為了在海上追求更自由的生活， 超級遊艇帶來了革命性的體驗。
超級遊艇之所以能夠取得市場的青睞， 是因為相對於人們最早認識的量產型遊艇， 超級遊艇已經突破了遊艇的傳統概念。 相對於一艘船， 超級遊艇更像是一個海上的行宮。 一艘超級遊艇所帶來的海上體驗並不是更寬敞、更舒適這麼簡單。 相反， 它所帶來的生活體驗是革命性的。 要成為超級遊艇， “大”和“昂貴”當然是先決因素， 新建一艘超級遊艇一般至少需要兩年的時間， 對於這些遊艇的擁有者來講， 支票從來都不是問題。 但如果只是大而無當，
每艘超級遊艇都是一件藝術品， 每個人的審美觀點都各不相同。 無論是工程師、船員還是船東……他們都會對超級遊艇有著各自的理解和審美， 在遊艇的設計、佈局和特色上， 每個人會有不同的願望和理念。 作為海上最閃耀的明珠， 超級遊艇詮釋了一種全新的生活方式。
DILBAR
她可能不是最大的Lürssen， 然而當156米的Dilbar在6月現身歐洲並前往地中海交付時就吸引了無數目光。 由Espen Oeino International設計的Dilbar有著類似象牙色和青銅色混合的外觀顏色， 並製造出具有永恆經典和優雅外觀的理想甲板佈局，
這家德國船廠賦予了Dilbar 多項關鍵元素， 她是總噸位最大的超級遊艇， 其上180 立方米的泳池也堪稱遊艇泳池之最；擁有總長度達到1100千米的各種電纜佈局於整個船身內；30,000 千瓦柴油發電機組提供的強勁動力也不容小覷， 她的巡航速度為22.5節。 “建造超級遊艇Dilbar 無疑是一個巨大的挑戰， 我們為這一成就感到驕傲， 尤其是考慮到只有52個月的合同時間， 我們出色地完成了這個任務。 ”
Lürssen造船合夥人Peter Lürssen在談到這個項目時表示。 “她不僅代表了我們的歷史， 也代表了我們在遊艇歷史上的另一個非凡的里程碑。 ”
Galactica Super Nova
進行全新的嘗試對於很多船廠來說意味著未知的未來。 這艘229英尺長的遊艇靈感源自榮膺多個大獎的Galactica Star， 她是Heesen目前的最大遊艇， 同時也是同尺寸遊艇中的速度之最。 為了實現高速和遠航性能， Heesen與Espen Oeino、Sinot工作室和Van Oossanen 造船工程共同合作完成。
Espen Oeino為其打造了流暢而“豐滿”的外觀，看似無邊際的前部甲板和弓形上層建築讓她無論出現在哪個碼頭都絕對會成為焦點。灰色和紅色的船身搭配充滿運動感，仿佛在提醒人們不要以貌取“艇”，千萬不要因為她龐大的身軀就低估了她的超強性能和驚人速度，圓滑的遊艇輪廓及高速全排水船體技術的應用使得遊艇最高航速可達30節。
她的附屬艇和水上玩具被儲藏在船身的艇庫，當這些設備入水後，這裡可化身為大型海濱俱樂部。Galactica Super Nova 的主甲板上的6米泳池帶有瀑布和流水按摩浴缸，而其玻璃底面則可供自然光線照入下方的海濱俱樂部。
另外，主甲板前部的直升機停機坪能夠變身成為豪華露天影院，配有先進的彈出式螢幕，艇上夜生活精彩紛呈。遊艇上有Quadski等多種附屬艇及水上玩具供賓客隨心選擇，豐富有趣的水上活動能讓各個年齡的賓客都玩得盡興。
Jubilee
在經歷了2014 年的船廠擴建和設備升級後，荷蘭Oceanco船廠最新項目110 米旗艦Jubilee 進入了最後海試階段。造船工程由Azure 和Oceanco共同負責，內飾交由澳大利亞的Sam Sorgiovanni 主理。Burgess 的技術顧問團隊身兼技術指導和船東代表兩職。Igor Lobanov 操刀的外觀採用了大塊的橫向釉面玻璃，故意在視覺上讓人產生錯覺，以為該艇不僅僅有5 層甲板。
Jubilee採用鋼質船體和鋁質上層建築，內部總容量超過4,500公噸。動力源自一對MTU柴油機，讓她的最快速度達到18.5節。艇上設計亮點包括專業的前部直升機停機坪、帶有嵌入式水族館的尾部游泳池和下方的超艇海濱俱樂部。
15間客艙可容納30名賓客，其中主人套房位於船東專屬甲板。這艘遊艇有著細膩流暢的外部線條以及不失傳統的格局，她所到之處定會引起圍觀。由船首至船尾的優雅曲線構成她狹長的造型。
