已建成的廣安段廣羅樞紐互通。
8月11日， 巴廣渝高速公路廣渝段華鎣山隧道內， 工人正忙著隧道收尾工作。 巴廣渝高速公路是國家高速公路網規劃(2013-2030)中G85銀昆高速公路的一段，
8月11日， 記者試跑巴廣渝高速公路廣渝段， 實地探訪建設情況。
重慶段華鎣山隧道。 該隧道全長5000 米， 雙向6 車道。
距離縮短：行車時間減半
從棗山物流商貿園區金峰站駛上巴廣渝高速公路， 經羅渡、伏龍向重慶方向進發， 十幾分鐘就到了已建成的廣安收費站和合川收費站。 通過合川收費站進入重慶境內， 一路上黑色的瀝青路面筆直寬敞。
巴廣渝高速公路廣安至重慶段全長約80公里， 廣安至華鎣山隧道段為雙向4車道， 華鎣山隧道至重慶段為雙向6車道。 一路上， 不時有施工車輛來往穿梭， 工人們有的在安裝護欄、標識牌， 有的在整理綠化帶， 做著各種收尾工作， 記者所乘車輛只得減速行駛。
巴廣渝高速公路重慶段二期工程以及金山大道北延伸段也正在進行緊張施工， 二期工程總長3.7公里， 連接重慶繞城高速公路和金山大道北延伸線， 到今年底， 這兩大工程將同步竣工投入使用。 屆時， 從我市45分鐘就能飆攏重慶主城區， 1小時內到達江北機場。
“目前， 廣安到重慶主城區， 需經包茂高速公路渝鄰段或者蘭海高速公路渝武段， 行車時間在1小時30分鐘左右。 ”市交通運輸局局長王曉明說，
已基本建成的廣安段收費站。
已建成通車的廣安段羅渡大橋。
產業協同：渝廣一體化加速形成
巴廣渝高速公路廣渝段不僅是川渝兩地的交通大動脈， 也是連接廣安、巴中等沿線地區和重慶的產業大道和物流大通道。
伴隨川渝合作示範區建設的不斷深入， 巴廣渝高速公路廣渝段的通車更是一劑催化劑， “空間距離的拉近， 意味著時間成本和物流成本進一步縮減， 更有利於兩地交流和產業協同發展， 加快推動渝廣一體化進程。”市區域合作辦副主任沈偉說。
巴廣渝高速公路廣渝段串起了沿線的岳池縣、合川區、北碚區、渝北區，對我市加快發展高端裝備製造等產業有著重要推動作用。“空間距離是區域一體化發展的關鍵。”沈偉說，目前我市正全面建設川渝合作平臺，全方位打造配套產業園區，已規劃在巴廣渝高速公路羅渡出口建設高新技術產業園區，承接重慶產業轉移。
45分鐘到重慶，意味著廣安市民週末可以輕鬆到重慶“趕場”，兩地間的商貿往來也將進一步增強，廣安的鹽皮蛋、岳池米粉，重慶的小面、火鍋等享譽兩地的美食，將更加快捷地讓兩地市民一飽口福。同時，這條高速公路還將串起巴中光霧山、鄧小平故居、華鎣山景區以及合川釣魚城等著名旅遊景區，滿足多地群眾快速出遊，體驗紅色旅遊文化、佛教文化，包攬沿途名勝古跡和自然風光的需求。（康建林/文 張啟富/圖）
加快推動渝廣一體化進程。”市區域合作辦副主任沈偉說。巴廣渝高速公路廣渝段串起了沿線的岳池縣、合川區、北碚區、渝北區，對我市加快發展高端裝備製造等產業有著重要推動作用。“空間距離是區域一體化發展的關鍵。”沈偉說，目前我市正全面建設川渝合作平臺，全方位打造配套產業園區，已規劃在巴廣渝高速公路羅渡出口建設高新技術產業園區，承接重慶產業轉移。
45分鐘到重慶，意味著廣安市民週末可以輕鬆到重慶“趕場”，兩地間的商貿往來也將進一步增強，廣安的鹽皮蛋、岳池米粉，重慶的小面、火鍋等享譽兩地的美食，將更加快捷地讓兩地市民一飽口福。同時，這條高速公路還將串起巴中光霧山、鄧小平故居、華鎣山景區以及合川釣魚城等著名旅遊景區，滿足多地群眾快速出遊，體驗紅色旅遊文化、佛教文化，包攬沿途名勝古跡和自然風光的需求。（康建林/文 張啟富/圖）