開學季即將到來， 學生們將陸續返校， 鐵路部門迎來了暑運客流高峰， 乘坐在空調列車上漫行快旅的你， 是否會留意車窗外揮汗如雨的那一抹“黃”。 8月份， “秋老虎”發威， 全國多地持續高溫， 鐵路設備進入脹軌跑道高發期（無縫鐵路線溫升較大時， 鋼軌內部積存巨大的溫度壓力， 有可能導致軌道散失穩定性）， 即設備“中暑”。
連日來， 昆明鐵路局曲靖工務段組織200多人， 在50多攝氏度的鋼軌溫度下開展換軌施工作業， 將“中暑”的鋼軌換下， “植入”一根根長1000米、重達60噸的新鋼軌， 並且將誤差控制在正負2毫米以內， 確保了暑期鐵路大動脈安全暢通。
