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綠色公交便民惠民

3月24日, 呼和浩特市公交總公司召開會議公佈了2017年首府公交發展計畫:打造綠色便民公交, 計畫運營公車達到2434台, 總客運量4.5億人次, 另外, BRT公車將於5月1日上線運營, 青城市民卡項目將為市民提供多項生活便捷服務, 計畫開展夜間公交線路運營試點等一系列便民工作。 (3月25日《北方新報》)

包括夜間運營、微循環線路在內的一系列綠色便民舉措, 打通的不僅是公交優先的“最後一公里”, 更開出了緩解城市交通擁堵的良方, 令人稱道。

隨著城市化進程的不斷加快, 城市變得越來越大, 道路越修越長, 各種車輛越來越多,

可是道路卻越來越堵, 百姓出行越來越難。 如何破解出行難題?怎樣讓交通設施日益完善, 滿足各種出行需求, 提高出行效率呢?讓公交真正優先起來, 就是良策。 報導中的諸多舉措, 都將助力公交優先。

從進一步改善城市空氣品質角度看, 讓公交線路真正暢通起來, 無疑將吸引更多的人選擇綠色環保低碳的出行方式, 在緩解交通壓力的同時, 讓空氣更清潔、道路更通暢、城市更美好。 期待首府推出的一系列綠色便民公交舉措儘快落地, 讓公交成為交通主角, 進而, 把呼和浩特打造成真正意義上的公交都市。

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