路怒寶車載WiFi覆蓋重慶私家車，會走公交WiFi的老路嗎？

在公交地鐵上免費“蹭” WiFi 的好日子已到頭， 大多數城市的免費公交WiFi已暫停運營。 但是對私家車主來講， 好日子卻來了， 因為免費的私家車車載WiFi已經到來。

路怒寶私家車車載WiFi問世

路怒寶車載WiFi說來就來

在路怒寶車載WiFi中， 消費者不但能夠使用各種智慧移動設備， 還可以通過互聯網實現車輛設備的轉換， 從而使得汽車更加智慧化， 也會為未來的無人駕駛技術、智慧拼車服務等打下良好基礎。

就目前而言， 路怒寶車載WiFi的網速並不慢， 他雖然沒有三大運營商宣城的“無限流量”， 但實實在在的每月6G的流量卻真實贈送了的，

在眾多車友的測評下， 平均網速也是達到25-6Mb/s， 其速度是相當的客觀， 無論你是用路怒寶車載WiFi導航道路情況， 還是追劇， 亦或是直播擼片， 這網速都不成問題， 關鍵是它還是免費送的， 不需要車主花一分錢。

路怒寶私家車車載wifi免費使用

路怒寶免費私家車車載WiFi是什麼？

當然， 路怒寶車載WiFi並非只是一款簡單的車載WiFi， 車載WiFi僅僅是它的一個功能而已， 它還是一款智慧交互系統， 路怒寶車載WiFi包含路怒寶智慧車載顯示裝置、雲服務平臺及手機app三大部分。

路怒寶車載WiFi就是隱藏在其智慧顯示裝置內， 通過雲服務平臺的傳輸及手機app的操控， 可實現隨時隨地的讓您在車內連接網路， 實現上網功能。

也許有人就會有疑問了，

在公交免費WiFi紛紛倒閉的情況下， 路怒寶私家車車載WiFi打免費的情懷牌， 它靠什麼支撐運營， 在一兩個月之後是不是也就踏上公交WiFi的老路， 走向滅亡的終點？

免費私家車車載WiFi是否會滅亡

此時， 我們深究對比一下路怒寶WiFi的運營模式及公交WiFi的運營模式便可知曉其是否會走向滅亡！

據16 WiFi 官方表示， 其關閉公交WiFi的一個最重要的原因就是網路運營費用過高。 “流量費”和“入場費”占了運營費用的很大一部分。 而路怒寶私家車車載WiFi已和中國聯通、中國電信達成合作關係， 其“流量費”過高的問題我們基本無需擔心， “入場費”更是沒有， 私家車車主免費使用車載WiFi及流量， 路怒寶沒有要求其繳納任何費用， 何來私家車的“入場費”之說呢？所以在“流量費”和“入場費”等運營部分上，

路怒寶車載WiFi沒有任何擔憂。

其二， 廣告、流量引導、電商平臺、遊戲運營等都是可行的盈利模式， 這個思路沒有問題， 但問題是， 這些都建立在有足夠多用戶的基礎上， 而 16 WiFi的用戶數量並沒有達到其所期望的數值。 因為在公交上， 用戶剛連上公交WiFi， 可能就已經到站下車了， 更何況還有網路卡、慢、連不上等各種問題得出現。

路怒寶私家車車載WiFi的使用

而私家車車載WiFi則不同， 它1s即可連接上車載WiFi， 行駛途中資訊穩定， 網路不斷不卡。 路怒寶的運營模式上， 對私家車主而言， 一是免費使用路怒寶WiFi， 二是使用路怒寶還能賺取收益達到以車養車的目的；對於運營商而言， 路怒寶智慧顯示幕則是一個很好的廣告展示視窗，

私家車出行時間、出行路線都不固定， 對廣告主來講是一個很大的產品宣傳覆蓋管道， 另外路怒寶廣告的受眾人群大多是私家車主， 其收入高、消費能力也高。 其在廣告收入上的運營完全能夠滿足對私家車的福利， 所以說不存在資金鏈斷掉、資金不足等問題。