入職18年， 輾轉9個崗位， 參與10次原始開工！
這不是作者說的， 是關關自己數的， 不知道對不對！反正作者的經歷是非常非常豐富， 在海川開設了加氫一對一專家辦公室的哦！
他認真分享自己從小白到幾個裝置的主管， 經歷過往值得大家借鑒。
引子
現在寫回憶錄有些早吧， 但是回頭想想， 也工作近18年了， 現在也是40歲的人了， 我把人生最美好的18年， 奉獻給了我“熱愛”的煉油事業， 也算是為了實現“四個現代化”做出些貢獻。 下面我會給大家講講我這工作的18年都幹啥了。
前言
我是一個小富即安的人， 蘭曉龍是我喜歡的作家和編劇，
大學時光
大學四年， 很愉快的度過了， 雖然撫順很難以讓我滿意的一座城市， 但是大學四年在我的記憶中還是很美好的， 那裡雖然沒有我喜歡的女孩， 只有天天的體育運動（足球）還有就是兄弟們的經常的喝酒， 大學前可是滴酒不沾的， 上大學後白酒八兩！四年在沒有愛情的情況下， 很快就度過了， 面臨畢業， 96年， 是第一年面臨雙向選擇， 同年級的不少， 在寒假的時候都找好工作了， 我的畢業確面臨經驗不足， 我的大姐當時就在大連石油七廠， 當時只要填個表我就會回到我滿心嚮往的大石油七廠， 但是我大姐那時， 正好懷孕在家， 所以就錯過了， 結果大家可想而知了，
首次應聘
7月份畢業回家， 沒有工作， 鬱悶啊， 開始參加各種招聘會， 第一個廠家我現在還記憶深刻， 一個大型化工廠（也是大型國企）號稱廠址在開發區， 招聘會留了電話後， 開始面試， 在一家小飯店裡（我也納悶怎麼在那？）廠長人事部長等等一干人馬全部到齊， 開始問我些亂七八糟的問題， 我印象中的， 好象對我的畢業論文很感興趣， 後來我也問了下他們的工廠的狀況， 2萬平方米的廠房給我印象極深， 為什麼呢？因為其實就是個（200*100）米一個小廠子， 後來根據留下的電話號碼， 得知是個生產耗子藥的工廠， 最後的結果大家也知道， 肯定不能去了。
五百萬
後來轉來轉去， 還是來到了我現在的單位，
首次開工
應該說， 我是在一個最好的時間進入我們單位的， 我們單位其實是在90年開始籌措， 招了91和92年2批應屆高中畢業生（操作工）後， 在93～94年開始設計施工建設的。
但是在95年， 由於各種原因， 全面終止， 但是那時中國和法國關係好， 法國總統訪華， 專門提出我們公司的情況， 國家關於我們公司專門開了一個辦公會， 研究我們公司的發展， 那時可以說是政治任務的， 緊接著， 要人有人， 要錢給錢， 一個煉廠保一個裝置，迅速恢復活力
96年，第一批裝置開工一次成功，我才上班不到一個月，分到1358的開工獎（那時96年，這錢對我來說，太多了）笑得都合不攏嘴了。緊接著97年我所在的重油加氫開工，也一次成功。開工那會，我還是個跑龍套的，基本就是跟著別人後面跑的小弟。那時覺得很苦，但是年輕，無所謂還有錢拿，連續六個月，周6.7加班，平時加班，一個月300的工資，加上加班費，都1000多，還是很羡慕人的。
七年彎路（一）
97年後全廠的裝置陸續的開工正常，後續工作開始了，我也開始了我的“幫忙”生涯。
由於我當時的倒班崗位，我的作用可有可無，我這人比較老實，且不亂說話，所以只要上面（部門），需要抽調人員幫忙，車間肯定要把我派出去，第一份工作是，人教部幫忙，｛定崗定編｝，抽調一個多月，最終近結束的時候，正趕上裝置停工檢修，車間調我回去停工，此次幫忙到此結束，和我一起幫忙那個留在人教部。
七年彎路（二）
第二次幫忙，是檔案管理，開完工後，設備歸檔，我又幫忙，這次是半年，最終的結果是，我迅速從120斤增加到160斤，中午的午睡害死人啊。
