這兩年， 以“共用”兩個字出現的商業模式在全社會鋪開。 有個段子是這麼說的， 但凡一個東西被貼上了二維碼， 它就可以被共用了。
這不， 二維碼前幾天就被貼到板凳上了——共用板凳。
這些板凳和所有停在大街旁的共用單車一樣， 沒有固定裝置， 可以隨意移動。 與居家旅行的必備小板凳不同， 面上有個巨大的二維碼。
“共用”不重要， “板凳”也不重要， 重要的是貼在上面的二維碼。
很多人挺好奇：這板凳不掃就不能坐嗎；難不成會被電屁股；說不定這是商家挖的坑， 你掃了碼手機就中毒。
推出此種商業模式的公司說：為了解決最後10分鐘的等待時間。 而共用板凳推出不到幾天， 它們便陸陸續續地大面積丟失。
看來， “板凳”不重要， “共用”也不重要， 重要的是這上面二維碼， 這或許是公司的一種行銷策略。 因為東西都不會白白被共用的， 二維碼也不是白白貼上去的。
二維碼背後真的隱藏巨大的金礦嗎？
以當下最火的共用單車摩拜為例， 你真以為它們靠這一小時一塊錢來盈利嗎？明顯這種盈利模式肯定最後被玩死的。
如果有使用過的用戶，
共用單車業務雖是摩拜最大的業務， 但並不盈利。 然而， 從用戶手中拿到的押金， 他們可以去做金融， 去投資房地產等， 賺的錢遠比這塊業務多。
共用經濟真的在履行它所謂的“環保”、“節約”理念嗎？
共用經濟之所以在當下如此大火， 還不是因為它被幻想出來的“環保”、“節約”。 政府方面也會開通綠色通道， 出臺一些政策來支援這些商業模式。 很多此類型的公司成立， 說白了就是奔著政策好去的。
最近又有一個“共用電腦”的方案被提出來了， 就是你交點錢， 用我的電腦， 用完我再給別人用。 一堆人說這個商業模式好牛逼啊， 畢竟它解決了我們閒置電腦的去處。 但稍微動點腦子一想， 它就是網吧嘛。
如今， 滿大街的自行車已經嚴重影響道路問題。 因為人為因素， 這些車想停哪就停哪。 這些都與當初說解決交通問題背道而馳。 而有項資料統計， 這兩年出現的共用單車多達6000萬輛， 這該要浪費多少資源。
因為東西是共用的， 所以很多人也不愛惜， 造成它的使用率非常低。 商家這邊要市場， 要用戶， 只能更大規模地造車投入到城市中。
聽說“共用健身”已經來了， 一大批健身房就設在路旁， 它們打出的口號是：解決最後10分鐘的健身問題。 不知道你怎麼看？
對我來說，大部分共用xx其實就是“租賃”改了個名字，而且大部分是“黑租賃”；還有一部分，是有潛在隱患的，比如共用充電寶的資料洩露、共用汽車的安全問題等。
對我來說，大部分共用xx其實就是“租賃”改了個名字，而且大部分是“黑租賃”；還有一部分，是有潛在隱患的，比如共用充電寶的資料洩露、共用汽車的安全問題等。