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美軍最擔心的不是航母被擊沉,若失去它們,戰鬥機都無法起飛

目前美軍正在測試X-37B無人軌道器, 背部有一個機械臂艙, 可捕獲敵方衛星

軍情瞭望台第263期 如果說航母是美軍的進攻性武器軀體, 那麼衛星則是所有武器的靈魂, 美軍最擔心的不是航母被擊沉, 而是衛星被摧毀, 若失去它們, 戰鬥機都無法起飛、無法返航、無法執行各種任務。 目前美軍正在測試X-37B無人軌道器, 背部有一個機械臂艙, 可捕獲敵方衛星, 或者摧毀敵方衛星。 雖然美軍稱X-37B質上是一個技術測試平臺, 被設計用於在軌飛行, 並像NASA過去的太空梭一樣水準著陸, 但外界認為X-37B具備執行捕獲衛星的任務。

[軍情瞭望台第263期, 頭條獨家]

根據X-37B製造商波音的公開消息, 一些天文愛好者計算出X-37B軌道近地點高度大約177千米, 遠地點800千米。 相比之下, 國際空間站的軌道高度是350千米, 這意味著X-37B能夠自如進去各條軌道。

單級入軌方案

這些單級入軌的航天器沒有服役, 僅作為技術驗證使用

於是X-37B上主要任務載荷就成了各方關注的焦點, 到底X-37B帶了哪些東西上去。 NASA稱X-37B機上帶有一種先進的材料, 用於軌道測試, 與行星學會一起執行一項太陽帆測試任務。 這種先進的材料可製造光帆, 利用太陽光壓推進飛船, 也就是太陽帆。

同時, 隨著X-37B進入軌道的還有立方體納衛星, 採用自動化運行, 這說明X-37B具備將衛星送入軌道的能力。 X-37B機長8.8米, 可重複使用大概是NASA太空梭尺寸的三分之一至四分之一,

雖然第四架次X-37B至今沒有降落, 但可以肯定的是, X-37B具備極強的可重複使用能力, 可以在下次再次發射進入軌道。 需要指出的是, X-37B軌道測試飛行器(OVT)也受到美國空軍快速能力辦公室的指導, 這說明美軍的快速反應能力將利用X-37B進行偵察, 甚至是對地打擊。 [軍情瞭望台第263期, 頭條獨家]

美國空軍快速能力辦公室有一個項目在X-37B上進行, 即研究先進材料在太空環境下的耐久性, 這些都是美國國防部去年透露X-37B主要任務的一些細節, 目前外界也僅僅知道這些。 X-37B並非美軍可重複使用航天器的第一次研究, 當然除了太空梭之外, 美軍在上個世紀測試了多種單級入軌航天器, 由於受到經費和作戰效能上的問題,

這些單級入軌的航天器沒有服役, 僅作為技術驗證使用。 比如1991年開始研製的三角快帆驗證平臺, 重量達到460噸, 可將4.5噸載荷送入近地軌道, 這也是麥道公司研發一款單級入軌航天器。

單級入軌航天器的優勢不言而喻, 可快速組織一次發射, 將最需要的載荷送入軌道, 不需要大型火箭, 作戰方式靈活。

美軍認為, 目前軌道器比較先進的動力裝置不是傳統的聯氨推進, 而是霍爾推進器, 電推才是下一階段的發展方向。 一旦美軍拿下可重複使用航天器部署, 那麼軌道上就熱鬧了, 這也是下一輪太空競賽可能的起點。 [軍情瞭望台第263期, 頭條獨家]

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