近年來， AR概念已經步入了我們生活中的方方面面， 很多車友就算沒有使用過AR產品， 對這個詞語也不會太陌生。
其實， AR就是虛擬物體和實際物體的接觸與互動。
以去年火爆全球的Pokemon Go遊戲為例， 用手機攝像頭， 拍攝到一棵大樹， 看到精靈就站在樹枝上， 這裡的大樹是實體， 精靈就是虛擬物體， 而它就剛好能站住實際的大樹上， 實現這個過程的技術就是AR技術。 任天堂的這款遊戲， 就是採用了典型的AR遊戲。
與VR應用相比， AR更貼近人們現實生活， 易用性更高， 受眾面更廣。
換句話說， AR技術能觸及到更多的人， 因為它是對人們日常生活的無縫補充， 而不是像VR那樣在現實世界之外營造出一個完全虛擬的世界。
但是， 各位車友們， 你們可曾知道， 這個高大上的黑科技， 最初是用來幹什麼的嗎？
AR技術的起源可追溯到“VR之父”Morton Heilig。 Heilig是一名哲學家、電影製作人和發明家。 他利用他在電影拍攝上經驗設計出了Sensorama Stimulator， 並在1962年獲得了專利。
Morton Heilig在上世紀五、六十年代發明了一台機器 Sensorama Stimulator。
這台Sensorama Stimulator， 使用圖像、聲音、風扇、香味和震動， 能讓用戶感受在紐約布魯克林街道上騎著摩托車風馳電掣的場景。
儘管這台機器大且笨重， 但在當時卻非常超前。
令人遺憾的是， Heilig沒有能夠獲得所需的資金支援讓這個發明商業化。
而在數十年後， AR技術獲得了人們的重視， 針對摩托車設計的AR產品也是此起披伏多不勝數。
如去年， Nolan和索尼宣佈合作， 給我們帶來了一款全新的N-Com ARX概念頭盔。 這款頭盔的設計理念就是通過AR技術既保證騎手能夠時刻關注路面狀況， 又能及時瞭解重要參數。
頭盔採用的是索尼專為N-Com ARX開發的全息波導技術， 內置的光學模組負責實現該功能。 頭盔中的光學引擎接到信號後生成圖像， 並通過全息光學元件這一通道， 把該虛擬影像投射至佩戴者眼前。
另外， 為了便於訪問， N-Com通信系統和索尼光學模組都可通過專門開發的智慧手機應用進行控制。 通過系統在透視顯示器上所提供的資訊， 以及音訊指示， 車手可以更專注於騎乘部分。
目前AR技術的體現還是集中在頭盔方面， 全球範圍內也出現了很多款主打不同領域的AR頭盔。
中國初創企業Revdo也認為消費者對於AR頭盔是有實際需求的， 因此針對高端摩托車玩家推出了具備運動錄影、行車記錄、盲區雷達、導航、通話等功能的AR摩托頭盔。
Revdo頭盔在頭頂前方部位安裝了前置攝像頭，可用於運動錄影和行車記錄。擋風面罩處眼睛偏下方內置了一個HUD抬頭顯示器（HUD），頭盔盔體的左下部位搭載了藍牙模組，通過藍牙連接手機，將導航、通話等資訊顯示在前方視野中。
頭盔左後和右後兩側還安裝了雷達，當探測到盲區危險情況時會有聲音提醒，同時HUD上也會出現小游標提示。
或許有些車友會問，除了頭盔還有沒有別的啊？有，當然有，去年在寶馬創立100周年的紀念日，為了慶祝這一重大日子，寶馬推出了一款概念摩托車Motorrad Vision Next 100。
這款概念摩托車搭載了AR技術，駕駛的時候需要戴上一個AR眼鏡。在駕駛過程中，這個AR眼鏡會顯示即時路況，並疊加顯示駕駛助手已經天氣、時間、短信通知等功能。
駕駛助手，和科幻片中的感覺一致，能夠計算出最佳過彎路徑，通過AR圖像來指引駕駛者正確的駕駛方式。
此外，戴上AR眼鏡後，還能在車頭看到整個地圖，還有當前位置，簡直不要太科幻了。
最後，還有手勢控制，用手指一指方向，轉向燈就亮起，這個交互很好可以讓摩托手把設計更加簡潔。這輛概念摩托還是非常驚豔的，期待真正面世的那天。
寫了這麼多，各位車友對AR技術有沒有一個新的認識呢？
期待科技更加進步的明天，能有這樣更多的AR技術、AR產品落地與我們碰面。
Revdo頭盔在頭頂前方部位安裝了前置攝像頭，可用於運動錄影和行車記錄。擋風面罩處眼睛偏下方內置了一個HUD抬頭顯示器（HUD），頭盔盔體的左下部位搭載了藍牙模組，通過藍牙連接手機，將導航、通話等資訊顯示在前方視野中。
頭盔左後和右後兩側還安裝了雷達，當探測到盲區危險情況時會有聲音提醒，同時HUD上也會出現小游標提示。
或許有些車友會問，除了頭盔還有沒有別的啊？有，當然有，去年在寶馬創立100周年的紀念日，為了慶祝這一重大日子，寶馬推出了一款概念摩托車Motorrad Vision Next 100。
這款概念摩托車搭載了AR技術，駕駛的時候需要戴上一個AR眼鏡。在駕駛過程中，這個AR眼鏡會顯示即時路況，並疊加顯示駕駛助手已經天氣、時間、短信通知等功能。
駕駛助手，和科幻片中的感覺一致，能夠計算出最佳過彎路徑，通過AR圖像來指引駕駛者正確的駕駛方式。
此外，戴上AR眼鏡後，還能在車頭看到整個地圖，還有當前位置，簡直不要太科幻了。
最後，還有手勢控制，用手指一指方向，轉向燈就亮起，這個交互很好可以讓摩托手把設計更加簡潔。這輛概念摩托還是非常驚豔的，期待真正面世的那天。
寫了這麼多，各位車友對AR技術有沒有一個新的認識呢？
期待科技更加進步的明天，能有這樣更多的AR技術、AR產品落地與我們碰面。