雖然汽車早已成為人們生活中觸手可及的消費品， 但和其他快消品相比， 動輒擁有數千個零部件的汽車被譽為“人類工業文明皇冠上的明珠”， 但卻很難被完整評測。 正因如此， 風靡海外的“10萬公里耐久性拆解測試”不僅是一個嚴苛的汽車評測， 很多時候更像是一幅令人熱血沸騰的工業巨畫。
近日， 久負盛名的“10萬公里耐久性拆解測試”首次落地國內， 一台6年車齡、行駛里程近13萬公里的的國產奧迪Q5接受了考驗。
有業內人士指出， “10萬公里耐久性拆解測試”通過對整車的拆解， 充分體現被測試車輛的設計實力、生產能力、技術功底以及所應用的零部件產品的可靠性與耐久性。 測試結果表明， 儘管已經經過了兩千多個日日夜夜的風雨、踏平了相當於繞赤道三圈的坎坷征途， 這台國產奧迪Q5仍然在品質、設計、保值率等方面拿出了極為亮眼的成績。
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為什麼是它？奧迪Q5為“國內首拆”贏下開門紅
在講究“開門紅”的人們看來， 作為享譽海外的“10萬公里耐久性拆解測試”項目在國內的首次落地，
8月18日， 測試結果發佈之後， 一汽-大眾奧迪適時舉行了一場“造就經典·奧迪品質鑒賞會”， 全面展現了本土化開發、製造工藝、品質保證以及二手車等多方面優勢， 全面解構奧迪品質。
“就像一台華美的話劇總是凝結著無數幕後英雄的心血， 一款優秀的車型離不開背後強大的團隊。 ”現場近距離參觀拆解後的奧迪Q5零部件時， 一位車評人感慨說：“在沿襲德系品質的基礎上， 打造一款更加符合中國消費者日常使用習慣的高品質座駕——恐怕這才是奧迪Q5得以征服市場的秘訣。
聆聽中國消費者的聲音， 二次開發為人性化保駕
隨著人們生活水準的不斷提高， 舒適性在消費者購車考量中的比重日益增加。 然而， 由於氣候、道路條件等因素的不同， 曾有不少在國外風靡一時的經典車型卻在中國市場遭遇“滑鐵盧”。
通過拆解底盤系統， 奧迪Q5出色的人性化設計得以全面展現。 優化設計後的前懸架採用五連杆懸架形式， 上下擺臂各為兩根連杆， 科學合理的設計使得懸架調校更為靈活， 可有效地抑制輪胎的異常跳動， 使得車輛的舒適性能得以保證。
毫無疑問， 奧迪Q5出色的舒適性正是源於一汽-大眾深厚的本土化開發能力。 除了進行底盤舒適性開發匹配之外， 一汽-大眾技術開發部還對奧迪Q5的座椅泡沫進行重新開發。
作為國產車型， 奧迪Q5的佳績正是一汽-大眾在高效、舒適、安全等方面進行大量本土化改進及二次開發的成果。 事實上， 自1991年一汽-大眾汽車有限公司正式成立以來， 就將本土化研發視為企業的核心競爭力。
作為國內率先開啟本土化生產的豪華品牌， 獨立自主能力一直是一汽-大眾奧迪最引以為傲的一點。 據統計， 2016年一汽-大眾奧迪的國產車型貢獻了多達91.5%的銷量， 被業內視為本土化研發能力的最佳體現。 隨著本土研發人才隊伍的不斷壯大， 一汽-大眾奧迪專利佈局不斷加深。 在新能源領域， 一汽-大眾奧迪已取得了包括電池與電控等核心技術在內的40余項專利。
在繼續加大對新能源和車聯網兩大領域的研發和投入的戰略決策下，一汽-大眾去年9月與中國互聯網領軍企業百度、阿裡、騰訊分別簽署合作諒解備忘錄，將在多方面展開探討與戰略合作，推動數位化業務發展，為汽車行業數位化升級樹立典範。
據有關負責人介紹，一汽-大眾技術開發部的工作目標，就是要基於對中國國情和消費者需求的精准洞察，打造最符合本土化特徵，以及文化訴求的人性化、高品質產品。
好工好料演繹匠人精神，嚴格質管體系護航品質
