車削
車削加工通用工藝守則（JB/T9168.2-1998）車削加工：
1、車削臺階軸時， 為了保證車削時的剛性， 一般應先車直徑較大的部分， 後車直徑較小的部分。
2、在軸得工件上切槽時， 應在精車之前進行， 以防止工件變形。
3、精車帶螺紋的軸時， 一般應在螺紋加工之後再精車無螺紋部分。
4、鑽孔前， 應將工件端面車平。 必要時應先打中心孔。
5、鑽深孔時， 一般先鑽導向孔。
6、車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時， 刀杆的直徑應為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大於Φ20㎜的孔時， 一般應採用裝夾刀頭的刀杆。
7、車削多頭螺紋或多頭蝸杆時， 調整好交換齒輪後要進行試切。
8、使用自動車床時， 要按機床調整卡片進行刀具與工件相對位置的調整， 調好後要進行試車削， 首件合格後方可加工；加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。
9、在立式車床上車削時， 當刀架調整好後， 不得隨意移動橫樑。
10、當工件的有關表面有位置公差要求時，
車刀的裝夾：
1、車刀刀杆伸出刀架不宜太長， 一般長度不應超出刀杆高度的1.5倍（車孔、槽等除外）
2、車刀刀杆中心線應與走刀方向垂直或平行。
3、刀尖高度的調整：
（1） 車端面、車圓錐面、車螺紋、車成形面及切斷實心工件時， 刀尖一般應與工件軸線等高。
（2） 粗車外圓、精車孔、刀尖一般應比工件軸線稍高。
（3） 車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時， 刀尖一般應比工件軸線稍低。
4、螺紋車刀刀尖角的平分線應與工件軸線垂直。
5、裝夾車刀時， 刀杆下麵的墊片要少而平， 壓緊車刀的螺釘要旋緊。
車削螺紋
工件的裝夾：
1、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時， 若工件直徑小於30㎜， 其懸伸長度應不大於直徑的5倍， 若工件直徑大於30㎜， 其懸伸長度應不大於直徑的3倍。
2、用四爪單動卡盤、花盤， 角鐵（彎板）等裝夾不規則偏重工件時， 必須加配重。
3、在頂尖間加工軸類工件時， 車削前要調整尾座頂尖軸線與車床主軸軸線重合。
4、在兩頂尖間加工細長軸時， 應使用跟刀架或中心架。 在加工過程中要注意調整頂尖的頂緊力， 死頂尖和中心架應注意潤滑。
5、使用尾座時， 套筒儘量伸出短些， 以減少振動。
6、在立車上裝夾支承面小、高度高的工件時， 應使用加高的卡爪， 並在適當的部位加拉杆或壓板壓緊工件。
7、車削輪類、套類鑄鍛件時， 應按不加工的表面找正， 以保證加工後工件壁厚均勻。
車削是指車床加工是機械加工的一部份。 車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。 車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件， 是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。