Axioma
來自土耳其的這艘遊艇結合了先進的技術、知識和人才，由Diana Scott負責設計，由已故著名室內設計師Alberto Pinto負責內飾，在Sedat Ergün擔任首席執行官的Dunya Yachts 進行施工。設計團隊大膽地選擇了聚光燈風格，同時也兼顧到了實用性。“海濱別墅”是對艇上風格的最佳描述。
Axioma上有一個主人套房、貴賓套房和四間雙人套房，其中兩間可轉換成雙床，可接待12位賓客。在主甲板上的無邊泳池構成了一道亮麗的風景線。船主層後甲板上的大圓桌提供了一個舒適的戶外用餐空間。船主層甲板上的多媒體休息廳是一個友好的社交場所，內有許多有趣的書籍和超大電視屏。飛橋甲板設有一個大型按摩浴缸，按摩池被大型沙發和靠墊包圍。
此外，在飛橋甲板上，還設有設備齊全的健身房、按摩室和蒸汽浴室。日光甲板放置了溫馨舒適的座位、 日光浴躺椅及洗手間和淋浴間， 正好舉辦完美的夏季燒烤派對。此外， 遊艇於下層甲板上設有8座的3D電影院。Axioma的滿足了賓客所有輕鬆私密的享受。
The End
Espen Oeino為其打造了流暢而“豐滿”的外觀，看似無邊際的前部甲板和弓形上層建築讓她無論出現在哪個碼頭都絕對會成為焦點。灰色和紅色的船身搭配充滿運動感，仿佛在提醒人們不要以貌取“艇”，千萬不要因為她龐大的身軀就低估了她的超強性能和驚人速度，圓滑的遊艇輪廓及高速全排水船體技術的應用使得遊艇最高航速可達30節。
她的附屬艇和水上玩具被儲藏在船身的艇庫，當這些設備入水後，這裡可化身為大型海濱俱樂部。Galactica Super Nova 的主甲板上的6米泳池帶有瀑布和流水按摩浴缸，而其玻璃底面則可供自然光線照入下方的海濱俱樂部。
另外，主甲板前部的直升機停機坪能夠變身成為豪華露天影院，配有先進的彈出式螢幕，艇上夜生活精彩紛呈。遊艇上有Quadski等多種附屬艇及水上玩具供賓客隨心選擇，豐富有趣的水上活動能讓各個年齡的賓客都玩得盡興。
Jubilee
在經歷了2014 年的船廠擴建和設備升級後，荷蘭Oceanco船廠最新項目110 米旗艦Jubilee 進入了最後海試階段。造船工程由Azure 和Oceanco共同負責，內飾交由澳大利亞的Sam Sorgiovanni 主理。Burgess 的技術顧問團隊身兼技術指導和船東代表兩職。Igor Lobanov 操刀的外觀採用了大塊的橫向釉面玻璃，故意在視覺上讓人產生錯覺，以為該艇不僅僅有5 層甲板。
Jubilee採用鋼質船體和鋁質上層建築，內部總容量超過4,500公噸。動力源自一對MTU柴油機，讓她的最快速度達到18.5節。艇上設計亮點包括專業的前部直升機停機坪、帶有嵌入式水族館的尾部游泳池和下方的超艇海濱俱樂部。
15間客艙可容納30名賓客，其中主人套房位於船東專屬甲板。這艘遊艇有著細膩流暢的外部線條以及不失傳統的格局，她所到之處定會引起圍觀。由船首至船尾的優雅曲線構成她狹長的造型。
Axioma
來自土耳其的這艘遊艇結合了先進的技術、知識和人才，由Diana Scott負責設計，由已故著名室內設計師Alberto Pinto負責內飾，在Sedat Ergün擔任首席執行官的Dunya Yachts 進行施工。設計團隊大膽地選擇了聚光燈風格，同時也兼顧到了實用性。“海濱別墅”是對艇上風格的最佳描述。
Axioma上有一個主人套房、貴賓套房和四間雙人套房，其中兩間可轉換成雙床，可接待12位賓客。在主甲板上的無邊泳池構成了一道亮麗的風景線。船主層後甲板上的大圓桌提供了一個舒適的戶外用餐空間。船主層甲板上的多媒體休息廳是一個友好的社交場所，內有許多有趣的書籍和超大電視屏。飛橋甲板設有一個大型按摩浴缸，按摩池被大型沙發和靠墊包圍。
此外，在飛橋甲板上，還設有設備齊全的健身房、按摩室和蒸汽浴室。日光甲板放置了溫馨舒適的座位、 日光浴躺椅及洗手間和淋浴間， 正好舉辦完美的夏季燒烤派對。此外， 遊艇於下層甲板上設有8座的3D電影院。Axioma的滿足了賓客所有輕鬆私密的享受。
The End