圖為中國翔龍無人機
【紫龍防務觀察第188期】近日, 據美國戰略之頁網站發表文章稱, 中國空軍即將裝備一款高性能高空無人機,
翔龍無人機最早被發現於2011年, 當時西方對中國無人機的態度還是非常輕視的, 認為只是一型用於實驗性質的試驗機型, 並不放在心上。 但隨後證明西方又錯了一次, 而且錯得非常曆害, 這是目前中國第一種遠端多用途無人機。 和西方同類型的遠端多用途無人機相比, 翔龍無人機有著許多特有的優點, 可謂後來居上。
圖為美國全球鷹無人機
【紫龍防務觀察第188期】比如,因為採用了一台殲7戰鬥機使用的渦噴7型發動機作為主動力, 雖然和西方同類無人機相比, 該發動機有著推力過大的問題, 如其發動機推力為4200公斤, 美國“全球鷹”的發動機不過才3450公斤。 但硬幣的另外一面,
較慢的航速度在很多時間是非常致命的, 特別是在瞬息萬變的戰場上, 有時候快一分鐘就能決定戰場的勝負。 除了航速度較西方同類型無人機更快, 爬升率更好外。 翔龍無人機還有著一個更大的優勢, 就是更高的高度, 它可以在20000米左右的高空進行飛行。 這樣的高度, 目前世界上大部分防空導彈都已經無法攻擊到了, 只有少數諸如俄S300, 美制愛國者等才能打到這樣的一個高度。
圖為翔龍無人機CG圖
【紫龍防務觀察第188期】在戰鬥機方面, 美空軍現役主力F16與F15都只有15000米和18000米的作戰高度, 後者要擊落的2萬米高空飛行的無人機, 還是需要一定的作戰技巧和配備相應的武器才行。 為了進一步防止被發現, 設計人員給予翔龍無人機良好的隱身性能, 整個外形採用了菱形聯翼的外形,
就目前的隱身效果來看, 其雷達正面反射面積小於一平方米, 加上全機採用了較好的吸收雷達波的複合材料, 其雷達正面反射面積約小於0.5平方米。 在多用途方面, 翔龍無人機有著很好的相容能力, 因為設計的時候就是模組化的, 可以方便的換載不同的設備執行不同的任務。 而且載重量較高, 達到700公里左右, 所以可以方便的同時裝載不同的武器與偵察電子系統。