常德汽車機電學校：大國工匠， 離不開技能型人才的培養。 隨著教育部等4部門聯合印發《高中階段教育普及攻堅計畫(2017—2020年)》， 佔據高中教育半壁江山的中等職業教育未來發展將面臨新的考驗。
湖南省中職教育現狀如何？中職教育的出路到底在哪裡？職業學校校長要怎麼當？8月21日至22日， 由湖南省職業教育與成人教育學會舉辦的湖南省首屆中職學校校長論壇在湖南賓館舉行。
論壇由省教育廳職成處副處長周韶峰主持， 與其它常規會議不同的是， 論壇打破以往會議課桌式座位設置， 採取“U”型分組， 每小組設有召集人， 負責本小組的出勤、秩序、討論、提問等。 論壇分“戰略思考”、“項目引領”、“德育為先”、“攻堅克難”、“卓越前行”五個主題進行， 每位元嘉賓演講時間為20分鐘， 演講結束後， 與會代表現場提問， 主持人遴選2個左右具有代表性問題請嘉賓現場回應。 會上， 大家暢所欲言， 互掏“技能包”。
做一名善於給教職員工“打雞血”的職教校長
論壇上， 長沙航空職業技術學院院長朱厚望率先發言， 他說， “火車跑得快， 全靠車頭帶”。 作為校長， 不但要努力成為一名思想家， 更要做一名實幹家；凡事不但要從大處著想， 更要從小處著手。 誇誇其談、光說不練是當校長的大忌。 這些年， 長沙航空職院大力推行基於6S管理的實踐教學星級評價， 以教育教學為突破口， 狠抓精細化管理， 在精細化管理中追求卓越， 靠的就是班子成員一馬當先身先士卒的幹和帶。
除了“一馬當先身先士卒”的幹勁， 還要有“虎死不倒威”的虎勁， 這種虎勁就是剛強， 遇艱則剛、遇難則強。 此外， 還要有“咬住青山不放鬆”的韌勁。 朱厚望說， 學校管理要靠團隊精神和力量， 精細化管理更是如此。
近年來， 長沙航空職院通過教學現場的6S管理， 推動學生管理、行政秩序、環境衛生、儀容風紀等各方面的精細化管理。 伴隨著學院的快速發展， 教職員工的收入水準和福利待遇得到穩步提高， 教職工人均年收入由2012年的5.05萬元增長到2016年的13.82萬元。
“等、靠、要”做不成校企合作 要不怕丟面子、主動出擊
2005年， 湖南汽車工程職業學院于升格成立， 是株洲市人民政府主辦主管的一所地方性高職院校， 是當時唯一一所由職高學校株洲第一職業中專為主體升格的高職院校， 也是當時最晚一批升格的高職院校。
這幾年， 湖南汽車工程職院由一所愁生源、愁就業、基礎弱的單位， 一躍成為業內備受學生、老師追捧的“香餑餑”。
學院院長鄧志革說， 校企合作是學校發展的唯一出路， 抓活抓實了校企合作， 就掌握了學校改革發展的主動權。 而長期以來， 校企合作總是“剃頭挑子一頭熱”， 通過多方走訪調研， 他們深刻地感受到：“等、靠、要”是做不成校企合作的， 全校上下必須拉下面子， 主動出擊求合作、謀合作、促合作。
“早幾年的合作過程中， 我們遇到過不少尷尬局面， 比如， 因為堵車， 又趕時間， 在大上海坐摩的趕赴企業洽談；為拜會企業負責人， 在大北京冬天嚴寒的北風中等候三四個小時， 甚至多次上門還坐冷板凳；有時還要反復接受企業的考核答辯， 承受著巨大壓力。雖然艱辛，但最終我們用心贏得了企業的理解與支持。”鄧志革說。
近年來，湖南汽車工程職業學院先後引導87名教師實現專業轉型。實行專案教師淘汰制，每年與企業共同舉辦汽車專業教師教學和技能大比武，優勝劣汰，選拔優秀教師進團隊。
下一步，學院將以卓越高職院校建設和“雙一流”創建為契機，不斷開拓創新，銳意進取，進一步推動學院高品質有特色發展，實現從對接、服務汽車產業到提升、引領汽車產業的跨越。
中職發展離不開大資料做支撐
湖南都市職業學院院長劉顯澤曾經在中職學校工作過6年，現在又在高職學院做一個管理者，與大家有同樣的感受：職業院校學生不好教，不好管。做一下資料分析，他發現有這麼幾種現象很普遍：一是職業院校學生平均每天上網時間5小時以上的占11%，1小時以內的僅占6%，上網娛樂和社交的時間占80%；二是圖書館借書的頻次高職遠低於本科，學生閱讀課外讀物的頻次中職遠低於普高，其中，科幻小說少有人問津；三是學生對事實性知識感興趣的比例明顯高於對陳述性知識感興趣的比例。如何用大資料分析學生心理、管理學生行為，做有針對性的教育和有價值的教育，讓他有了思考和探索。
而劉顯澤在一個縣調研中職教育發展時，又發現了一組新的資料：一邊是普高擠破門，中職很冷清，普職分流比為6:1；一邊是企業招工難，招收技術工人難上加難，有一家工廠引進7條生產線，因為招不到技術工人只能開啟3條。
