3月1日國產大飛機C919完成了自主滑行試驗， 標誌著C919向著首飛目標邁進了一大步。 C919預計於2017年一季度進行首飛。 此前2月28日， C919已經進行了一次自主滑行試驗。 從網路上的視頻中我們可以看出， 它的速度一天比一天快！
C919大型客機是我國首款按照最新國際適航標准研製的幹線民用飛機。
自2008年研製工作啟動後， 有關C919的工程進度一直被外界關注， 特別是其首飛時間。
2015年11月2日， 在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內， 經過7年的設計研發， C919大型客機首架機正式下線， 這標誌著C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成。
此後經過一年多時間的系統集成試驗、靜力試驗、機上試驗、試飛準備等工作， 現在終於已經進入首飛準備狀態。
國產“大飛機”首飛在即
據瞭解， C919大型客機機頭部段全長6.66米， 是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，
由於C919客機機頭部件複雜， 處於飛機的一級氣動區， 多處區域處於鳥撞範圍， 曾接受冷凍雞“鳥撞試驗”， 加之C919將採用數位化可移動生產線總裝， 因此對設計、製造精度和品質提出了很高要求。
據美國分析報導， C919型飛機最多可容納168人， 旨在與空客公司A320型飛機和波音公司737系列飛機等其他窄體飛機競爭。 到目前為止， 中國商飛的創新產品已經從21家主要來自中國的航空公司收穫了517份訂單， 並在今年的迪拜航展獲得了國際認可。
國產“大飛機”首飛在即
來自中東航空公司的眾位總裁稱讚C919型飛機為波音公司和空客公司主導的市場上將會帶來三足鼎立的局面。
那麼， 中國商飛的C919型飛機是否有實力對當前的雙頭壟斷構成真正的威脅呢？
報導稱， 是有可能的。
首先， 這種飛機據估計比其競爭對手便宜得多。 該飛機的價格目前還沒有公佈， 不過中央人民廣播電臺6月份的一份報導估計C919型飛機售價約5000萬美元。
國產“大飛機”首飛在即
技術方面而言， 中國商飛的C919飛機所配備的西方設備足以與其競爭對手媲美。 在迪拜航展上， 這被證明是一個極大的賣點。 幾大中東航空公司的總裁表示，
並且， 截至去年底C919的訂單數量已達570架。 雖說初出茅廬的C919飛機也許沒有足夠的經驗迎頭打敗波音和空客， 但它是挑戰行業內雙頭壟斷亟需的替代品。 假以時日， 將會呈現三足鼎立的局面， 並且， 超越它們也並不是不可能。
點關注， 不迷路！看完後記得分享給自己的朋友哦
下方評論區沙發等著你的大駕光臨！