有人可能會說這樣能賺錢嗎?千萬不要小看這些人, 這批人成就了很多傳奇, 當年最牛的人用幾火車皮罐頭從俄羅斯換到了四架圖154飛機,
80年代前蘇聯瀕臨解體的那段時間, 曾經是中國“倒爺”的黃金時期, 蘇聯經濟的畸形發展輕工業品缺口過大, 許多邊境地區的中國人就開始幹起了互通有無的營生, 當年最早的一批“國際倒爺”就是這麼起家的, 他們中蘇之間來來往往, 當地人至今仍然念念不忘當年一車西瓜換一輛坦克的盛景, 到了80年代末, 去俄羅斯做生意一星期能掙一輛賓士的消息傳到沿海地區, 全國人民都可以參與這項“賺錢”的活動, 他們把內地生產的紡織品、輕工業品賣到俄羅斯,
到了後來, 一些“倒爺”們不滿足於這點小錢, 開始與俄羅斯商人的“大生意”, 當年的全國首富牟其中本來只是中俄鐵路上一個普普通通的小販, 直到1988年的一天, 他的命運發生了翻天覆地的改變, 一個俄羅斯商人把他帶到了符拉迪沃斯托克郊外的一個小機場, 指著機場一角停著的四架嶄新的圖154客機對他說:“這四架客機, 我想出手, 換什麼都行”。 牟其中聽聞大喜過望火速回到四川, 從川東一家瀕臨倒閉的罐頭廠收購了一倉庫當時俄羅斯最緊俏的水果罐頭送到了符拉迪沃斯托克, 從俄羅斯商人手上換回了這四架圖154客機, 這四架客機後來被牟其中租賃給當時的川航, 從中獲利近億元,這筆錢也成就了牟其中中國首富的地位。
牟其中
圖154客機
當年那些“倒爺”幾乎都賺了大錢,這些傳奇經回國後的“倒爺”口口相傳,極具煽動效應,中俄邊境掀起了全民搞邊貿的熱忱,但其中艱辛只有這些“國際倒爺”們自己知道。
牟其中
圖154客機
當年那些“倒爺”幾乎都賺了大錢,這些傳奇經回國後的“倒爺”口口相傳,極具煽動效應,中俄邊境掀起了全民搞邊貿的熱忱,但其中艱辛只有這些“國際倒爺”們自己知道。