運-12逐步取代運-5成為傘兵跳傘訓練主力機型

3月21日， 空降兵某航運團組織新機型大強度跨晝夜飛行訓練， 數架去年剛列裝的運-12從鄂北某機場依次起飛， 奔赴指定空域， 展開儀錶航行、複雜機動等多個課目訓練。 據今天的《解放軍報》報導， 運-12是一款輕型雙發多用途飛機。 相比過去擔負跳傘訓練保障任務的運-5， 該機採用功率更大的發動機， 具有容量大、動力強、爬升快和飛行平穩等特點。

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空降兵某航運團組織新機型大強度跨晝夜飛行訓練

著力打造遠端直達空運空投保障能力

解放軍報訊 尹聞博、特約記者蔣龍報導：改革當前， 只有全心思戰、滿弓備戰，

才能做到一聲令下、迅即出動。 3月21日， 空降兵某航運團組織新機型大強度跨晝夜飛行訓練， 加速推進新機型戰鬥力形成， 著力打造遠端直達空運空投保障能力。

上午10時， 數架去年剛列裝的運-12從鄂北某機場依次起飛， 奔赴指定空域， 展開儀錶航行、複雜機動等多個課目訓練。 據瞭解， 運-12是一款輕型雙發多用途飛機。 相比過去擔負跳傘訓練保障任務的運-5， 該機採用功率更大的發動機， 具有容量大、動力強、爬升快和飛行平穩等特點， 保障效率更高， 將逐步取代運-5成為保障傘兵跳傘訓練的主力機型。

作為空降兵編制序列內唯一的運輸航空兵， 這個團主要擔負部隊日常跳傘訓練保障任務。 面對當前正在展開的“脖子以下”改革，

團黨委用實際行動回答：改革當前熱情不減、飛行訓練標準不降。 針對運-12列裝不久、全天候保障能力弱的實際， 他們遴選一批訓練尖子， 採取“骨幹先行、學踐結合、重點補強”的辦法， 逐步加大飛行強度和難度， 先後完成複雜氣象、超遠距離等課目訓練， 儲備了一批骨幹人才。

下午6時， 已飛行數小時的飛行員稍作休息後即轉入夜航飛行訓練。 連續大強度的飛行容易造成飛行員身心疲憊， 加上夜間光線不良、視線受阻， 飛行員在空中判斷和觀察自然目標的準確性變差， 對技戰術水準和心理素質均是全方位的考驗。

既要敢飛精飛， 也要保證安全。 據作訓參謀陶然介紹， 前期他們不僅加大了飛行員模擬訓練強度，

還加強了對夜間錯覺、偏迷航等特情的分析研究， 並完善了機場斷電、備降機場等多項安全措施， 確保夜間飛行安全進行。

晚上10時， 隨著最後一批次戰機安全著陸， 該團新機型大強度跨晝夜訓練順利完成。 團長李建康介紹說， 通過這次訓練， 他們探索了運-12跨晝夜飛行訓練的“綜合保障、指揮一體、多段通信”模式， 為改革轉型期間戰鬥力“無縫連結”奠定了堅實的基礎。