簡介:俄羅斯預警機雷達性能比較落後, 難以適應2020年之後戰場環境, 需要研製新一代有源相控陣雷達預警機
俄羅斯空軍接收第4架A-50U預警機
3月8日, 俄羅斯空軍接收了第四架A-50U預警機, 它是此前A-50預警機改進型, 對機載電子系統進行了改進和升級, 提高飛機探測和指揮引導能力。
從海外資料來看, A-50U主要改進包括升級機載雷達信號/處理系統, 另外顯示系統、導航系統、通信/資料鏈也進行了改進, 從各方面來講, 它相當於美國E-3A預警機雷達系統改進計畫(RSIP)。
A-50U是A-50預警機的改進型
它的性能與美國E-3A預警機相當或者接近
A-50是前蘇聯在上世紀70年代研製的空中預警與指揮飛機, 首架飛機於1978年首次試飛, 1983年交付部隊, 它配備了熊蜂機載脈衝多普勒預警機雷達,
憑藉先進的有源相控陣雷達, 中國空警2000預警機比A-50要先進一代
本世紀初, 中國空軍向以色列採購A-50I費爾康預警機, 以方在美國壓力下取消合同, 中國空軍一度對A-50預警機進行評估, 結果認為A-50預警機信號/資料處理系統性能較低、人機界面也比較差, 難以滿足中國空軍要求, 最終沒有採購A-50, 轉而全力發展國產預警機, 這就是空警2000以及後來的空警200和空警500預警機。
空警2000採用了二維電子掃描有源相控陣雷達, 它在高低、水準兩個方向實現了電子掃描,
需要指出的是空警2000上面的雷達已經是中國上一代有源相控陣雷達, 中國相關單位已經研製成功第二代有源相控陣雷達, 配備在空警500上面, 它採用了數位化技術, 例如數位T/R模組、數位波束形成技術, 系統靈敏度更高、探測能力更強, 尤其適合在新世紀戰場探測隱身目標, 目前空警500已經批量裝備中國空軍。
採用數位有源相控陣雷達的空警500,它的水準比A-50要先進二代
俄羅斯對於A-50缺點也是心知肚明,早在前蘇聯時期,就計畫對其進行改進,這就是A-50M預警機,它採用了經過改進的熊蜂2雷達系統,由於前蘇聯解體,俄羅斯經濟不振,這個計畫沒有進行下去,進入新世紀,隨著西方國家空軍裝備新一代戰鬥機,例如F-22、F-35和陣風、EF-2000等,俄羅斯空軍感覺A-50預警機已經不能適應新世紀戰場環境,所以著手對A-50進行改進,這就是A-50U。
2013年交付部隊的首架A-50U,注意它採用了新塗裝
它相當於E-3A(RSIP),注意這架E-3A機身兩側天線,它是RSIP改進後的標誌之一
考慮到美國第四代隱身戰鬥機的威脅,俄羅斯一度也希望為A-50預警機配備有源相控陣雷達,但是研製工作遲遲沒有取得突破,最終A-50U決定只對機載雷達信號/資料系統進行改進,根據相關資料,新的系統運算速度得到成倍提高,重量由數噸重降低到200公斤,不但改善了雷達性能,飛機性能也得到改善,例如飛機可以裝載更多燃料,提高了飛機續航時間和留空半徑。A-50U配備新一代機載任務工作站,它配備了液晶顯示器,相比較之下老工作站採用了比較笨重的CRT顯示器,通信/資料鏈方面採用了俄羅斯新一代戰術資料鏈和AT-2E終端,它相當於美國的LINK-16資料鏈,提高A-50U的指揮引導能力。
俄羅斯也計畫發展新一代有源相控陣雷達預警機,無奈經濟技術原因,進度遲緩
挪威第一架F-35下線,2020年之後歐洲國家將會大規模換裝F-35,如果A-100遲遲研製不出來,俄羅斯可能就要考慮引進中國空警500
由於俄羅斯近期經濟不振,造成A-50U專案進展比較緩慢,2013年首架A-50U才交付俄羅斯空軍,至今才有4架飛機裝備部隊,勉強能夠在一個戰略方向執行全天警戒任務。另外就技術水準來講,它比中國空警2000預警機要落後一代,比空警500要落後2代,也難以適應2020年之後的戰場環境,所以俄羅斯空軍也啟動了新一代有源相控陣預警機A-100項目,載機採用伊爾-476飛機,原計劃A-100應該在2015-2016年首飛,2020年裝備部隊,但是現在看來,這個進度已經無法保證,最新消息說A-100首飛時間可能已經推遲到2018年,對於俄羅斯來說,2020年之後,歐洲國家將會大規模換裝F-35戰鬥機,如果到那時A-100預警機還沒有研製成功,可能就要考慮引進中國空警500預警機了。
目前空警500已經批量裝備中國空軍。採用數位有源相控陣雷達的空警500,它的水準比A-50要先進二代
俄羅斯對於A-50缺點也是心知肚明,早在前蘇聯時期,就計畫對其進行改進,這就是A-50M預警機,它採用了經過改進的熊蜂2雷達系統,由於前蘇聯解體,俄羅斯經濟不振,這個計畫沒有進行下去,進入新世紀,隨著西方國家空軍裝備新一代戰鬥機,例如F-22、F-35和陣風、EF-2000等,俄羅斯空軍感覺A-50預警機已經不能適應新世紀戰場環境,所以著手對A-50進行改進,這就是A-50U。
2013年交付部隊的首架A-50U,注意它採用了新塗裝
它相當於E-3A(RSIP),注意這架E-3A機身兩側天線,它是RSIP改進後的標誌之一
考慮到美國第四代隱身戰鬥機的威脅,俄羅斯一度也希望為A-50預警機配備有源相控陣雷達,但是研製工作遲遲沒有取得突破,最終A-50U決定只對機載雷達信號/資料系統進行改進,根據相關資料,新的系統運算速度得到成倍提高,重量由數噸重降低到200公斤,不但改善了雷達性能,飛機性能也得到改善,例如飛機可以裝載更多燃料,提高了飛機續航時間和留空半徑。A-50U配備新一代機載任務工作站,它配備了液晶顯示器,相比較之下老工作站採用了比較笨重的CRT顯示器,通信/資料鏈方面採用了俄羅斯新一代戰術資料鏈和AT-2E終端,它相當於美國的LINK-16資料鏈,提高A-50U的指揮引導能力。
俄羅斯也計畫發展新一代有源相控陣雷達預警機,無奈經濟技術原因,進度遲緩
挪威第一架F-35下線,2020年之後歐洲國家將會大規模換裝F-35,如果A-100遲遲研製不出來,俄羅斯可能就要考慮引進中國空警500
由於俄羅斯近期經濟不振,造成A-50U專案進展比較緩慢,2013年首架A-50U才交付俄羅斯空軍,至今才有4架飛機裝備部隊,勉強能夠在一個戰略方向執行全天警戒任務。另外就技術水準來講,它比中國空警2000預警機要落後一代,比空警500要落後2代,也難以適應2020年之後的戰場環境,所以俄羅斯空軍也啟動了新一代有源相控陣預警機A-100項目,載機採用伊爾-476飛機,原計劃A-100應該在2015-2016年首飛,2020年裝備部隊,但是現在看來,這個進度已經無法保證,最新消息說A-100首飛時間可能已經推遲到2018年,對於俄羅斯來說,2020年之後,歐洲國家將會大規模換裝F-35戰鬥機,如果到那時A-100預警機還沒有研製成功,可能就要考慮引進中國空警500預警機了。