但是這次幫忙。還有個好處，我經過了現任夫人的認可，當時我老婆也在那工作，我們單位女同志，極少，一線就一個辦事員是女的，還是50多歲，一個技術人員的（外調）的夫人，部門的女同志，也多是如此，後來別人搭橋，我們就結婚了，呵呵。
七年彎路（三）
98年的冬季來之前，再次從班組抽調出來，整理裝置原有的伴熱線，三個人，一條條的試，終於把裝置原來比較亂的伴熱理順了，正確率上了90％（以後新建裝置，沒保溫前，全部紀錄好，並畫好圖）。
緊接著99年，我們公司從法國引入了操作規程和操作圖，開始編寫，寫規程寫了一年吧，畫圖時間真是超長，2001年一直畫到2003年，還沒結束，給我帶來的好處是，現場流程比較熟了，但是重油加氫不是儲運啊，知道流程就全部OK了，我們這畫圖的儲運大學生，畫完圖，回去就是儲運的生產主任了，真讓人羡慕啊！
畫圖給我印象最深的還是2002年世界盃，那時我在單位附近租的房子，正好是韓日世界盃，一場球沒落下。
七年彎路（完）
為什麼是七年彎路呢？個人覺得這七年，對我以後的發展。起到的作用不大，幹一線生產，還是實際的開停工，事故處理最為關鍵，我是東幫忙，西幫忙，對我本身工作能力，提高太少，只是出白班的時間多些。我們這單位太特殊，現在還有93、96大學畢業生，還在倒班呢！
新的轉機2004
97年到2004年，隨著裝置的首次開工，每年一次的換劑消缺，車間的一些管理人員，開始了人員調動，生產主任和設備主任陸陸續續都升到部門了，工藝人員開始短缺，鬼使神差的，這幾年在重油加氫各崗位都呆過的我，被車間告知，暫定為制氫工藝工程師，暈啊，首次進廠的那個紙條（制氫），在我眼前晃動，再說我一天制氫沒幹過啊！
不怕，學啊！問啊！，唯一優點，臉皮厚，見人就問。並且在2003年，我們不少人一起玩一個網路遊戲（傳奇），雖然是個私服，但是不錯，我們車間不少人在玩，每個班都有3～4個人在玩，當時我在裡面也是比較牛的那種，給他們要錢給錢，要技能書給技能書，要裝備也給了不少，我們還賣了裝備，一起喝過酒呢。所以和班組不少人的關係都比較好，在我開展工作時比較便利，大家也比較支持我，雖然開始我啥也不會
慢慢摸索
先把各個反應原理整明白，然後現場慢慢的流程摸索好，以前的事故事件，拿出來學習。
要下發的規定的時候，最撓頭，但是我們的生產主任對我很好，下發規定前都1.2.3的給我先講下，我寫完後，讓崗位上的大拿們看一遍，幫我把把關，再給生產主任看，這樣的慢慢的開始上手了。
我們這每年一次渣油加氫換劑，制氫也跟著折騰一次。每次開停工跟下來一次，就提高一些。並且正好趕上PSA升級，跟著老外又學到一些東西。可以說在大家的支持下，成功度過了那段尷尬時期。
現在看制氫有別於別的加氫裝置，有點化工裝置的感覺，思維要求比較嚴謹，環環相扣，不能有一個環節出錯。
再次轉機2005
好事情很快再次降臨到我的頭上，生產部，需要生產管理，在我們區要一人，很幸運的落到我的頭上，（後來發現是有預謀的）。我調過去後，負責在公司層面上我以前所在的區的生產協調工作。部門生活還是很安逸的，但是人也比較難處，但是沒心沒肺的我，和大家的關係，至少表面上還是很融洽的。我把我的足球老本行也撿起來了，大家一起樂呵樂呵，雖然速度沒了，但是眼神還在做著防守動作，我只要做好一點就好，不讓自己和別人受傷就好。
大展宏圖
人要發展，公司更要發展，公司的“十一五”配套裝置要開始施工，投入生產了。要上一套加氫裂化一套大柴油加氫，一套制氫。開工組成立，車間層面的管理人員，組長一名，工藝三名，設備一名，狠吧，我們五個人的任務是帶領一批操作人員，開三套裝置。可以說我們這五個各個都是精英（我算半個吧）但是開完後也成為了精英。
