距離比賽結束還有5分16秒， 領先對手18分， 對手還是西部倒數第三的國王， 交易了考辛斯志在重建的國王。
手握如此優勢， 面對孱弱對手， 最後被一分逆轉， 其它29隊， 你能想到誰？
沒錯， 是它是它就是它——快船！
那支在2015年季後賽總比分3:2領先， 最後一節仍然領先13分， 被火箭一陣亂戰打出史詩級逆轉的快船。
輸球後， 克裡斯-保羅說：
這是一場糟糕的失利， 這可能是我在常規賽生涯裡所經歷的最糟糕的一場失利， 這讓我感到很難受。
不知道說這話的時候， 船長有沒有想起15年的慘案， 就差那麼一點， 西決地板就摸到了啊。
輸球不可怕， 最怕輸窩囊！
這場比賽， 快船不但輸得窩火， 更輸得窩囊。
輕敵、用人不當、節奏掌控有問題， 是快船輸球的關鍵。輕敵是快船的老毛病了。
大比分領先就飄飄然， 打著打著， 優勢就沒了， 打著打著， 比賽就失控了。
第三節還有1分55秒， 快船一口氣用皮爾斯、斯貝茨和小裡弗斯換下格裡芬、小喬丹和保羅， 當時， 76-62領先14分。
臨近第三節比賽結束， 換下主力球員讓他們獲得多一些休息時間， 本來無可厚非。
可是， 快船的問題在於， 過於自信。
通常的做法， 從第三節最後2分鐘下場到第四節開場， 主力球員已經得到了一定的休息， 第四節開局階段， 仍然會披掛上陣。 目的就是防止對手利用開局瘋狂反撲。 等到局勢基本穩定或者分差拉大到20分以上，
可是， 快船卻不走尋常路。 第四節初段， 快船沒有讓主力重新披掛上陣， 而是任由小裡弗斯等人在場上。 14分， 是一個不可逆轉的分差嗎？不見得。
比賽還剩下5分16秒時， 皮爾斯跳投命中， 快船94-76領先18分。
比賽看上去失去懸念， 但是卻為大逆轉埋下了伏筆。
此後的兩分鐘，
國王連追9分，
瞬間將分差變為94-85，
快船的領先優勢只有個位數。
直到此時，
快船才如夢方醒，
一口氣換上保羅和格裡芬，
此時，
距離比賽結束，
僅僅只剩下3分04秒。
換句話說， 算上犯規、發邊線球等時間， 保羅和格裡芬兩人，
在刺刀見紅的時刻，
叫暫停的時機方面，
快船可謂叫得不痛不癢，
而國王反而比快船更像一支強隊。
保羅和格裡芬一上來， 國王立即暫停佈置戰術。
可惜國王的帕帕揚尼斯勾手投籃不中， 但是快船克勞福德隨後同樣跳投不中。
緊接著， 還是國王率先發難， 希爾德3分命中， 將分差拉近到只有6分。
此時， 快船應該立刻叫暫停， 穩紮穩打攻好一次， 把分差拉開同時穩定軍心。
然而， 快船並沒有這麼做， 而是任由比賽進行。
隨後， 格裡芬失誤， 希爾德再次抓住機會命中三分， 分差瞬間只有3分， 距離比賽還剩2分10秒， 比賽已經完全失控。
此時， 快船的暫停才姍姍來遲。
這個時候的暫停，
國王那邊，
已經完全起勢，
教練甚至不需要動員，
球員們都一心爭勝利，
而快船隻能寄希望於自己下一次進攻務必得分。
從6分優勢下一回合有可能拉大到8分， 到只剩下3分優勢， 這就是失之毫釐差之千里！
如此掌控比賽， 裡弗斯還是那個冠軍教頭嗎？隨後還是先前說到的老問題， 快船的核心休息太久手太冷了！
到比賽結束， 快船僅僅依靠格裡芬的罰球拿下一分。 保羅不中， 克勞福德不中， 最後時刻保羅的拼命一博再不中， 快船被對手驚天逆轉。
最要命的時刻， 快船突然沒有得分點了。 克勞福德本場比賽12投僅有2中。 大家都不敢投了， 然後責任就在保羅身上了， 這鍋， 保羅背還是不背呢？
前段時間， 大家都在熱議輪休的話題， 很多球隊都羡慕勇士， 三節打卡下班。
快船的問題在於， 沒有三節打卡下班的命， 卻得了三節打卡下班的病！本賽季， 快船核心三巨頭保羅、格裡芬、小喬丹的出場時間分別是31.2分鐘， 33.8分鐘， 31.5分鐘， 在聯盟中分別排名第69、34和66位， 按照每場48分鐘的時間算， 三人都可以說每場都是只打了三節不到的時間。
值得一提的是，
“老病號”德里克羅斯本賽季的出場時間都達到了32.5分鐘，
庫裡、哈登、威少等人中，
出場時間最少的庫裡也有33.4分鐘，
這還是因為庫裡確實在不少比賽中三節打卡了。
更別提三旬老漢場均37.6的上場時間了。
論劃水， 果然還是“船員”們有心得啊。