新華網北京3月27日電 26日， 在博鼇亞洲論壇分享經濟分論壇上， 滴滴出行首席發展官李建華表示， 從需求方看交通出行方面的分享經濟， 年輕人的購車意願正在降低， 滴滴未來不僅是一站式出行平臺更是汽車運營商， 使用者只要為服務使用付費就好。 他認為， 創新讓供給側門檻變低， 實現了規模化消費的輕資產生活方式， 而這將是未來互聯網生活的新“文明”。
圖為滴滴出行首席發展官李建華。
據瞭解， 分享經濟自2015年以來一直備受關注， 國內出行領域如滴滴出行， 房屋短租領域如小豬短租都是分享經濟的典型代表。
李建華表示， 在以往看分享經濟時， 更多的注意力是放在供給側， 比如兼職的滴滴司機。 但現在， 需要更多的從需求方來看待分享經濟。
李建華認為， 分享經濟下， 互聯網平臺通過大資料， 規模化經營， 精細化運作。 滴滴通過供給側創新， 用移動互聯網和大資料技術， 使供給方和需求方最優匹配， 讓供給側原本高的門檻變低， 實現了規模化消費。 而規模化消費是輕資產的生活方式， 使人們佔用的資源少了， 且享受到了同樣水準的生活服務。 “滴滴的出現降低了都市年輕人買車的意願，
據瞭解， 分享經濟強調的兩個核心理念是“使用而不佔有”和“不使用即浪費”。 李建華認為滴滴目前在做的事正是如此。 他表示， 滴滴目前是一站式出行平臺， 為用戶解決打車難的問題， 下一步要成為最大的汽車運營商。
李建華表示， 以後每個月就像付手機費用一樣， 流量費、短信費、話費清清楚楚， 用戶在滴滴上的計程車費、順風車費、代駕費、專車費、租車費是多少按月結算就好。 這比擁有一輛車更加方便和便宜。