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隨著共用經濟的熱潮， 不少企業以資本的形式快速進軍共用經濟領域。 在資本的助力下， 網約車、共用單車從一個無名小兵成為社會上的網紅。 值得注意的是， 資本不僅僅只是企業擴展市場的動力， 還是一個行業進步的法寶。 在網約車方面， 從簡簡單單的網約車到現在專車、拼車、順風車快車以及近日滴滴出行在國內20個機場上線“智慧引導”功能等， 這無疑是網約車成長的產物。 隨著網約車不斷地進行完善、發展， 從而為廣大消費者帶來的服務也會持續地增加。 堪稱是“滴滴出行”們的一個縮影——共用單車，
不久之前， 摩拜單車、ofo以“充值返現”的模式爭奪使用者， 更值得令用戶驚訝的是ofo在3月6日至3月12 日推出免費騎車活動， 北京的ofo用戶可以在規定的時間段內享受免費騎車的福利。 另外在3月12日當天開啟環保主題直播，
據比達諮詢今日發佈的《2016年中國共用單車市場研究報告》顯示， 2016年共用單車使用者規模接近2000萬， 並預計今年共用單車將達到5000萬的規模。 基於“互聯網+”以及環保模式， “最後一公里”的共用單車竟會越走越遠。 根據有關資料顯示， 四個一線城市分別擁有數萬輛共用單車， 如北京達到20萬輛， 上海突破了36萬輛， 而廣東地區的廣州與深圳分別為20萬輛和32萬輛。
隨著資本持續地湧進， 一線城市已經滿足不了摩拜單車、ofo的野心， 尤其是越來越多的新興企業的加入該共用單車領域， 摩拜單車、ofo開始向二、三線城市佈局。 據有關報導得知， 目前摩拜單車、ofo已經覆蓋了國內十多個二線城市， 其中天津、成都、武漢、蘇州等大街小巷都可以看到共用單車的身影。
ofo創始人兼CEO戴威曾表示， 在資本的助力下， ofo將在今年內佈局200座三、四城市。
2017年ofo與摩拜單車的訂單需求為3000萬輛共用單車， 不少網友紛紛表示， 3000萬輛共用單車能走進多少個城鎮呢？對於未來共用單車能走進多少個城鎮， 我們無法想像， 但是我們可以肯定的是最終受益的都是廣大消費者。 不管共用單車還能多遠， 最重要是企業多為消費者送上一些優惠福利， 以及優惠活動。
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