轟轟烈烈的大幹了半年吧，前期設計沒參與，現場施工到一半時間進入，(三查四定,DCS組態，包括制氫轉化爐點火程式都是我們設計的），半年時間，沒有休息一天，開工期間連續一周沒回家，換來的是我工藝主管的制氫，開車一次成功，LUQI的工藝包，洛陽院設計的，帶預轉化的7萬2的大制氫一次開車成功，開工獎記得是5000元，開工期間三次羊湯給我印象深刻（三羊開泰）。爽！覺得開新裝置，特有成就感，累並快樂著！
低調做事
隨著制氫開完工，我並沒有返回生產部（我說調入生產部有預謀的吧），後來想想應該是覺得我工作總體協調經歷不夠，讓我去生產部歷練下。跟著大部隊進入柴油加氫和加氫裂化的開工中，當時制氫開完後，有些小安逸了，這兩套開工由於有另外兩個工藝主管，沒怎麼插進去手，基本都是輔助多些，實際的參與少了很多。
這時一個意想不到的事情發生了，新制氫在再次開工期間，操作失誤，出現問題（大家都知道，好事不出門，壞事傳千里）。臨危受命，回車間組織新制氫開工，大家給的面子，更換好爐管後，再次開工，還算順利，開車成功。
加氫裂化和大柴油也相繼開工正常。由於制氫事故的事情，人事又做了些調整，我被死死的焊在一線，再沒有回到生產部。
制氫大家也知道，不顯山不露水的，和我一起的開工組的其他4 人，都升了，有的部長了，最差也是生產主任設備主任了，我也挺好，小工藝員樂得自在。我主管的制氫，別人也插不上手，也沒人幫忙，現在就是自彈自唱。
以前是主任和生產主任都是制氫出身，我活好幹啊，出問題兩位老哥，就處理了，我來的時候，恢復開工就OK了，現在這一畝三分地，就自己玩了，期間公司破天荒的給了我幾次參加制氫年會的機會，在那，跟著老前輩也學了不少，回來更有信心了，並且再2次開工過程中，外部有問題的情況下，裝置還是開車成功，守住了我這一畝三分地。
頂住誘惑
不久，一個小的機會擺在面前，南方的一個大專案，需要一個懂制氫的工藝，可以帶上老婆一起進入（正式工，老婆下崗在家，臨時工讓公司勸退），考慮了好久，那段時間，可以說很糾結，最終還是選擇了安逸。
自己總結有幾點原因：
1.我在這各單位沒有明顯的失職，領導對我印象還好，應該說，還有發展空間。
2.面臨新環境，還要再次打拼，還要再次建立自己的根基，新裝置開工不定因素太多，稍有不慎，馬失前蹄。
3.兄弟姐妹叔叔大爺，兩地分離，父母肯定跟著我（就一個兒子）現在還和父母一起住（從沒離開）南方生活肯定不便。
4。孩子去了南方小城市，教育方面等等原因吧。
最終沒有成行。可以說第三點是最主要的吧，不想父母再和我一起去受罪，畢竟個人覺得現在的城市還是比較適合居住的，氣候好些，至於職位和錢多少，我倒不太在意。
現在狀況（再次挑戰）
轉眼又是“十二五”了，新上的連續重整很自然的又落入我們一區，這樣又面臨著新的局面，一區過於龐大，一套渣油加氫，一套煤柴油加氫，一套蠟油加氫，一套蠟油加氫裂化，一套大柴油加氫，2套制氫，再上連續重整，那就不是區了，比一般分廠都大了，分久必合，合久必分，一區一分為二。我被分到四部，一套煤柴油加氫，一套蠟油加氫，2套制氫，還有就是新建的連續重整和汽油分離，轉行幹安全，正在慢慢適應中。
新建的連續重整的，重整氫提純PSA設計建設開工，我也得參與進去了。最終選擇了德國的LINDE的PSA，並為此還去了趟德國，也算為了我18年的煉廠奉獻有了些回報吧。
小花絮（國外購物）
教大家在國外英語水準極低的時候 如何購物。我的英語應該是高三的時候最好，後來的英語都就飯吃沒了，那麼我這水準在國外能購物嗎？沒問題。以我在德國買鋼筆為例：到商店後，服務員一般會問：“Can I help you？”這時，你可以這麼回答：“I have a look。”也就是說，不買我看看，當你覺得要買，問價的時候，你就說：“I will buy this。”手跟上，指著要買的東西，再問：“How much？”服務員會在紙上寫價格，鋼筆有一次性筆芯，你再要問在中國是否能買到：“Will I buy in China？”服務員一般回答：“No problum。”當一切都買完，要退稅咋辦，你可以這麼問“airport。”服務員就知道了，給你辦退稅單，哈哈，大功可成。
