全球照明領導者飛利浦照明(阿姆斯特丹歐洲證券交易所代碼： LIGHT ) 3 月下旬在上海宣佈， 已與中國移動研究院簽署諒解備忘錄， 將共同探索針對智慧互聯照明的蜂窩物聯網( Cellular Internet of Things )標準， 助力智慧城市建設。 中國移動研究院是全球最大移動網路供應商的核心研發及技術支撐中心。 與此同時， 飛利浦照明在北京的中國移動 5G 聯合創新中心設立了基於蜂窩物聯網技術的智慧互聯道路照明應用展示。
蜂窩物聯網 被認為是可應用于智慧城市基礎設施建設的高品質廣域互聯網路技術之一， 特別適合道路照明等應用。
“道路照明的特性使其擁有成為智慧城市核心的潛力”飛利浦照明首席創新官邱戎紅表示， “在室外智慧互聯照明等大規模的智慧城市基礎設施建設中， 新興的蜂窩物聯網標準有著強大的吸引力。 飛利浦照明將與包括中國移動在內的各領域企業進行合作， 引領技術發展， 為智慧互聯照明系統的未來打下堅實的基礎。 ”
作為一個機器對機器通信( Machine-to-Machine ， M2M )的新標準， 蜂窩物聯網技術依託蜂窩移動網路，
就蜂窩物聯網技術標準、智慧互聯照明落地到中國的智慧城市建設等問題， 飛利浦照明全球首席創新官邱戎紅、飛利浦照明大中華區總裁王昀做了相關分享。
《 IT 經理世界》：目前無線接入技術是否已經成熟到足夠支撐智慧互聯照明落地， 尤其是規模化落地到智慧城市建設當中?這次飛利浦照明和中國移動聯合探索蜂窩物聯網的技術標準，
邱戎紅(飛利浦照明全球首席創新官)：從技術成熟度上看， 智慧城市有很多技術可以支撐， 甚至包括傳統 2G 、 3G 移動資料功能都可以支撐現在智慧照明的資料傳遞能力。
蜂窩物聯網是很好的物聯網技術， 正在標準化的過程當中。 我認為現有技術能夠支撐現有的應用發展。 但是技術是在不斷地發展的， 技術不斷地發展， 能給未來的應用提供更好的發展空間。 這也就是所謂的兩條腿走路。
另外， 在產業鏈上下游的問題上， 中國移動從用戶數來說， 是全球最大的企業。 飛利浦照明是全球最大的照明企業。 從這個角度來說， 這是領先公司之間的強強合作，
ofweek 半導體照明網：最近的兩會上， “智慧城市”成為熱點話題。 在這個領域飛利浦照明的中國戰略是怎樣的?在與政府合作期間， 盈利專案與投資方面如何做好平衡?如何去做好與政府共同對應智慧城市的落地?
王昀(飛利浦照明大中華區總裁)：在中國， “ 智慧城市 ” 確實非常熱。 作為全球照明行業領先的企業， 飛利浦照明在幾年前就已經推出了一個智慧互聯道路照明系統。 在過去的這兩年裡， 全球有 50 多個城市應用了我們的這套系統。 在中國我們也積極參與到很多城市的智慧互聯照明建設當中。 同時， 飛利浦照明全球第二大的研發中心也在中國。 在過去一年裡， 為了智慧互聯照明在中國能夠更好地應用，
談到的投入和產出平衡的問題， 現在智慧城市照明建設， 每個城市的模式都不一樣。 有 PPP 模式、 EMC 模式， 還有一些自建模式。 對於每個城市， 我們都希望配合政府在建設當中採用不同的模式， 與政府一起把智慧互聯照明落實下去。
《解放日報》：從用戶角度能否為我們展望一下， 飛利浦與中國移動互聯合作的這個蜂窩物聯網技術標準能給用戶、市民、政府帶來什麼實際效果?
邱戎紅(飛利浦照明首席創新官)：我們與中國移動有著一致的想法。 先談談在照明方面的應用。 物聯網， “ 物 ” 就是我們照明路燈和其他照明產品， “互聯網”方面的應用由雙方共同開發。中國移動提供了一個通道，能讓我們所有照明產品能夠有效地連接起來。在這方面的實際應用有很多，比如智慧互聯照明方面，可以根據燈具上面的感應器，在光線過亮的時候，照明亮度可以自動降低。再比如大霧天可以把燈光設置為專門針對這種天氣效果的場景，這對於行車安全是一個很好的探索方向。另外還有節能問題，比如設置什麼時間段照明全開，什麼時間段全部關掉，這是其中最基礎的一些應用。
還可以想像到很多其他感應器，比如與 PM2.5 監測聯動，將資料獲取上傳到後臺，這樣就可以對管理城市環境氣候的有關部門提供改進依據。應用模式可以非常多，現在就是要把架構搭起來。
王昀(飛利浦照明大中華區總裁)：剛才介紹了跟中國移動合作的智慧路燈系統給居民和政府帶來的好處。對居民來說會感覺更安全、更舒適，政府管理會更加簡單。想像一下，在上海這樣的城市，有接近 60 多萬盞路燈，如果有路燈損壞，在目前不能互聯情況下，可能要過很長時間才能發現問題。但如果我們將路燈納入智慧互聯道路照明系統——想像一下 60 多萬盞路燈全部線上可控。一旦出現問題就會自動告知，甚至燈具的使用壽命都可以即時顯現，對城市管理系統來說是非常的方便。
另一方面，在節能上智慧路燈系統也能為政府提供很大的幫助。上海絕大多數是傳統路燈，將傳統路燈改為 LED 路燈就可以節能 50% 。如果加上智慧功能——比如在有些路段上人很少的情況下，燈光可以自動調節——這就使其最高節能率達到 80% 。這對於整個城市來說是很大的能耗節約。
“互聯網”方面的應用由雙方共同開發。中國移動提供了一個通道，能讓我們所有照明產品能夠有效地連接起來。在這方面的實際應用有很多，比如智慧互聯照明方面，可以根據燈具上面的感應器，在光線過亮的時候，照明亮度可以自動降低。再比如大霧天可以把燈光設置為專門針對這種天氣效果的場景，這對於行車安全是一個很好的探索方向。另外還有節能問題，比如設置什麼時間段照明全開，什麼時間段全部關掉，這是其中最基礎的一些應用。還可以想像到很多其他感應器，比如與 PM2.5 監測聯動，將資料獲取上傳到後臺，這樣就可以對管理城市環境氣候的有關部門提供改進依據。應用模式可以非常多，現在就是要把架構搭起來。
王昀(飛利浦照明大中華區總裁)：剛才介紹了跟中國移動合作的智慧路燈系統給居民和政府帶來的好處。對居民來說會感覺更安全、更舒適，政府管理會更加簡單。想像一下，在上海這樣的城市，有接近 60 多萬盞路燈，如果有路燈損壞，在目前不能互聯情況下，可能要過很長時間才能發現問題。但如果我們將路燈納入智慧互聯道路照明系統——想像一下 60 多萬盞路燈全部線上可控。一旦出現問題就會自動告知，甚至燈具的使用壽命都可以即時顯現，對城市管理系統來說是非常的方便。
另一方面，在節能上智慧路燈系統也能為政府提供很大的幫助。上海絕大多數是傳統路燈，將傳統路燈改為 LED 路燈就可以節能 50% 。如果加上智慧功能——比如在有些路段上人很少的情況下，燈光可以自動調節——這就使其最高節能率達到 80% 。這對於整個城市來說是很大的能耗節約。