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飛豬、美團高調進軍高端酒店市場,“巨頭之戰”下半場開始

近日, 阿裡巴巴與萬豪國際宣佈成立合資公司, 未來將由該合資公司管理萬豪國際在飛豬上的官方旗艦店, 並為萬豪旗下全球酒店提供定制內容、活動。 在此次合作背後, 是飛豬借助高星酒店落子“全球游”, 為阿裡巴巴推動國際化的進一步佈局。

然而, 有業內人士指出, 在缺失低價、服務等因素下, C端是否買帳成為飛豬爭奪高星酒店的傭金普遍為10%-15%, 部分OTA傭金甚至高達25%。 飛豬作為平臺, 以軟體服務費為名義收取的費用, 較OTA平臺的傭金明顯更為低廉。 另有資料顯示, 美團的傭金比例為8%-10%, 同樣也低於OTA。

沒有低價、沒有服務,

C端能否買帳?

然而, 飛豬得以借更低的服務費拉攏高星酒店進駐背後, 是其承襲自“淘寶”的平臺模式。 趙煥焱表示, 二者的勞動力成本不一樣, OTA的呼叫中心往往採用人海戰術。 另有業內人士直言:“從服務上說, 飛豬是線上運營方式, 幾乎沒有多少工作人員。

儘管為平臺節約下了勞動力成本, 但缺乏服務人員也導致飛豬在服務方面頗受詬病。 據21CN資料顯示, 2017年一季度中, 飛豬投訴量為最多, 有效投訴62件, 而解決率最低, 僅32%。 另據中國航空運輸協會銷售代理分會發佈的《2017年二季度消費者投訴情況通報》, 二季度內飛豬被投訴數量也名列首位。

“飛豬對B端的吸引主要來自於平臺的品牌能力和較低的傭金價格。 當然, 如果能在流量上提高, 那商家的興趣會更大。 但飛豬即使對B端做出再多讓步, 如果C端的客群有問題, 平臺仍然會面臨很大的問題。 ”酒店產權網創始人Galen Moore表示, “飛豬與淘寶的模式很相似。 淘寶是讓買賣雙方對接, 但面對酒店的C端往往是弱勢群體, 很難與賣家公平協商,

況且平臺對B端並沒有任何約束能力。 ”

然而, 高星酒店的招牌之一正是服務。 目前在高星酒店領域, 酒店的自驅力成為飛豬保證服務的重要方式。 “平臺通過不斷完善運營規則體系來保證客戶體驗, 同時也向商家提供有效工具和培訓來幫助商家提升自運營能力。 ”蔡永元表示, “高星酒店相對管理水準比較高, 且出於對自身品牌的重視, 自驅力較強。 ”

另一方面, 由於飛豬為直營管道, 萬豪在飛豬的官方旗艦店房間價格與其官方網站預訂管道的價格並沒有太大差別。 以北京萬豪酒店為例, 行政樓層單間客房的價格在兩個管道上均為1120元, 並都需要支付185.92元的稅費。

“對C端來說, 飛豬價格上沒有什麼優惠, 服務上不足,

的確會比較難在C端發展。 平臺的價值是兩端, 即使飛豬B端做得再大, 只有這一端, 應該會比較難受。 ”Galen Moore表示, “沒有低價, 沒有服務, C端該如何買帳, 這裡有個很大問號。 ”

佈局高端酒店各有優勢, 攜程仍穩坐頭把交椅

圖 / 新京報記者 王遠征

OTA與酒店方的矛盾由來已久,

但此次飛豬也並非簡單地“挖牆腳”。 對於飛豬而言, 更重要的是潛藏在高星酒店場景中的消費機遇。 圍繞“全球遊”, 飛豬意在佈局以酒店為核心衍生的吃住行遊購娛。

據國家旅遊局資料顯示, 2017年上半年中國公民出境旅遊人數6203萬人次, 比上年同期的5903萬人次增長5.1%。 另據財富品質研究院預測, 淨資產在千萬元以上的高淨值人群的境外旅遊消費(含購物消費)將達到破紀錄的7000億人民幣。 阿裡旅行升級為“飛豬”時, 定位便為面向年輕人度假市場, 尤其是境外旅行服務。 有分析認為, 龐大的出境遊市場不僅是飛豬, 同時也是阿裡希望借力國際化佈局的一塊跳板。 作為阿裡與萬豪國際的共同試水, 此次合資公司提供的整合服務顯然具備重要意義。

趙煥焱表示:“這種模式一旦開頭成功,產業鏈上下游未來都可以合作,而OTA的模式是以成本換取市場。”然而,以“平臺自身做得越小,商家發展就會越快”為觀念的飛豬,能否在這一龐大的產業鏈中扮演好自身角色仍有待時間解答。

“阿裡擅長的不是做服務,但這恰好是OTA最令消費者放心的地方。”Galen Moore 表示,“阿裡看中所有互聯網領域。當下互聯網能覆蓋的區域,阿裡都會想參與一下。在丟掉社交這個巨大的平臺後,網路其他的中大型的互聯網公司,肯定有助於阿裡完成框架。”

在高星酒店領域,攜程仍然穩坐國內頭把交椅。對於飛豬和美團進軍高星酒店一事,業內人士表示,目前還無法撼動攜程的市場地位。“高星級酒店領域的競爭在內地,表現為仲介模式與平臺模式之爭;在海外,飛豬的資源整合就是競爭的表現之一。”趙煥焱表示,“海外市場對於OTA而言,曾是旅行社組團,後來是自助遊,現在是提升服務品質的專業組團遊。OTA需要把高星級酒店住宿整合在這種新組團模式中。”

編輯 | 王真真

本文為新京報每日旅遊新聞(ID:xjblvyou)內容

趙煥焱表示:“這種模式一旦開頭成功,產業鏈上下游未來都可以合作,而OTA的模式是以成本換取市場。”然而,以“平臺自身做得越小,商家發展就會越快”為觀念的飛豬,能否在這一龐大的產業鏈中扮演好自身角色仍有待時間解答。

“阿裡擅長的不是做服務,但這恰好是OTA最令消費者放心的地方。”Galen Moore 表示,“阿裡看中所有互聯網領域。當下互聯網能覆蓋的區域,阿裡都會想參與一下。在丟掉社交這個巨大的平臺後,網路其他的中大型的互聯網公司,肯定有助於阿裡完成框架。”

在高星酒店領域,攜程仍然穩坐國內頭把交椅。對於飛豬和美團進軍高星酒店一事,業內人士表示,目前還無法撼動攜程的市場地位。“高星級酒店領域的競爭在內地,表現為仲介模式與平臺模式之爭;在海外,飛豬的資源整合就是競爭的表現之一。”趙煥焱表示,“海外市場對於OTA而言,曾是旅行社組團,後來是自助遊,現在是提升服務品質的專業組團遊。OTA需要把高星級酒店住宿整合在這種新組團模式中。”

編輯 | 王真真

本文為新京報每日旅遊新聞(ID:xjblvyou)內容

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