這兩天因為連載我們“摩托車自駕318， 成都-拉薩朝聖之旅”的遊記， 評論區有不少網友提出質疑， 其中不乏噴子， 索性， 我集中講一下背景：
1、我們快樂小馬騎行俱樂部是為摩友們提供路線規劃、後勤保障、行程技術保障的團隊， 因此， 提供保障車和技術支援是我們的工作， 而寶馬公司與我們俱樂部合作良好， 因此我們的主力車型是寶馬。
2、我們此行服務的是南京哈雷俱樂部， 所以他們駕駛的都是以哈雷摩托為主。
3、此行不炫技、不炫富、沒有優越感（請不要再腦補我們的初衷了）， 我們團隊中有70多歲依然充滿活力的老人，
OK， 不說不開心的事， 繼續連載， 下麵是前兩天的遊記， 裡面也有成都-康定-雅江-巴塘段的連結
摩托車自駕318去拉薩，
連載朝聖之旅，
進藏第一天，
巴塘-左貢
摩托自駕318連載， 路況差廢輪轂， 保障車起大作用， 左貢-波密
昨天遭遇下雨泥潭爛路， 還廢了一隻輪轂， 真是被虐的一天。 但大家都覺得， 跑318不被虐， 那還有什麼意義呢？用車來丈量這條美麗而又充滿未知的公路， 已經成為了眾多騎行愛好者的夢。 隨著海拔的升降， 地理結構的變化和氣候的差異，
今天， 我們繼續向前！計畫行程：波密-林芝！
行程計畫
6月1日， 波密出發早上起來又是煙雨濛濛， 雨下個沒完沒了。
酒店大廳集合
做好出發前的準備
準備出發了
再把車況檢查一遍
出發啦
向著林芝，前進！
冰川之鄉，打卡
寶馬哈雷先後折損看來寶馬水鳥這兩天有點倒楣，昨天廢了一隻輪轂，今天又負傷。剛騎出城幾公里，騎水鳥的陸哥靠邊停車搗鼓東西，結果一不小心原地倒車了。更不巧的是發動機噴油嘴正好碰到路坎上，噴油嘴變形，車也沒法騎了。
變形了
於是乎，保障車再一次大顯神威，又一台水鳥要上車睡覺了，唉……
推上保障車
上去吧
固定好
雖然一出門就遇到了一點小波折，但是這並沒有影響到大家的心情。小小耽誤之後，我們繼續出發。
美麗的雪山
大概今天是有點背，好景不長，才騎了大約十公里，隊伍中的一台哈雷大滑翔又報警顯示水溫過高，車隊只能暫停前進。大夥兒一窩蜂的全部過來檢查車輛，找原因、想辦法。
小車車你腫麼了
我們的技術保障任哥這兩天任務重呀！
最初大家以為是散熱器被泥糊住了，眾人立馬自製噴水器，用牙刷清理散熱器。
等待
然而繼續沒走多遠，報警再次出現。經過仔細排查和多方諮詢，原來是哈雷在設計上對高原環境還是有點缺陷的，到了高原很大概率會出現迴圈水泵不工作，這是沒辦法的事。找到原因之後，又打聽到以前進高原的哈雷也有很多出現這種情況，但是繼續騎一下也問題不大，於是我們又繼續出發。反正有保障車跟著，大家也就有備無患了。
TIPS：各種型號、品牌的摩托車在高原都有可能出現動力不足等各種各樣的問題，它們也會有“高原反應”，出發前不妨多查一下車友們的經驗故事，做好緊急預案。
這兩天連出了幾個意外，雖然都得到了有效和快速的解決，但是大家路上卻都更小心了，不過好在後面都還一路順利。
繼續出發
心在路上
抵達通麥特大橋
迫龍溝特大橋
通麥天險一段現在新的大橋和隧道已經通車，再也不用走以前的天險路段，真的是天塹變通途！而且快到通麥的時候雨就停了，車隊順利通過，一路直奔魯朗。
魯朗小鎮
魯朗——人稱東方小瑞士，景色真的很不錯，這裡還有川藏線上出名的石鍋雞。不過以前的石鍋雞一條街現在已經拆了，有部分店搬到了新打造的魯朗小鎮上。於是我們隨便找了一家，停車吃美食，補充能量。
天空開始放晴
小鎮一角
魯朗小鎮才剛剛打造出來，而且還在鎮上生生的給造了一個人工湖出來。雖然現在還在打造中，但是已經非常美了，想必魯朗小鎮以後一定是川藏線上的一道風景線。
藏式民居，小橋流水
小鎮的人工湖
真的很美
色季拉山-順尼洋河抵達林芝小小溜達了一圈，趁著吃飽了有力氣，也趁著放晴的好天氣，我們繼續出發
掉頭出發
然而，翻色季拉山的時候雖然沒下雨，但天氣也不好，山上還覆蓋著白雪，南迦巴瓦峰也沒緣看到。
色季拉山口
山上溫度較低，雪還沒有完全融化。我們在山上停車休整一會兒
好冷
周圍白雪皚皚
隨後我們便下山了。順著尼洋河走了一小段，沒一會兒就到了林芝。
