作者：薩沙
本文章為薩沙原創， 謝絕任何媒體轉載
強大的俄國空軍竟然使用一種捷克運輸機？這就是2017年莫斯科航展的一個獨特的飛機：L-410運輸機。
L-410開發是在1960年代由捷克的萊特庫諾維采負責。 當時蘇聯的俄羅斯航空正尋找一款使用渦輪螺旋槳發動機的飛機來取代安-2。 經過初步研究後， 飛機命名為L-400， 新型號稱為L-410 Turbolet。 首架原型機命名為XL-410， 於1969年4月6日首飛。
L-410機型於1971年未進入斯洛伐克航空公司開始服役。
最大起飛重量增加至6， 600公斤， 載客量為17至19人。 飛機巡航速度為170海裡， 最大航程約770海裡（1， 430千米）。
L-410至過500架仍然服務中。 L-410主要交付給蘇聯的航空公司， 之後再賣給亞洲、非洲和南美洲的航空公司。 約40架L-410在歐洲服役中， 用作商業飛行或跳傘。 此外還有不明數量在俄羅斯和前蘇聯國家中運作。 此飛機能在短距離跑道和未鋪砌跑道上升降。
直線形上單翼；機翼上安裝兩台普-惠公司PT6A或瓦爾特公司M601渦輪螺旋槳發動機， 三槳葉或五槳葉螺旋槳；薄背鰭， 厚腹鰭；UVP-F機型帶翼尖油箱。
L-410 UVP-E是一款全金屬高單翼通勤飛機， 客艙不能加壓， 配有可收回的起落架。 飛機有兩組液壓系統：主要及緊急。 除冰系統能使機翼前緣加壓除冷、扇葉加熱、駕駛艙及擋風玻璃防冰。
2015年10月16日，捷克L-410 UVP-E20飛機揭開神秘面紗，亮相2015中國國際通用航空大會，完成中國首秀。此次展示也是該飛機全球巡演的首站，隨後它將赴美國參加公務機展。
L-410可用於飛行救護、空中跳傘、攝影測量、巡邏監控及公務飛行。
近年來，該機型先後獲得歐洲航空安全局和美國聯邦航空局的型號合格證，在歐、亞、非和拉美20多個國家投入使用。
2015年10月16日，捷克L-410 UVP-E20飛機揭開神秘面紗，亮相2015中國國際通用航空大會，完成中國首秀。此次展示也是該飛機全球巡演的首站，隨後它將赴美國參加公務機展。
L-410可用於飛行救護、空中跳傘、攝影測量、巡邏監控及公務飛行。
近年來，該機型先後獲得歐洲航空安全局和美國聯邦航空局的型號合格證，在歐、亞、非和拉美20多個國家投入使用。