小結
該結尾了，嘮嘮叨叨寫了這麼些，大家也不知道煩不煩，反正我的經歷一般人沒我多，在這感謝下，帶我的那位生產主任，就是我隔壁的，哈哈，他可以說是我啟蒙老師。再就是感謝那些在生產中支持我的操作人員們，你們是最棒的，我們公司的安全生產，不敢說百分百你們的功勞，也說占80%，什麼制度都是扯淡，你們豐富的生產經驗，對現場異常的敏感，對每一個操作的兢兢業業，是這幾年安全無事故的真正的基礎，你們每一個人都是好樣的！我們比別的公司不同的就是因為有你們！什麼好的制度都要人去執行，公司運行這麼好，是在調動人的積極性方面起到了很大作用。
可以看看這個：【深入剖析】大連石化絕非個案！（一大批企業連夜在整改！）
也希望海川的朋友們，以我的經歷為借鑒，少走彎路，不要安逸，努力積極工作，真正做到手裡有活，心裡有想法，多多升職，多多發財！
18年，在40歲，海川給我個機會，讓我發了這個帖子，致我為了煉廠已經逝去的青春。
一個煉廠保一個裝置，迅速恢復活力96年，第一批裝置開工一次成功，我才上班不到一個月，分到1358的開工獎（那時96年，這錢對我來說，太多了）笑得都合不攏嘴了。緊接著97年我所在的重油加氫開工，也一次成功。開工那會，我還是個跑龍套的，基本就是跟著別人後面跑的小弟。那時覺得很苦，但是年輕，無所謂還有錢拿，連續六個月，周6.7加班，平時加班，一個月300的工資，加上加班費，都1000多，還是很羡慕人的。
七年彎路（一）
97年後全廠的裝置陸續的開工正常，後續工作開始了，我也開始了我的“幫忙”生涯。
由於我當時的倒班崗位，我的作用可有可無，我這人比較老實，且不亂說話，所以只要上面（部門），需要抽調人員幫忙，車間肯定要把我派出去，第一份工作是，人教部幫忙，｛定崗定編｝，抽調一個多月，最終近結束的時候，正趕上裝置停工檢修，車間調我回去停工，此次幫忙到此結束，和我一起幫忙那個留在人教部。
七年彎路（二）
第二次幫忙，是檔案管理，開完工後，設備歸檔，我又幫忙，這次是半年，最終的結果是，我迅速從120斤增加到160斤，中午的午睡害死人啊。
但是這次幫忙。還有個好處，我經過了現任夫人的認可，當時我老婆也在那工作，我們單位女同志，極少，一線就一個辦事員是女的，還是50多歲，一個技術人員的（外調）的夫人，部門的女同志，也多是如此，後來別人搭橋，我們就結婚了，呵呵。
七年彎路（三）
98年的冬季來之前，再次從班組抽調出來，整理裝置原有的伴熱線，三個人，一條條的試，終於把裝置原來比較亂的伴熱理順了，正確率上了90％（以後新建裝置，沒保溫前，全部紀錄好，並畫好圖）。
緊接著99年，我們公司從法國引入了操作規程和操作圖，開始編寫，寫規程寫了一年吧，畫圖時間真是超長，2001年一直畫到2003年，還沒結束，給我帶來的好處是，現場流程比較熟了，但是重油加氫不是儲運啊，知道流程就全部OK了，我們這畫圖的儲運大學生，畫完圖，回去就是儲運的生產主任了，真讓人羡慕啊！
畫圖給我印象最深的還是2002年世界盃，那時我在單位附近租的房子，正好是韓日世界盃，一場球沒落下。
七年彎路（完）
為什麼是七年彎路呢？個人覺得這七年，對我以後的發展。起到的作用不大，幹一線生產，還是實際的開停工，事故處理最為關鍵，我是東幫忙，西幫忙，對我本身工作能力，提高太少，只是出白班的時間多些。我們這單位太特殊，現在還有93、96大學畢業生，還在倒班呢！
新的轉機2004