通過技術與銷售的對接，一汽-大眾奧迪試圖打造中國特色產品。目前，“深入理解中國市場”已然成為各大品牌提振自身銷量的重要工作。各大豪華品牌集體發力，加速推動在中國的本土化生產，導致中國豪華車市場廝殺日趨白熱化。
在愈發激烈的市場競爭中，產品品質和口碑成為決定企業成功與否的關鍵。而在業內人士看來，任何一款汽車的精湛品質都源於對細節的苛刻。
在一汽-大眾奧迪每一輛高品質座駕的背後，都飽含了工程師們精益求精的工匠精神。據介紹，僅在技術開發階段，就需要對車輛進行多輪專項試驗，以及一系列適應性匹配試驗，而後才是整車的匹配。
以全新奧迪Q5為例，其整體耐久試驗超過200萬公里。全方位模擬全新奧迪Q5在-40℃至+40℃的極端天氣等嚴苛道路條件，以及長途駕駛、擁堵路段等日常出行場景下的行駛性能和電子功能。
拆解過程中，奧迪Q5最常獲得的四字評價便是“好工好料”。評測結果顯示，奧迪Q5在整體密封性和防腐性方面表現突出。奧迪Q5所採用的鐳射焊接以及精確的機械手臂焊接工藝使得整車的焊縫也非常均勻；全車的密封膠條都採用了注塑工藝，密封效果極佳。正如一位車評人坦言，“奧迪最令人欽佩的一點就是，總把成本花在用戶看不見、但又至關重要的細節上”。
在奧迪生產過程中，預批量中心和質保部被看作護航奧迪高品質的兩道“鐵閘”。一汽-大眾預批量中心在新產品試製和批量導入階段發揮著至關重要的作用。通過跟蹤新產品批量導入全過程，打造高品質汽車。
在一汽-大眾體系內，品質保證部是產品品質的又一道重要關卡。一汽-大眾擁有全員、全過程的品質保證體系優勢，覆蓋了從開發到採購、生產再到售後的整個產品生命週期。既有對外對於供應商“0缺陷”嚴格要求，也有對內一汽-大眾自身的一整套“0偏差”檢驗機制，獲得了廣大用戶及國內外各權威機構的一致認可。
出色耐久性詮釋高保值率，奧迪發力精品二手車市場
隨著汽車保有量不斷增加，中國二手車市場愈發壯大。與新車市場的消費升級類似，國內二手車交易的主力產品正呈現出向“短年限”“高價值”等精品化方向演進的趨勢。擁有卓越品質、保值率高的奧迪產品無疑是這一趨勢的最大受益者。
就在此次拆解前，這台奧迪Q5還順利完成了60公里的動態路試。路試中試驗車輛動力平順、加速迅猛，用出色的耐久性詮釋了奧迪Q5高保值率的本色。
實際上，作為中國豪華車市場開拓者，一汽-大眾奧迪早已在這塊沃土上耕耘了13年之久。除了產品本身保值率較高外，一汽-大眾奧迪還對二手車品牌進行了從服務、管道到形象方面的全面升級，以滿足當前市場機遇和品牌需求。
據介紹，一汽-大眾奧迪如今擁有3400餘名二手車專業人員、446家授權二手車經銷商、224家奧迪“官方認證二手車標準展廳”，實現置換銷售新車超過56萬輛，本品牌二手車銷售超過22萬輛。從銷售規模到網路數量，從業務品質到基盤客戶，以“專業、誠信、便捷”為特色的奧迪官方認證二手車平臺均已成為行業標杆，市場地位遙遙領先。
自2009年引入中國市場，並在2010年實現國產以來，奧迪Q5以其均衡強大的產品實力、動感的設計外觀、卓越的四驅動力系統，成為中國豪華B級SUV市場的開創者與領跑者。從某種意義上說，無論是俘獲超過70萬中國消費者的芳心，還是屢屢斬獲國內各大權威獎項，奧迪Q5的強勢地位，不僅體現了一汽-大眾在本土化研發方面所取得的最新成果，也印證了全體系品質保證工作的必要性。
責編：賈志強
在繼續加大對新能源和車聯網兩大領域的研發和投入的戰略決策下，一汽-大眾去年9月與中國互聯網領軍企業百度、阿裡、騰訊分別簽署合作諒解備忘錄，將在多方面展開探討與戰略合作，推動數位化業務發展，為汽車行業數位化升級樹立典範。
