近日， 順豐冷運大動作頻繁。 8月17日在合肥發佈《2017年大閘蟹行業解決方案》後， 趁著海鮮當季， 21日在舟山舉辦了一場以“舟山海產， 順豐領鮮”為主題的舟山海產行業寄遞解決方案發佈會。
會上， 順豐對外發佈了《海產行業寄遞解決方案》， “五攻高強”的“領鮮”秘訣曝光， 這是順豐冷運自去年4月拿下水果寄遞“五攻”方案後的又一項重大突破。
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“五攻高強”， 破解海鮮寄遞難題
2013年以來， 海鮮消費需求日益增長， 中國海鮮水產行業迎來了迅速發展的黃金時代。 火熱的網購消費模式又將這波紅利延伸到快遞領域。 然而這個機遇背後， 大家面臨著不少挑戰：現有行業技術設施資訊化及標準化程度低， 無法滿足消費者對產品新鮮程度越來越高的要求；包裝形式單一， 影響了海產品的保存時長及口感；協力廠商物流市場欠發達， 無法滿足市場越來越大的需求量；本土海鮮品牌辨識度不高，
陽澄湖大閘蟹作為我國海鮮水產品牌中一支異軍突起的力量， 順豐早在2008年就開始入局——2008年在陽澄湖試點， 2009年建立大閘蟹寄遞“蘇州標準”， 2012年成立專門的大閘蟹項目小組， 調撥資源、研究包裝。 2014年， 率先對大閘蟹推出針對性定制的快遞服務產品。 2015年， 開始向大閘蟹全產業鏈延伸， 2016年， 將全國各大湖區基本納入服務範圍。 2017年順豐繼續深耕， 發佈更加完善的《2017年大閘蟹行業解決方案》。
此次， 順豐冷運基於近十年大閘蟹寄遞的經驗沉澱， 延伸至海鮮水產領域， 發佈《海產行業寄遞解決方案》。 從“異”、“快”、“廣”、“鮮”、“優”五個維度發動攻勢， 直擊海產行業寄遞痛點， 全方位保障海產鎖“鮮”：
一是攻“異”，
二是攻“快”， 55架全貨機、16000多台自有車輛、60個配送中心、131個綜合中轉場， 加上遍佈全國的物流網路和順豐即日、順豐次晨、順豐標快等多層次的產品選擇， 全力保障消費者實現“只想吃到最新鮮的海鮮”的願望。
三是攻“廣”， 針對海產寄遞， 順豐通過全程監控、線路優化提供了更廣的寄遞範圍， 以生鮮速配產品寄遞為例， 舟山始發達到188 條線路， 象山首發達到172 條線路。
四是攻“鮮”， 順豐針對活鮮、冰鮮、凍鮮和乾貨等不同類目的產品採取了定制化的海產專業包裝設計， 以食品級的包裝材料、精准的溫度保證，
五是攻“優”， 無論是服務過程中出現發貨延遲、氣溫異常等影響海產準時送達甚至引起投訴的異常問題， 還是保價、理賠等售後服務， 順豐都將提供提前件量預測及全年無休的專屬客服。
這意味著， 順豐“五攻高強”模式在完善寄遞服務的基礎上， 正在向海產全產業鏈延伸， 實現強強共贏。
會上， 舟山順豐速運有限公司還與舟山國際水產城達成深度合作， 雙方將發揮在資源、服務、技術等方面的優勢， 實施“互聯網+海產+物流”的強強合作， 打造跨行業、跨類目的海產品現代物流配送平臺。 順豐透露， 接下來將會在20周年慶的象山開漁節有大動作。
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四流合力， 基本壟斷生鮮細分領域
經梳理發現， 順豐冷運在易腐易損的果蔬、肉類、水產等生鮮領域， 已發佈多項專業的行業寄遞解決方案， 訂制化服務基本實現全覆蓋——
據瞭解， 順豐在以上寄遞解決方案中， 都不僅僅提供冷鏈物流服務。 在資訊流方面， 利用資料燈塔服務系統， 通過智慧物流和智慧商業為客戶提供大資料分析服務。 在商流方面， 順豐運用旗下的優選、大當家、豐巢等管道， 助力海產行業的商業推廣。 在資金流方面， 通過保理融資、融資租賃、產業基金等方式給予合作商家資金支持。
資金流+商流+物流+資訊流， 順豐在生鮮細分領域充分發揮自身生態佈局優勢， 拉攏商家強強聯手， 正在迅速佔領生鮮配送市場。
業內專家分析，國內的冷鏈物流發展仍不成熟，隨著消費結構的不斷升級，冷鏈必定會成為快遞業的新藍海。順豐憑藉著航空、直營管控等優勢在多個領域進行推出解決方案，但這並不意味著其他快遞企業沒有機會，反而提供了借鑒和參考。目前，京東物流、阿裡菜鳥、EMS、圓通、申通、青旅聯合物流、跨越速運等電商、物流快遞企業也紛紛入局生鮮配送，試圖在這片藍海中分得一杯羹。
正在迅速佔領生鮮配送市場。
業內專家分析，國內的冷鏈物流發展仍不成熟，隨著消費結構的不斷升級，冷鏈必定會成為快遞業的新藍海。順豐憑藉著航空、直營管控等優勢在多個領域進行推出解決方案，但這並不意味著其他快遞企業沒有機會，反而提供了借鑒和參考。目前，京東物流、阿裡菜鳥、EMS、圓通、申通、青旅聯合物流、跨越速運等電商、物流快遞企業也紛紛入局生鮮配送，試圖在這片藍海中分得一杯羹。