天下大事, 分久必合, 合久必分。 在外賣市場的三國時代同樣適用。 也許大眾消費者們早已忘了去年央視3.15曝光外賣隱患, 餓了麼被點名事件。 外賣市場亂象被揭, 為何只有餓了麼被點名?而在餓了麼被點名後, 網上一輪針對百度外賣的負面蜂擁而來, 大有替餓了麼喊冤, 托百度外賣下水之勢。 消費者也許不懂, 但圈裡人都明白, 這是對手之間廝殺的招式, 都想置敵於死地。
往事依稀渾似夢,都隨煙雨到心頭。
但我個人認為, 阿裡出錢出力幫餓了麼拿下百度外賣, 不僅決定了外賣市場上美團和餓了麼的最終排位賽名次, 也暴露了其對本地生活市場佈局已久的野心。 提出新零售、無人便利店等戰略規劃, 孵化新業態超市盒馬鮮生, 都是其生態鏈旗下的重要佈局。 此次餓了麼拿下百度外賣, 更是為其佈局本地生活生態鏈畫下了濃墨重彩的一筆。
縱觀最近幾年互聯網市場並購不斷。 滴滴與快的, 優酷與土豆, 58同城與趕集, 滴滴與Uber中國合併……讓這些曾經充分競爭的市場集中度提高, 被合併品牌逐漸被弱化退出市場, 最終結果是壟斷產生。 以網約車市場為例, 隨著滴滴合併快的、Uber中國, 滴滴在網約車市場一家獨大, 消費者出行紅利消失。 這究竟是市場意志還是資本意志的選擇?如此合併的好處還有一個, 就是在這場並購後背後的資本方得以套現離場。
餓了麼合併百度外賣, 對於餓了麼和美團雙方短期並沒有什麼太大影響, 有可能是雙贏局面。 而對於商家及大眾消費者來說, 外賣紅利消失就近在眼前啦。 現實很殘酷, 但市場資本博弈的規律, 不正是犧牲大多數 人的利益, 贏的只能是極少部分人。 但比起出租師傅們和打車出行的消費者們, 我們還是該慶倖, 儘管餓了麼合併了百度外賣, 畢竟外賣市場還有個美團。