據有關負責人介紹，一汽-大眾技術開發部的工作目標，就是要基於對中國國情和消費者需求的精准洞察，打造最符合本土化特徵，以及文化訴求的人性化、高品質產品。
好工好料演繹匠人精神，嚴格質管體系護航品質
通過技術與銷售的對接，一汽-大眾奧迪試圖打造中國特色產品。目前，“深入理解中國市場”已然成為各大品牌提振自身銷量的重要工作。各大豪華品牌集體發力，加速推動在中國的本土化生產，導致中國豪華車市場廝殺日趨白熱化。
在愈發激烈的市場競爭中，產品品質和口碑成為決定企業成功與否的關鍵。而在業內人士看來，任何一款汽車的精湛品質都源於對細節的苛刻。
在一汽-大眾奧迪每一輛高品質座駕的背後，都飽含了工程師們精益求精的工匠精神。據介紹，僅在技術開發階段，就需要對車輛進行多輪專項試驗，以及一系列適應性匹配試驗，而後才是整車的匹配。
以全新奧迪Q5為例，其整體耐久試驗超過200萬公里。全方位模擬全新奧迪Q5在-40℃至+40℃的極端天氣等嚴苛道路條件，以及長途駕駛、擁堵路段等日常出行場景下的行駛性能和電子功能。
拆解過程中，奧迪Q5最常獲得的四字評價便是“好工好料”。評測結果顯示，奧迪Q5在整體密封性和防腐性方面表現突出。奧迪Q5所採用的鐳射焊接以及精確的機械手臂焊接工藝使得整車的焊縫也非常均勻；全車的密封膠條都採用了注塑工藝，密封效果極佳。正如一位車評人坦言，“奧迪最令人欽佩的一點就是，總把成本花在用戶看不見、但又至關重要的細節上”。
在奧迪生產過程中，預批量中心和質保部被看作護航奧迪高品質的兩道“鐵閘”。一汽-大眾預批量中心在新產品試製和批量導入階段發揮著至關重要的作用。通過跟蹤新產品批量導入全過程，打造高品質汽車。
在一汽-大眾體系內，品質保證部是產品品質的又一道重要關卡。一汽-大眾擁有全員、全過程的品質保證體系優勢，覆蓋了從開發到採購、生產再到售後的整個產品生命週期。既有對外對於供應商“0缺陷”嚴格要求，也有對內一汽-大眾自身的一整套“0偏差”檢驗機制，獲得了廣大用戶及國內外各權威機構的一致認可。
出色耐久性詮釋高保值率，奧迪發力精品二手車市場
隨著汽車保有量不斷增加，中國二手車市場愈發壯大。與新車市場的消費升級類似，國內二手車交易的主力產品正呈現出向“短年限”“高價值”等精品化方向演進的趨勢。擁有卓越品質、保值率高的奧迪產品無疑是這一趨勢的最大受益者。
就在此次拆解前，這台奧迪Q5還順利完成了60公里的動態路試。路試中試驗車輛動力平順、加速迅猛，用出色的耐久性詮釋了奧迪Q5高保值率的本色。
實際上，作為中國豪華車市場開拓者，一汽-大眾奧迪早已在這塊沃土上耕耘了13年之久。除了產品本身保值率較高外，一汽-大眾奧迪還對二手車品牌進行了從服務、管道到形象方面的全面升級，以滿足當前市場機遇和品牌需求。
據介紹，一汽-大眾奧迪如今擁有3400餘名二手車專業人員、446家授權二手車經銷商、224家奧迪“官方認證二手車標準展廳”，實現置換銷售新車超過56萬輛，本品牌二手車銷售超過22萬輛。從銷售規模到網路數量，從業務品質到基盤客戶，以“專業、誠信、便捷”為特色的奧迪官方認證二手車平臺均已成為行業標杆，市場地位遙遙領先。
自2009年引入中國市場，並在2010年實現國產以來，奧迪Q5以其均衡強大的產品實力、動感的設計外觀、卓越的四驅動力系統，成為中國豪華B級SUV市場的開創者與領跑者。從某種意義上說，無論是俘獲超過70萬中國消費者的芳心，還是屢屢斬獲國內各大權威獎項，奧迪Q5的強勢地位，不僅體現了一汽-大眾在本土化研發方面所取得的最新成果，也印證了全體系品質保證工作的必要性。
責編：賈志強