核航母作為一款能夠無需燃料補給即可實現環球航行的戰略級武器平臺， 任何國家對其都會垂涎三尺。 核航母表面風光， 但對作戰環境、作戰條件及各類保障要求極其苛刻， 如果達不到要求硬著頭皮上馬， 就先看一看法國“戴高樂”號核動力航母的教訓吧。 相對于美海軍滿載排水量8-9萬噸的核動力航母而言， 法國“戴高樂”號只是滿載排水量4.25萬噸的中型核動力航母， 但是其所用的費用卻和前者沒差， 並且製造經費可製造兩艘8萬噸的常規航母， 這還不包括後續巨額的維護費用， 這一教訓必須吸取。
中國要建造核動力航母必須滿足三項先決條件：一是具備建造重型航母的技術儲備和材料要求，
二是要解決核動力系統小型化和高輸出成熟化的技術難關，
三是要有巨額的軍費保證其建造和維護。
法國在這三個方面沒有一項占優，
失敗也是必然。
核動力航母相對於常規航母的高額成本主要來自於核燃料的可放射性， 各種防止核洩漏的措施和防止出現意外的冗餘設計導致無論大型還是中型核動力航母， 反應堆的建造過程和維護過程都是開銷最大的部分。
核動力航母的反應堆與核潛艇反應堆在原理和技術上是一致的， 但是二者反應堆功率需求、振動控制等要求卻截然不同， 即使將核潛艇反應堆放到核動力航母上， 8台潛艇反應堆才能使一艘航母以最大航速27節的速度航行， 顯然是不能滿足需求的。
反應堆本身壽命也是要考慮的問題， 理論上核動力可以實現幾十年無限制全天候航行， 但實際上能夠保證核動力航母航行的能量並不是無窮的，
從我國現在所處的情況看， 製造重型航母當然沒有任何問題， 但是大壽命、高效率、穩定性好的反應堆無論在技術儲備還是材料供應上都很難滿足， 況且建造核動力航母還要配套各類保障系統， 支出費用高， 帶來的收益難以支撐起編隊的支出， 不如花同樣的錢多造常規航母。 因此， 燒錢多但功效比不高的核動力航母暫時還不能成為我國建造航母的首選。