驅動的業務下， 更多需要的是執行力、對競爭的敏感度、對競爭的偏好， 我覺得從這些方面來說的確不是我個人的特質。 這段經歷讓我認識到， 如果以後再創業， 我會選擇不僅熱愛、而且真正適合我的東西。
主持人：是否讓易到回到你這兒從來不在你的考慮範圍內？
周航：現在、過去、將來都不在考慮範圍之內。 對我來說每一段路都是一個新的創業，是要展開一個新的人生。我能開創一個行業，創造一個新的公司，我的自信是在未來的某一時刻，我一定會進入一個新的領域，會尋找到新的樂趣。
對我來說每一段路都是一個新的創業，是要展開一個新的人生。我能開創一個行業，創造一個新的公司，我的自信是在未來的某一時刻，我一定會進入一個新的領域，會尋找到新的樂趣。