97年到2004年，隨著裝置的首次開工，每年一次的換劑消缺，車間的一些管理人員，開始了人員調動，生產主任和設備主任陸陸續續都升到部門了，工藝人員開始短缺，鬼使神差的，這幾年在重油加氫各崗位都呆過的我，被車間告知，暫定為制氫工藝工程師，暈啊，首次進廠的那個紙條（制氫），在我眼前晃動，再說我一天制氫沒幹過啊！
不怕，學啊！問啊！，唯一優點，臉皮厚，見人就問。並且在2003年，我們不少人一起玩一個網路遊戲（傳奇），雖然是個私服，但是不錯，我們車間不少人在玩，每個班都有3～4個人在玩，當時我在裡面也是比較牛的那種，給他們要錢給錢，要技能書給技能書，要裝備也給了不少，我們還賣了裝備，一起喝過酒呢。所以和班組不少人的關係都比較好，在我開展工作時比較便利，大家也比較支持我，雖然開始我啥也不會
慢慢摸索
先把各個反應原理整明白，然後現場慢慢的流程摸索好，以前的事故事件，拿出來學習。
要下發的規定的時候，最撓頭，但是我們的生產主任對我很好，下發規定前都1.2.3的給我先講下，我寫完後，讓崗位上的大拿們看一遍，幫我把把關，再給生產主任看，這樣的慢慢的開始上手了。
我們這每年一次渣油加氫換劑，制氫也跟著折騰一次。每次開停工跟下來一次，就提高一些。並且正好趕上PSA升級，跟著老外又學到一些東西。可以說在大家的支持下，成功度過了那段尷尬時期。
現在看制氫有別於別的加氫裝置，有點化工裝置的感覺，思維要求比較嚴謹，環環相扣，不能有一個環節出錯。
再次轉機2005
好事情很快再次降臨到我的頭上，生產部，需要生產管理，在我們區要一人，很幸運的落到我的頭上，（後來發現是有預謀的）。我調過去後，負責在公司層面上我以前所在的區的生產協調工作。部門生活還是很安逸的，但是人也比較難處，但是沒心沒肺的我，和大家的關係，至少表面上還是很融洽的。我把我的足球老本行也撿起來了，大家一起樂呵樂呵，雖然速度沒了，但是眼神還在做著防守動作，我只要做好一點就好，不讓自己和別人受傷就好。
大展宏圖
人要發展，公司更要發展，公司的“十一五”配套裝置要開始施工，投入生產了。要上一套加氫裂化一套大柴油加氫，一套制氫。開工組成立，車間層面的管理人員，組長一名，工藝三名，設備一名，狠吧，我們五個人的任務是帶領一批操作人員，開三套裝置。可以說我們這五個各個都是精英（我算半個吧）但是開完後也成為了精英。
轟轟烈烈的大幹了半年吧，前期設計沒參與，現場施工到一半時間進入，(三查四定,DCS組態，包括制氫轉化爐點火程式都是我們設計的），半年時間，沒有休息一天，開工期間連續一周沒回家，換來的是我工藝主管的制氫，開車一次成功，LUQI的工藝包，洛陽院設計的，帶預轉化的7萬2的大制氫一次開車成功，開工獎記得是5000元，開工期間三次羊湯給我印象深刻（三羊開泰）。爽！覺得開新裝置，特有成就感，累並快樂著！
低調做事
隨著制氫開完工，我並沒有返回生產部（我說調入生產部有預謀的吧），後來想想應該是覺得我工作總體協調經歷不夠，讓我去生產部歷練下。跟著大部隊進入柴油加氫和加氫裂化的開工中，當時制氫開完後，有些小安逸了，這兩套開工由於有另外兩個工藝主管，沒怎麼插進去手，基本都是輔助多些，實際的參與少了很多。
這時一個意想不到的事情發生了，新制氫在再次開工期間，操作失誤，出現問題（大家都知道，好事不出門，壞事傳千里）。臨危受命，回車間組織新制氫開工，大家給的面子，更換好爐管後，再次開工，還算順利，開車成功。
加氫裂化和大柴油也相繼開工正常。由於制氫事故的事情，人事又做了些調整，我被死死的焊在一線，再沒有回到生產部。
制氫大家也知道，不顯山不露水的，和我一起的開工組的其他4 人，都升了，有的部長了，最差也是生產主任設備主任了，我也挺好，小工藝員樂得自在。我主管的制氫，別人也插不上手，也沒人幫忙，現在就是自彈自唱。
