道路塵土殘存量計入環境考評

北京晨報訊道路清掃得到底幹不乾淨， 專業的檢測車會拿出準確的數字“說話”。 目前， 全市每個月有90條道路開展塵土殘存量檢測， 公眾不僅可以在北京城市管理委員會官網上看到檢測結果， 還會計入各區的環境考評體系。 北京晨報記者昨天從市城管委獲悉， 明年， 檢測車數量將由現在的3輛增加至8輛， 抽檢道路數量也會繼續增加。

昨天上午， 一台環衛水車和新型綜合清掃車正在西城區金城坊街進行日常作業。 水車車頭的高壓水槍先對地面進行沖洗， 緊隨其後的新型綜合清掃車則啟動車身下的轉盤掃帚，

轉盤後面的小噴頭能對地面的縫隙進行清理， 最後再由吸塵口將塵土收集。 據西城區環衛中心相關負責人介紹， 這種組合作業方式已經覆蓋了西城區的260多條主、次幹道， 作業面積超過840萬平方米。

據市城市管理委環衛處副處長謝廣慶介紹， 今年初下發了《關於印發2017年環境衛生重點工作任務的函》， 將“城市道路機械清掃保潔組合工藝（沖、掃、洗、收）作業率達88%以上， 機掃率達89%以上， 重點道路每日機械沖洗達到2次以上， 日再生水使用量達到2.5萬噸”等任務指標分解到各區， 定期調度任務落實情況。

清掃過後， 專用的道路清潔檢測車開始對清掃的成果進行檢測。 北京環境衛生設計科學研究所機械研究室副主任崔華勝告訴北京晨報記者，

檢測車到了檢測路段後， 首先進行資料清零， 然後在路上隨機選取10個點進行塵土收集、稱重。 “通過後臺計算， 就能折算出這條道路每平方米的塵土殘存量， 就是通常所說的‘以克論淨’， 以此來判斷道路的乾淨程度。 ”據瞭解， “以克論淨”這種用城市道路塵土殘存量來衡量道路清潔程度的方式， 已經取代了原來以清除可視污染物、消除視覺污染為主的環衛作業方式。 按照規定， 城市道路塵土殘存量平均值要控制在15克/平方米以內。 截至目前， 全市城市道路塵土殘存量平均值為13.5克/平方米， 同比下降5%。

記者瞭解到， 城市道路塵土殘存量資料是由3輛檢測車每天上路、每個月抽檢90條測算出來的。 檢查結果計入各區的環境考評體系，

檢測結果也會在市城市管理委官方網站上公佈。 明年， 檢測車數量將會增加至8輛， 抽檢道路數量也會相應增加。