2017賽季WRC德國站於當地時間8月20日落下了帷幕。 萬眾期待的M-SPORT車隊的奧吉爾小心謹慎的拿下第三， 雪鐵龍車隊的米克爾森拿下第二， M-SPORT車隊的愛沙尼亞小將塔納克成功登頂奪取冠軍。 而之前處於積分榜首的現代車隊的諾伊維爾不幸退賽， 讓出了總積分榜首的位置。
德國站是今年第一個柏油路面的分站， 對這條賽道每個車手都多多少少懷有一些敬畏。 在週四的街道賽中， 所有車手都十分小心， 雪鐵龍車隊的克裡斯·米克希望借此機會獲得一些領先優勢， 但不幸撞斷了懸掛， 在第一天的比賽中就遭遇退賽。
週五上午的比賽中， 米克爾森在烏雲密佈的氣候下發揮穩定， 處於領跑位置， 跟在他身後的是塔納克和奧吉爾。 而到了下午， 大雨傾盆而下， 小將塔納克面對濕滑路面反而更加有衝勁， 雖然小失誤不斷， 但都被救回， 成功反超米克爾森， 領跑眾車手。
作為之前相同積分（諾伊維爾因為贏下場次多而暫居第一）的奧吉爾和諾伊維爾卻不敢施展拳腳， 開的相當保守， 並沒有擦槍走火的去拼名次。 即便如此倆人還是分別出現了一些小失誤， 最終諾伊維爾略快于奧吉爾， 拿下當天的第三， 奧吉爾暫居第四。
週六的比賽伴隨著雲開日散的好天氣， 各位車手也開始放手一搏。 處於前兩位的塔納克和米克爾森競爭激烈， 但塔納克更穩健一些， 利用米克爾森的幾個小失誤擴大了領先優勢， 因此得以開的更愜意。
而三四名的爭奪也是十分兇猛， 但諾伊維爾的一個失誤葬送了他的本場比賽——在SS10撞斷了左後懸掛， 被迫退賽。 而少了威脅的奧吉爾也更加放鬆， 穩穩保持著第三。 豐田的哈尼寧和M-SPORT車隊的埃文斯因為諾伊維爾的退賽開始瘋狂爭奪第四名的位置， 本來處於領先的哈尼寧因為傷到了懸掛被埃文斯超越， 只能暫居第五。
周日迎來了德國站的最後一天，由於前三名在週六已經拉開了相當的差距，因此三位車手也不打算再冒風險，紛紛採取保守策略。位居第五的哈尼甯周日一開賽就一路狂奔，目標直指第四位元的埃文斯，最終成功奪回第四的位置。而埃文斯因為選胎失誤，使得雪鐵龍車隊的布瑞恩也乘機超越，佔據第五。埃文斯直降兩位落到了第六。
最終，小將塔納克憑藉之前積攢的優勢穩穩的拿下德國站冠軍，米克爾森獲得亞軍，奧吉爾屈居第三。但對於奧吉爾來說，這一站的意義是讓他重回積分榜榜首的位置。豐田車隊的哈尼寧最終拿到第四，布瑞恩第五，埃文斯第六。豐田車隊的拉特瓦拉本站沒有搶眼表現，只拿到第七名。
截止到德國站，車手積分榜上奧吉爾以177分傲視群雄，諾伊維爾本站沒有進賬，依然是160分，塔納克144分，拉特瓦拉123分。車隊積分榜上，M-SPORT以325分位居榜首，現代車隊261分，豐田車隊213分。
本站後WRC將進入到夏休，六個星期後將在西班牙再次和車迷見面，面對熟悉的老路，不知道諾伊維爾是不是有奪回榜首位置的打算。
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最終，小將塔納克憑藉之前積攢的優勢穩穩的拿下德國站冠軍，米克爾森獲得亞軍，奧吉爾屈居第三。但對於奧吉爾來說，這一站的意義是讓他重回積分榜榜首的位置。豐田車隊的哈尼寧最終拿到第四，布瑞恩第五，埃文斯第六。豐田車隊的拉特瓦拉本站沒有搶眼表現，只拿到第七名。
截止到德國站，車手積分榜上奧吉爾以177分傲視群雄，諾伊維爾本站沒有進賬，依然是160分，塔納克144分，拉特瓦拉123分。車隊積分榜上，M-SPORT以325分位居榜首，現代車隊261分，豐田車隊213分。
本站後WRC將進入到夏休，六個星期後將在西班牙再次和車迷見面，面對熟悉的老路，不知道諾伊維爾是不是有奪回榜首位置的打算。
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