民航資源網2017年3月27日消息：2017年， 首班正常率考核指標調整為時刻表提前五分鐘關艙門， 考核目標值為83%。 天津分公司結合航班運行實際情況， 通過關注兩個重要保障節點優化保障方案， 力保艙門正點。 經過努力， 分公司的首班正常率由1月份的76.2%上升到3月份的91.1%， 遠超T2考核值。
動態調整機組進場時間。 考慮到多數航班延誤在兩個小時左右， 天津分公司綜合整體保障流程， 對機組進場時間進行調整。 當CDM中起飛時間與班表時間相差兩個小時以上時， 充分考慮機組關於進場時間的意見， 儘量保障機組休息時間，
主動延長旅客登機時間。 將原來的“起飛時間與班表時間相差在一個小時內， 無特殊情況按照原時刻表時間保障進程， 正常登機， 超過一個小時（不超過兩個小時）， 按照起飛時間前一小時安排旅客登機”變更為現在的“起飛時間與班表時間相差為一個半小時（含）， 無特殊情況按照原時刻表時間保障進程， 正常登機， 超過一個半小時（不超過兩個小時）， 按照起飛時間前一小時安排旅客登機”。 這意味著在嚴峻的運行環境下， 旅客正常登機又多了半個小時時間， 這將在一定程度上減輕地面服務人員的工作壓力， 為準時關閉艙門增添保障。
此外， 天津分公司關注細節， 在每日講評會上通報次日首班情況，