曉渝說
2017年,正逢中國鐵建重工集團創建10周年。 截至目前， 鐵建重工已擁有全國最大的再製造產業基地， 預計在2019年年底將形成年產值超過10億元的再製造產業規模。 10年間， 該集團資產負債率為38.9%， 企業累計實現營業收入307億元， 利稅總潤43億元， 平均年增幅30%以上， 已經成為行業成長性指標增長最快、規模最大的企業， 亦成為全球領先的隧道施工智慧裝備整體解決方案和高端軌道設備提供商。
作為中國鐵建工業製造板塊的核心企業， 鐵建重工用10年時間成功打造了掘進機、特種裝備、軌道設備三大戰略性新興產業， 整合了中國鐵建大型養路機械產業， 積極佈局軌道交通裝備產業、高端農機產業。
研製30余項首台套產品 填補產業空白
鐵建重工自主研製開發了一大批具有原創性、創新性、戰略性、顛覆性的國內和全球首台套產品共30余項。 產品出口多個國家和地區，
以盾構機再製造為例,針對再製造產品評估、無損拆解、綠色清洗、高效成型、應用監測等關鍵工藝積極開展技術研究和設備投入，
在軌道交通裝備產業,鐵建重工正在研發速度 120km/h、160km/h、200km/h磁浮車輛、軌道及道岔成套裝備和技術項目,滿足中低速磁浮交通系統裝備供應以及使用、維護等技術支援。 達產後,可為兩到三條中低速磁浮交通工程提供車輛、道岔及軌排年產能力。 而在軌道設備產業,鐵建重工則佔據國內三分之一市場份額,擁有世界最先進的道岔、彈條扣件、閘瓦自動化生產線,成功研製了時速350公里60kg/m鋼軌42號道岔、高速鐵路扣件系統等數十項國際先進水準產品,一度刷新了中國高鐵最高速度和舒適度水準,產品遠銷美國、加拿大、非洲、西亞等30多個國家和地區。
特種裝備產業,鐵建重工穩居市場佔有率第一。 具體來看,特種裝備產品主要包括隧道機械化施工系列產品、特殊地質施工系列產品、綠色環保施工系列產品、煤礦機械化施工系列產品等四大類產品。 目前鐵建重工擁有自主研製的全智慧三臂鑿岩台車、混凝土噴射台車、多功能作業台車、預切槽機設備、鏈刀式地下連續牆設備、破碎篩分及機制砂成套設備、護盾式煤礦掘錨機等多種產品系列。
只開發填補國內空白的產品
在科研成果方面，鐵建重工先後主持“十二五”國家“863計畫”、973計畫、國家科技支撐計畫、重點新產品計畫、火炬計畫等國家級專案5項,參與國家科技計畫7項，共獲得國家專利授權600餘件，其中發明專利占比30%以上。同時，積極回應《中國製造2025》發展政策，圍繞研發設計數位化、產品機器人化、製造智慧化、服務智慧化和管理智慧化打造智慧工廠，成為《中國製造2025》和智慧製造示範試點企業。
同時,為了完成軌道交通裝備產業、高端農機產業,以及盾構機再製造等專案，“十三五”期間，鐵建重工將以研發設計數位化為主要發展思路。即“把產品塞入電腦，把車間搬進電腦，把隧道建到電腦”。以產品機器人化為目標。研發具有智慧感知和分析決策功能的隧道智慧施工機器人，逐步實現地下施工的無人作業、少人作業和高效作業。
鐵建重工確定了產品開發的基本原則，其中包括專注於非標、個性化、定制化，且與施工工法密切關聯的高端裝備，“一把鑰匙開一把鎖”，而且，只開發能夠填補國內空白的產品，甚至全球空白的產品。未來產品上市後其市場佔有率和科技水準必須處於國內行業前三名，否則納入淘汰範疇。這也是鐵建重工的最新產品產業定位。
為了在創新體系層面有所突破，鐵建重工在技術層面持續投入。截至目前，鐵建重工僅研發設計人員就有近1000人，分佈在中央研究總院、各事業部，在員工總數中占比高達25%以上。聘請100多名專家顧問作為技術支持，每年研發投入占營業收入的5%以上。下一步，鐵建重工還將採用虛擬設計與模擬製造技術，盡力滿足客戶定制化、個性化、多樣化和快速交付的目標要求。並以生產智慧化為保障。採用精益流水線以及智慧生產與檢測設備，建設數位化自動車間、中央智慧物流體系和高效供應鏈系統。通過資訊互通、設備互聯、環境類比、遠端監控，建立覆蓋全生命週期的服務大資料系統，為客戶與業主提供全天候及時線上的設備與施工服務。
目前鐵建重工擁有自主研製的全智慧三臂鑿岩台車、混凝土噴射台車、多功能作業台車、預切槽機設備、鏈刀式地下連續牆設備、破碎篩分及機制砂成套設備、護盾式煤礦掘錨機等多種產品系列。只開發填補國內空白的產品
在科研成果方面，鐵建重工先後主持“十二五”國家“863計畫”、973計畫、國家科技支撐計畫、重點新產品計畫、火炬計畫等國家級專案5項,參與國家科技計畫7項，共獲得國家專利授權600餘件，其中發明專利占比30%以上。同時，積極回應《中國製造2025》發展政策，圍繞研發設計數位化、產品機器人化、製造智慧化、服務智慧化和管理智慧化打造智慧工廠，成為《中國製造2025》和智慧製造示範試點企業。
同時,為了完成軌道交通裝備產業、高端農機產業,以及盾構機再製造等專案，“十三五”期間，鐵建重工將以研發設計數位化為主要發展思路。即“把產品塞入電腦，把車間搬進電腦，把隧道建到電腦”。以產品機器人化為目標。研發具有智慧感知和分析決策功能的隧道智慧施工機器人，逐步實現地下施工的無人作業、少人作業和高效作業。
鐵建重工確定了產品開發的基本原則，其中包括專注於非標、個性化、定制化，且與施工工法密切關聯的高端裝備，“一把鑰匙開一把鎖”，而且，只開發能夠填補國內空白的產品，甚至全球空白的產品。未來產品上市後其市場佔有率和科技水準必須處於國內行業前三名，否則納入淘汰範疇。這也是鐵建重工的最新產品產業定位。
為了在創新體系層面有所突破，鐵建重工在技術層面持續投入。截至目前，鐵建重工僅研發設計人員就有近1000人，分佈在中央研究總院、各事業部，在員工總數中占比高達25%以上。聘請100多名專家顧問作為技術支持，每年研發投入占營業收入的5%以上。下一步，鐵建重工還將採用虛擬設計與模擬製造技術，盡力滿足客戶定制化、個性化、多樣化和快速交付的目標要求。並以生產智慧化為保障。採用精益流水線以及智慧生產與檢測設備，建設數位化自動車間、中央智慧物流體系和高效供應鏈系統。通過資訊互通、設備互聯、環境類比、遠端監控，建立覆蓋全生命週期的服務大資料系統，為客戶與業主提供全天候及時線上的設備與施工服務。