到了林芝過後，車隊成員先到酒店休整，我們的騎行官飛速到貨運點取到了連夜從成都空運過來的水鳥輪轂。雖然輪轂經修復後已經能滿足一般騎行的需要，但出於安全考慮，我們還是用空運過來的新輪轂替換掉了修復的輪轂，水鳥滿血復活，準備最後的聖城衝刺！
取到空運過來的嶄新水鳥輪轂
OK了
入夜。
大家在酒店收拾完畢，晚上繼續吃頓石鍋雞。
由於已經連續趕了幾天的路，並且出現了幾次狀況，於是眾人一致決定明天在林芝停留一天，好好享受美麗的林芝，也休整一天。
騎行川藏，一路的坎坷是騎行者們成長的催化劑，無論年齡幾何，這都是一次蛻變的旅途！
【下集預告：抵達聖地，林芝-拉薩】
更多摩旅資訊添加：快樂小馬騎行俱樂部（在另外那個地方的號，你懂得~）
出發啦
向著林芝，前進！
冰川之鄉，打卡
寶馬哈雷先後折損看來寶馬水鳥這兩天有點倒楣，昨天廢了一隻輪轂，今天又負傷。剛騎出城幾公里，騎水鳥的陸哥靠邊停車搗鼓東西，結果一不小心原地倒車了。更不巧的是發動機噴油嘴正好碰到路坎上，噴油嘴變形，車也沒法騎了。
變形了
於是乎，保障車再一次大顯神威，又一台水鳥要上車睡覺了，唉……
推上保障車
上去吧
固定好
雖然一出門就遇到了一點小波折，但是這並沒有影響到大家的心情。小小耽誤之後，我們繼續出發。
美麗的雪山
大概今天是有點背，好景不長，才騎了大約十公里，隊伍中的一台哈雷大滑翔又報警顯示水溫過高，車隊只能暫停前進。大夥兒一窩蜂的全部過來檢查車輛，找原因、想辦法。
小車車你腫麼了
我們的技術保障任哥這兩天任務重呀！
最初大家以為是散熱器被泥糊住了，眾人立馬自製噴水器，用牙刷清理散熱器。
等待
然而繼續沒走多遠，報警再次出現。經過仔細排查和多方諮詢，原來是哈雷在設計上對高原環境還是有點缺陷的，到了高原很大概率會出現迴圈水泵不工作，這是沒辦法的事。找到原因之後，又打聽到以前進高原的哈雷也有很多出現這種情況，但是繼續騎一下也問題不大，於是我們又繼續出發。反正有保障車跟著，大家也就有備無患了。
TIPS：各種型號、品牌的摩托車在高原都有可能出現動力不足等各種各樣的問題，它們也會有“高原反應”，出發前不妨多查一下車友們的經驗故事，做好緊急預案。
這兩天連出了幾個意外，雖然都得到了有效和快速的解決，但是大家路上卻都更小心了，不過好在後面都還一路順利。
繼續出發
心在路上
抵達通麥特大橋
迫龍溝特大橋
通麥天險一段現在新的大橋和隧道已經通車，再也不用走以前的天險路段，真的是天塹變通途！而且快到通麥的時候雨就停了，車隊順利通過，一路直奔魯朗。
魯朗小鎮
魯朗——人稱東方小瑞士，景色真的很不錯，這裡還有川藏線上出名的石鍋雞。不過以前的石鍋雞一條街現在已經拆了，有部分店搬到了新打造的魯朗小鎮上。於是我們隨便找了一家，停車吃美食，補充能量。
天空開始放晴
小鎮一角
魯朗小鎮才剛剛打造出來，而且還在鎮上生生的給造了一個人工湖出來。雖然現在還在打造中，但是已經非常美了，想必魯朗小鎮以後一定是川藏線上的一道風景線。
藏式民居，小橋流水
小鎮的人工湖
真的很美
色季拉山-順尼洋河抵達林芝小小溜達了一圈，趁著吃飽了有力氣，也趁著放晴的好天氣，我們繼續出發
掉頭出發
然而，翻色季拉山的時候雖然沒下雨，但天氣也不好，山上還覆蓋著白雪，南迦巴瓦峰也沒緣看到。
色季拉山口
山上溫度較低，雪還沒有完全融化。我們在山上停車休整一會兒
好冷
周圍白雪皚皚
隨後我們便下山了。順著尼洋河走了一小段，沒一會兒就到了林芝。
到了林芝過後，車隊成員先到酒店休整，我們的騎行官飛速到貨運點取到了連夜從成都空運過來的水鳥輪轂。雖然輪轂經修復後已經能滿足一般騎行的需要，但出於安全考慮，我們還是用空運過來的新輪轂替換掉了修復的輪轂，水鳥滿血復活，準備最後的聖城衝刺！
取到空運過來的嶄新水鳥輪轂
OK了
入夜。
大家在酒店收拾完畢，晚上繼續吃頓石鍋雞。
由於已經連續趕了幾天的路，並且出現了幾次狀況，於是眾人一致決定明天在林芝停留一天，好好享受美麗的林芝，也休整一天。
騎行川藏，一路的坎坷是騎行者們成長的催化劑，無論年齡幾何，這都是一次蛻變的旅途！
【下集預告：抵達聖地，林芝-拉薩】
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