以前是主任和生產主任都是制氫出身，我活好幹啊，出問題兩位老哥，就處理了，我來的時候，恢復開工就OK了，現在這一畝三分地，就自己玩了，期間公司破天荒的給了我幾次參加制氫年會的機會，在那，跟著老前輩也學了不少，回來更有信心了，並且再2次開工過程中，外部有問題的情況下，裝置還是開車成功，守住了我這一畝三分地。
頂住誘惑
不久，一個小的機會擺在面前，南方的一個大專案，需要一個懂制氫的工藝，可以帶上老婆一起進入（正式工，老婆下崗在家，臨時工讓公司勸退），考慮了好久，那段時間，可以說很糾結，最終還是選擇了安逸。
自己總結有幾點原因：
1.我在這各單位沒有明顯的失職，領導對我印象還好，應該說，還有發展空間。
2.面臨新環境，還要再次打拼，還要再次建立自己的根基，新裝置開工不定因素太多，稍有不慎，馬失前蹄。
3.兄弟姐妹叔叔大爺，兩地分離，父母肯定跟著我（就一個兒子）現在還和父母一起住（從沒離開）南方生活肯定不便。
4。孩子去了南方小城市，教育方面等等原因吧。
最終沒有成行。可以說第三點是最主要的吧，不想父母再和我一起去受罪，畢竟個人覺得現在的城市還是比較適合居住的，氣候好些，至於職位和錢多少，我倒不太在意。
現在狀況（再次挑戰）
轉眼又是“十二五”了，新上的連續重整很自然的又落入我們一區，這樣又面臨著新的局面，一區過於龐大，一套渣油加氫，一套煤柴油加氫，一套蠟油加氫，一套蠟油加氫裂化，一套大柴油加氫，2套制氫，再上連續重整，那就不是區了，比一般分廠都大了，分久必合，合久必分，一區一分為二。我被分到四部，一套煤柴油加氫，一套蠟油加氫，2套制氫，還有就是新建的連續重整和汽油分離，轉行幹安全，正在慢慢適應中。
新建的連續重整的，重整氫提純PSA設計建設開工，我也得參與進去了。最終選擇了德國的LINDE的PSA，並為此還去了趟德國，也算為了我18年的煉廠奉獻有了些回報吧。
小花絮（國外購物）
教大家在國外英語水準極低的時候 如何購物。我的英語應該是高三的時候最好，後來的英語都就飯吃沒了，那麼我這水準在國外能購物嗎？沒問題。以我在德國買鋼筆為例：到商店後，服務員一般會問：“Can I help you？”這時，你可以這麼回答：“I have a look。”也就是說，不買我看看，當你覺得要買，問價的時候，你就說：“I will buy this。”手跟上，指著要買的東西，再問：“How much？”服務員會在紙上寫價格，鋼筆有一次性筆芯，你再要問在中國是否能買到：“Will I buy in China？”服務員一般回答：“No problum。”當一切都買完，要退稅咋辦，你可以這麼問“airport。”服務員就知道了，給你辦退稅單，哈哈，大功可成。
小結
該結尾了，嘮嘮叨叨寫了這麼些，大家也不知道煩不煩，反正我的經歷一般人沒我多，在這感謝下，帶我的那位生產主任，就是我隔壁的，哈哈，他可以說是我啟蒙老師。再就是感謝那些在生產中支持我的操作人員們，你們是最棒的，我們公司的安全生產，不敢說百分百你們的功勞，也說占80%，什麼制度都是扯淡，你們豐富的生產經驗，對現場異常的敏感，對每一個操作的兢兢業業，是這幾年安全無事故的真正的基礎，你們每一個人都是好樣的！我們比別的公司不同的就是因為有你們！什麼好的制度都要人去執行，公司運行這麼好，是在調動人的積極性方面起到了很大作用。
可以看看這個：【深入剖析】大連石化絕非個案！（一大批企業連夜在整改！）
也希望海川的朋友們，以我的經歷為借鑒，少走彎路，不要安逸，努力積極工作，真正做到手裡有活，心裡有想法，多多升職，多多發財！
18年，在40歲，海川給我個機會，讓我發了這個帖子，致我為了煉廠已經逝去的青春。