長征五號系列運載火箭， 是我國為了滿足航太發展需要， 並且彌補中外差距而研製的一次性大型低溫液體捆綁式運載火箭。 它有不少別名， 比如“胖五”、“大力士”、“冰箭”等等。 叫它“胖五”是因為它的體重很大， 所以戲稱它為“胖五”。 作為一個直徑達到了5米， 體重接近900噸的“胖子”， 它的體重直逼15架國產C919大客機的重量。 它巨大的運載能力， 跟美國現役並且執行最多的德爾塔四號重型運載火箭的能力差不多， 所以又有了“大力士”的稱號。 長征五號的主要燃料是液氫和液氧， 我們知道這兩種燃料的溫度都非常低，
長征五號的起飛重量高達860噸， 能夠將25噸貨物送入近地軌道， 地球同步轉移軌道運載能力14噸， 中國只有還在計畫之中的長征九號火箭的運載能力超過了它。 長征五號的成功， 意味著5米直徑火箭的研製工作圓滿成功，
長征五號的第一次發射是在海南文昌發射場進行的。 這一火箭是中國目前研製的最新、最大、最強的運載火箭， 中國以此正式突破了以往被美國、俄羅斯獨佔的世
長征五號在中國航太界首次採用了無毒、無污染的燃料， 實現了中國火箭燃料全面換代的計畫。 該火箭芯級使用YF-77液氫液氧發動機， 助推器使用YF-100液氧煤油發動機。 這些都是無毒、無污染燃料， 已經完成了推遲發射後排出燃料的試驗， 在國內也是首次完成這一操作。 長征五號採用了中國第一套全數位化火箭設計流程， 令火箭上千千萬萬個介面有了通用、嚴謹的數位化通信標準。
雖然長征五號曾發射失利， 但是航太發射本身就是高風險的活動， 存在很大不確定性。 而航太事業就是在一次次的失敗中成長起來的， 而且即使是美俄歐洲等幾個航太大國或地區， 實驗重型火箭都失敗過， 近年來也頻頻出現發射失利的情況。 我們會從失敗中不斷學習， 不斷改進， 變成最優秀的！
而且在這個研發的過程中， 最為關鍵的是， 長征五號項目打造了一支團結、奮進、強大的航太科研團隊。