有些人不在江湖， 但江湖上卻一直有他的傳說。 這句話用來形容黃光裕再合適不過， 雖然入獄多年， 但國美的每一次戰略轉型， 都離不開黃光裕的謀劃佈局。
近期， 有媒體披露， 因為符合減刑的條律， 黃光裕最快在2017年底可能會出獄。 這意味著， 昔日叱吒風雲的商業大佬要“重出江湖”。 既然是重出江湖， 那麼再入江湖的動作也自然吸引了眾多目光的關注， 其中猜測最多的當屬進軍汽車行業。
只是說到進軍汽車行業， 有兩個人卻是想繞也繞不開， 那就是頻繁刷屏的網紅：董明珠、賈躍亭。 南董北賈， 一個從空調起家橫跨大量產業，
話說， 汽車產業已有百年歷史， 隨著新能源和互聯網兩大技術的出現， 正在迎來升級換代。 將這兩大技術結合起來的“集大成者”， 最成功的公司當屬特斯拉， 它在矽谷已是現象級公司， 不論是特斯拉不斷發佈的炫酷新品， 還是Elon Musk這位“矽谷鋼鐵俠”的個人魄力， 都讓這家公司在全世界獲得大量的關注。
每一個現象級公司， 都會引來大量的跟隨者， 特斯拉的背後是“汽車+科技”的產業潮， 它的成功， 讓全世界看到汽車產業的機會：傳統汽車與科技還有這麼多結合點……
一夜之間， 傳統車廠開始強調科技元素：比如汽車夜視功能的加入提高了品牌汽車的智慧駕駛水準， 典型的以寶沃 BX7 旗艦版及眾泰 T600 運動版與保千里汽車夜視主動安全系統的搭配;除此之外， 互聯網的交互以及接入CarPlay等都是傳統汽車應對特斯拉們競爭的有力手段。
與此同時， 科技公司本身也在尋找新的機會：做空調的格力之前已經在做手機了， 樂視在做汽車之前已經有五花八門的生態業務……
現在， 他們又不約而同地發現：汽車是在手機之後的又一個機會， 汽車是電腦、手機和電視之後的“第四屏”， 馬雲甚至說：汽車將成為移動的電腦， 未來汽車80%的功能與交通無關， 所以也就可以理解大家多猜測黃光裕重出江湖第一擊是進軍汽車行業，
汽車產業要科技化， 而科技公司又在尋找能跟互聯網結合的“大機會”， 兩者一拍即合， 只是黃光裕此次歸來究竟會掀起怎樣的風波， 目前仍猶未可知， 不過， 為什麼要造車， 不同科技公司卻又有自己的出發點：
樂視更像是一次豪賭。 很難想像汽車能跟視頻發生什麼的化反， 汽車背水一戰， 成功了就是下一個特斯拉， 甚至可能比電視想像空間更大， 處在資金鏈困局的賈布斯能否走到這一步， 卻是要大大的打個問號。
格力則是從新能源角度切入， 與空調業務算關係密切， 當然， 董明珠一直在給格力找新的增長點， 印象最深的是董小姐做開機畫面是自己的手機。
不過， 據有料瞭解， 進軍汽車行業的不僅僅是南董北賈以及即將入局的“國美”， 百度和阿裡也在悄悄的進行著。 這樣說來， 頗有射雕之“東邪、西毒、南帝、北丐、中神通”的意味。
只是百度是為了謀求未來：搜索之後的下一個想像空間在哪裡?李彥宏的答案是自動駕駛， 難怪有人形容當初這個“被譽為紐約留學生圈裡的“公主”家的男人”的事業是：“眼前的苟且”是做外賣等連接人與服務業務， “詩和遠方”則是無人車等人工智慧應用， 這到有些李彥宏獨有的特色。
而據瞭解阿裡則是為了滲透業務， 通過YunOS阿裡繁雜的業務可與使用者建立最底層、最直接且最密切的連接(正如Android對Google在移動時代形成的價值一樣)，
黃光裕呢?!目前還是個迷……