劉顯澤說，碰到類似的情況，就應該用資料來發聲。比如：通過比較湖南、湖北的人口總數與勞動人口數，製造總產值與利潤，技術技能人才總量與高技能人才占比，可以得出這樣的結論：技術技能人才特別是高技能人才供給不足，是制約湖南製造強省建設的關鍵要素。
“當前，湖南正處於普及高中階段教育的攻堅階段，我們要加強初中畢業生現狀及趨勢、高中階段教育情況、產業發展及技術技能人才情況等相關的資料分析，特別是比較分析，用資料告訴縣長、市長：職教興則產業興，明確提出“以發展中等職業教育為重點普及高中階段教育”的觀點。還有，當你在制訂學校發展規劃、專業建設規劃、教師隊伍建設規劃的時候，是否有資料作為支撐？”劉顯澤給在座的各中職學校書記校長提出了這樣的建議。
在論壇現場，大家暢所欲言，圍繞加強中職教育重點發展領域，提升中職學校校長管理水準等當前職業教育領域較為關注的問題展開了廣泛的交流和深入的討論。
21位嘉賓演講精彩紛呈，敢於講真話，講有血有肉的話，講能解決問題的話，說出了職業教育人尤其是校長們的心聲，引起與會代表們的共鳴，收穫頗多。最後，省教育廳副廳長應若平做了總結講話，肯定了此次論壇與以往不同的會議形式，取得了實效。她強調，我們辦好中職教育要做到三個“堅持”，一是堅持按照教育規律辦中職教育，二是堅持按照經濟規律辦中職教育，三是堅持走特色發展之路辦中職教育，推動湖南中職教育走固本強基之路。她指出，我們要分析目前中職教育發展實踐，在“合”、“改”、“精”三方面下功夫，即要運用合力，改革創新，精益求精，辦好湖南的中職教育。
承受著巨大壓力。雖然艱辛，但最終我們用心贏得了企業的理解與支持。”鄧志革說。近年來，湖南汽車工程職業學院先後引導87名教師實現專業轉型。實行專案教師淘汰制，每年與企業共同舉辦汽車專業教師教學和技能大比武，優勝劣汰，選拔優秀教師進團隊。
下一步，學院將以卓越高職院校建設和“雙一流”創建為契機，不斷開拓創新，銳意進取，進一步推動學院高品質有特色發展，實現從對接、服務汽車產業到提升、引領汽車產業的跨越。
中職發展離不開大資料做支撐
湖南都市職業學院院長劉顯澤曾經在中職學校工作過6年，現在又在高職學院做一個管理者，與大家有同樣的感受：職業院校學生不好教，不好管。做一下資料分析，他發現有這麼幾種現象很普遍：一是職業院校學生平均每天上網時間5小時以上的占11%，1小時以內的僅占6%，上網娛樂和社交的時間占80%；二是圖書館借書的頻次高職遠低於本科，學生閱讀課外讀物的頻次中職遠低於普高，其中，科幻小說少有人問津；三是學生對事實性知識感興趣的比例明顯高於對陳述性知識感興趣的比例。如何用大資料分析學生心理、管理學生行為，做有針對性的教育和有價值的教育，讓他有了思考和探索。
而劉顯澤在一個縣調研中職教育發展時，又發現了一組新的資料：一邊是普高擠破門，中職很冷清，普職分流比為6:1；一邊是企業招工難，招收技術工人難上加難，有一家工廠引進7條生產線，因為招不到技術工人只能開啟3條。
劉顯澤說，碰到類似的情況，就應該用資料來發聲。比如：通過比較湖南、湖北的人口總數與勞動人口數，製造總產值與利潤，技術技能人才總量與高技能人才占比，可以得出這樣的結論：技術技能人才特別是高技能人才供給不足，是制約湖南製造強省建設的關鍵要素。
“當前，湖南正處於普及高中階段教育的攻堅階段，我們要加強初中畢業生現狀及趨勢、高中階段教育情況、產業發展及技術技能人才情況等相關的資料分析，特別是比較分析，用資料告訴縣長、市長：職教興則產業興，明確提出“以發展中等職業教育為重點普及高中階段教育”的觀點。還有，當你在制訂學校發展規劃、專業建設規劃、教師隊伍建設規劃的時候，是否有資料作為支撐？”劉顯澤給在座的各中職學校書記校長提出了這樣的建議。
在論壇現場，大家暢所欲言，圍繞加強中職教育重點發展領域，提升中職學校校長管理水準等當前職業教育領域較為關注的問題展開了廣泛的交流和深入的討論。
21位嘉賓演講精彩紛呈，敢於講真話，講有血有肉的話，講能解決問題的話，說出了職業教育人尤其是校長們的心聲，引起與會代表們的共鳴，收穫頗多。最後，省教育廳副廳長應若平做了總結講話，肯定了此次論壇與以往不同的會議形式，取得了實效。她強調，我們辦好中職教育要做到三個“堅持”，一是堅持按照教育規律辦中職教育，二是堅持按照經濟規律辦中職教育，三是堅持走特色發展之路辦中職教育，推動湖南中職教育走固本強基之路。她指出，我們要分析目前中職教育發展實踐，在“合”、“改”、“精”三方面下功夫，即要運用合力，改革創新，精益求精，辦好湖南的中職教育。